1. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Menjen a kipufogócsőhöz, és hallgassa a kipufogó hangját. A kipufogócső végéhez közel helyezheti a kezét – így jobban érzi a megszakításokat. A hang legyen egyenletes, "lágy", egyhangú. A kipufogócsőből rendszeres időközönként kipattanó pattanások azt jelzik, hogy az egyik henger nem működik hibás gyújtógyertya, nincs rajta szikra, meghibásodott a befecskendező szelep, az egyik hengerben erős a levegő szivárgása vagy a kompresszió jelentős csökkenése. A szabálytalan időközönkénti pukkanó hangokat a befecskendező fúvókák szennyezettsége, erős kopás vagy piszkos gyújtógyertyák okozzák. Ha a pattanások szabálytalan időközönként fordulnak elő, megpróbálhatja saját maga cserélni a teljes gyújtógyertya-készletet, függetlenül a futásteljesítménytől és a megjelenéstől, de jobb ezt megtenni, miután felvette a kapcsolatot egy autószervizzel a motorvezérlő rendszer diagnosztikája és javítása céljából.
2. Ha a pukkanó hangok szabálytalanok, állítsa le a motort és nyissa ki a motorháztetőt. Ellenőrizze, hogy a kábelköteg-csatlakozó szorosan illeszkedik-e a gyújtásmodulhoz…
3. …és húzza meg a modult rögzítő két csavart.
Eredeti forrás a weboldalon OpelBook.ru
4. Ha a kábelköteg csatlakozója biztonságosan csatlakozik, és a modul rögzítőcsavarjai meg vannak húzva, távolítsa el a modult (lásd A gyújtásmodul ki- és beszerelése).
5. Távolítsa el a gyújtógyertyákat (lásd Gyújtógyertyák cseréje, karbantartása), alaposan vizsgálja meg a gyertyákat, és hasonlítsa össze megjelenésüket a következő alfejezetben található fényképekkel A motor állapotának diagnosztizálása a gyújtógyertyák megjelenésével. Ha a gyertya fekete és nedves, ki lehet dobni.
6. Ha úgy tűnik, hogy az összes gyújtógyertya jó állapotban van, szerelje be azokat a gyújtógyertya-modul sapkáiba, és csavarja be a tartalék gyújtógyertyákat a hengerfej gyújtógyertya furataiba.
7. Csatlakoztassa a kábelköteg csatlakozóját a gyújtásmodulhoz.
8. Csatlakoztassa egyenként a gyújtógyertya-házakat, például egy vezeték segítségével a motor külső áramforrásról történő indításához a jármű földeléséhez (például az akkumulátor negatív pólusára csatlakoztatott vezetékre). Kérjen meg egy asszisztenst, hogy forgassa el a motor főtengelyét az indítóval.
Figyelem!
- A gyújtógyertya testének a "földel" való megbízható érintkezése kötelező, mivel ha további szikraköz jelenik meg, amely nagyobb, mint a gyújtógyertya elektródák közötti hézag, akkor a motorvezérlő egység vagy a gyújtásmodul nagyfeszültségű áramköre megsérül. lehetséges.
- Az előírt ellenőrzést legfeljebb öt másodpercig végezze el, hogy a következő indításkor a kipufogógáz-semlegesítőt ne sértse meg a motor hengereibe nem égett és abba bejutott benzin.
Ha nincs szikra egyik gyújtógyertyánál sem, akkor lehet, hogy a gyújtógyertya hibás. Az ellenőrzéshez cserélje ki ezt a gyújtógyertyát a modulban egy ismert jó gyertyára, amelyen az előző ellenőrzés során szikra volt. Ismételje meg az ellenőrzést: ha más modulcsúcsba szerelve sem keletkezik szikra, akkor a gyújtógyertya hibás. Ha szikra jelenik meg a gyújtógyertyán, a gyújtásmodul hibás, cserélje ki.
Ha a motor gyújtáskihagyása a megtett intézkedések eredményeként nem szűnik meg, ellenőrizze a kompressziót minden hengerben (lásd A hengerek tömörítésének ellenőrzése). A normál tömörítés több mint 1,0 MPa (10 kgf/cm²), 0,1 MPa-nál (1 kgf/cm²) nagyobb eltérés egy hengerben a motorjavítás szükségességét jelzi.
Látogatói megjegyzések