Так розташовані у підкапотному просторі вузли, несправність яких впливає на динаміку автомобіля.
Причин погіршення динаміки багато, основні можна визначити так.
- Несправність двигуна - зниження компресії в одному або декількох циліндрах, підсмоктування додаткового повітря у впускний тракт двигуна. Закоксовування системи випуску або пошкодження нейтралізатора газів, що відпрацювали.
- Несправність системи живлення - засмічення форсунок, паливного фільтра та шлангів системи подачі палива. Недостатня подача бензонасосу. Застосування палива низької якості.
- Несправність системи запалювання - вихід із ладу свічки запалення, пробою високовольтного ланцюга системи.
- Несправність системи керування двигуном – відмова датчиків системи. У разі відмови будь-якого датчика електронний блок управління переходить на роботу за резервною програмою, що дозволяє доїхати до гаража або автосервісу, але при цьому знижуються потужнісні та економічні характеристики двигуна.
- Несправність системи зміни фаз газорозподілу – відмова електромагнітних клапанів або блоку управління системи.
- Пробуксовування зчеплення внаслідок зношування або несправності елементів гідроприводу його вимкнення.
- Несправність гальмівної системи - пригальмовування одного або кількох коліс на ходу, неправильне регулювання гальма стоянки.
- Недостатній тиск повітря у шинах.
- Перевантаження автомобіля.
Повну діагностику автомобіля повинні проводити висококваліфіковані спеціалісти із застосуванням спеціального діагностичного обладнання, тому зверніться до автосервісу.
(Матеріал опубліковано на сайті Opelbook.ru)
Самостійно можна провести такі роботи.
- Перевірте та доведіть до норми тиск повітря у шинах.
- Перевірте роботу робочої гальмівної системи та гальма стоянки. Знімати колеса для цього необов'язково. Знайдіть рівну ділянку дороги і в суху безвітряну погоду проведіть заїзд на визначення вибігу автомобіля. Автомобіль має бути повністю заправлений, у салоні лише водій. Розганяйте автомобіль до 50 км/год, вирівняйте швидкість, а потім вимкніть передачу і рухайтеся за інерцією до повної зупинки. Зробіть ще один заїзд у зворотному напрямку. Вибіг повинен становити близько 500 м.
- Перевірте роботу системи запалювання, як описано вище.
- Перевірте роботу зчеплення. Початкову перевірку проводять на рівній, вільній від перешкод майданчику. Педаллю акселератора встановіть підвищену частоту обертання колінчастого валу в режимі холостого ходу приблизно 1500 хв⁻¹. Загальмуйте автомобіль гальмом стоянки. Витисніть зчеплення та увімкніть I передачу. Потім починайте плавно відпускати педаль зчеплення. Якщо двигун заглухне, зчеплення справно не буксує. Якщо двигун не глухне, зчеплення зношене та потребує заміни.
Коментарі відвідувачів