1. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Menjen a kipufogócsőhöz, és hallgassa a kipufogó hangját. A kipufogócső vágásához húzhatja a kezét – így a megszakítások jobban érezhetők. A hangnak egyenletesnek kell lennie «puha», egy hang. A kipufogócső rendszeres időközönkénti pattanásai azt jelzik, hogy az egyik henger nem működik a gyertya meghibásodása, a rajta lévő szikra hiánya, a befecskendező szelep meghibásodása, az egyik hengerbe erős levegőszivárgás vagy a kompresszió jelentős csökkenése miatt. benne. A szabálytalan időközönkénti pattanás oka a befecskendező fúvókák szennyezettsége, erős kopás vagy piszkos gyújtógyertyák. Ha szabálytalan időközönként pattanások fordulnak elő, megpróbálhatja saját maga cserélni a teljes gyertyakészletet, függetlenül a futásteljesítménytől és a megjelenéstől, de jobb ezt megtenni, miután felvette a kapcsolatot egy autószervizzel a motorvezérlő rendszer diagnosztizálása és javítása érdekében.
2. Ha a pattanások szabálytalanok, állítsa le a motort és nyissa ki a motorháztetőt. Ellenőrizze a kábelköteg-blokk csatlakozását a gyújtásmodulhoz..
3.... és a két modulrögzítő csavar meghúzása.
4. Ha a kábelköteg-blokk megfelelően van csatlakoztatva, és a modul rögzítőcsavarjai meg vannak húzva, távolítsa el a modult (cm. A gyújtásmodul ki- és beszerelése).
5. Távolítsa el a gyújtógyertyákat (cm. Gyújtógyertyák cseréje, karbantartása), alaposan vizsgálja meg a gyertyákat, és hasonlítsa össze megjelenésüket a következő alfejezetben látható fényképekkel A motor állapotának diagnosztikája a gyújtógyertyák megjelenésével. Ha a gyertya fekete és nedves, eldobható.
6. Ha az összes gyertya használhatónak tűnik, szerelje be őket a gyújtómodul hegyeibe, és csavarja be a tartalék gyertyákat a blokkfejben lévő gyertyanyílásokba.
7. Csatlakoztassa a kábelköteg csatlakozóját a gyújtásmodulhoz.
8. Rögzítse a gyertyatartókat egyenként, például egy vezetékkel, hogy a motort külső áramforrásról indítsa el «tömeg» autó (például az akkumulátor negatív pólusára csatlakoztatott vezetékre). Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa el a motor főtengelyét az indítóval.
Figyelem!
- A gyertyatest megbízható érintkezése «súly» kötelező, mivel ha a gyújtógyertya-elektródák közötti hézagnál nagyobb további szikraköz jelenik meg, akkor a motorvezérlő egység vagy a gyújtásmodul nagyfeszültségű áramköre megsérülhet.
- Az előírt ellenőrzést legfeljebb öt másodpercig végezze el, hogy a következő indításkor ne sértse meg a kipufogógáz-átalakítót a motorhengerekben ki nem égett benzin miatt.
Ha valamelyik gyújtógyertya hiányzik, lehet, hogy a gyújtógyertya hibás. Az ellenőrzéshez cserélje ki ezt a gyertyát a modulban egy ismert-jó gyertyára, amelyen az előző ellenőrzéskor szikra volt. Ismételje meg a tesztet: ha nincs szikra, és ha a modul másik hegyébe szerelik, a gyertya hibás. Ha szikra jelenik meg a gyertyán, a gyújtásmodul hibás, cserélje ki.
Ha a megtett intézkedések eredményeként a motor kiesései nem szűnnek meg, ellenőrizze a kompressziót minden hengerben (cm. Henger tömörítés ellenőrzése). Normál tömörítés - több mint 1,0 MPa (10 kgf/cm2), a különbség több mint 0,1 MPa (1 kgf/cm2) az egyik hengerben a motorjavítás szükségességét jelzi.
Látogatói megjegyzések