Az üzemanyagnyomás ellenőrzése a motor üzemanyag-elosztócsőjében csak akkor lehetséges, ha van egy nyomásmérője adapterkészlettel az üzemanyagvezetékhez való csatlakoztatáshoz..
…vagy menetes heggyel, hasonló a gumiabroncs-szivattyú hegyéhez, az üzemanyag-elosztócső speciális, kupakkal lezárt szerelvényéhez való csatlakoztatáshoz.
1. Kapcsolja be a gyújtást, és figyeljen: néhány másodpercen belül hallania kell az elektromos üzemanyag-szivattyú hangját. Ha nem hallja, ellenőrizze az elektromos üzemanyag-szivattyú elektromos áramkörét.
Figyelem! Kérjük, vegye figyelembe, hogy az elektromos üzemanyag-szivattyú nem kapcsol be, ha nyomás van az üzemanyag-ellátó rendszerben. Más szóval, ha korábban bekapcsolta a gyújtást, és megpróbálta beindítani a motort, akkor egy működő elektromos üzemanyag-szivattyúnak nyomást kellett volna létrehoznia a rendszerben, és ebben az esetben a bekapcsolás elmulasztása nem jelent meghibásodást.
2. Az üzemanyagnyomás-ellenőrzési eljárás a fejezetben található 5 Motor (lásd Az üzemanyag-nyomás ellenőrzése az üzemanyagrendszerben). Amikor a motor alapjáraton jár, az üzemanyag-vezeték nyomásának körülbelül 3 kgf/cm²-nek kell lennie.
A nyomáscsökkenés lehetséges okai a következők:
- üzemanyagnyomás-szabályozó meghibásodása (az üzemanyag-szivattyú modulba integrálva);
- üzemanyagnyomás-érzékelő hibás működése (felszerelve az üzemanyagvezetékre az üzemanyagtartály közelében);
- az üzemanyag-modulba szerelt üzemanyagszűrő eltömődése;
Eredeti cikk a webportálon [OpelBook]
- üzemanyag-szivattyú meghibásodása.
A felsorolt üzemzavarok hibaelhárítási módszereit a részben találja. Motor (lásd Motor áramellátó rendszer).
Látogatói megjegyzések