A főtengely alapjárati fordulatszámát a forgó alapjárati fordulatszám-szabályozó határozza meg, amely a vezérlőparancsok alapján 720-780 ford./perc között tartja, és nem módosítható.
A szén-monoxid-tartalom ellenőrzésére (ÍGY) a kipufogógázokban csatlakoztasson gázelemzőt az utasításoknak megfelelően, indítsa be a motort alapjáraton és ellenőrizze a CO-tartalmat, amely nem haladhatja meg az 1%-ot.
A normától való eltérés esetén kis csavarhúzóval távolítsa el a légáramlásmérő oldalán található CO korrekciós potenciométer állítócsavarjának dugóját (lásd a rajzot) és a csavar elforgatásával érjük el a szükséges CO-tartalmat.
A beállítás után szereljen fel új sapkát a CO korrekciós potenciométer állítócsavarjára.
Fojtószelep nyitási teszt
A fojtószelep nyílása gyárilag be van állítva, és nem állítható. A fojtószelep helyzetérzékelő ellenőrzése és beállítása.
Válassza le a csatlakozót a fojtószelep helyzetérzékelőjéről.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt a vezetékekhez «2» És «18» érzékelőpárnákat, és mérje meg az ellenállást egy ohmmérővel, aminek 0 ohmnak kell lennie.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt a vezetékekhez «3» És «18» érzékelőpárnákat, és mérje meg az ellenállást, amelynek egyenlőnek kell lennie a végtelennel.
Ha az ohmmérő leolvasása nem egyezik az adatokkal, lazítsa meg az érzékelőházat rögzítő mindkét csavart, és forgassa el az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg ellenállást nem érez. Ebben a helyzetben húzza meg az érzékelőházat rögzítő csavarokat, majd ellenőrizze a működését a fojtószelep lassú nyitásával. Ugyanakkor, amikor a fojtószelep nyitni kezd, kattanást kell hallani a kapcsoló működéséből.
A légáramlásmérő ellenőrzése
Húzza ki a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
Válassza le a légáramlásmérő csatlakozóját.
A légáramlásmérő nyomáscsillapítójának elutasításával ellenőrizze a mozgás simaságát a pálya során. Szükség esetén alaposan tisztítsa meg a belső felületeket a kátránylerakódásoktól megfelelő oldószerrel.
Az ohmmérő következetes csatlakoztatása vezetékpárokhoz «2» És «4», «4» És «3», «4» És «1» méteres párnák (Lásd a képen), ellenőrizze, hogy a leolvasások megfelelnek-e a szükséges ellenállásértékeknek (lásd alfejezetet «Tervezés és specifikációk»).
Üzemanyagnyomás teszt
Válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt az üzemanyagvezetékről, és csatlakoztassa a nyomásmérő tömlőit a tömlőnyíláshoz és a vezeték leágazó csövéhez.
Indítsa el a motort alapjáraton.
Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról, és ellenőrizze az üzemanyag-ellátás nyomását a nyomásmérőn, amelynek 2,3-2,7 kg/cm tartományban kell lennie2. Csatlakoztasson egy vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz, és ellenőrizze, hogy a nyomásmérő nyomása 0,3-0,5 kg/cm-rel csökkent-e2.
Állítsa le a motort, és ellenőrizze a nyomást a nyomásmérőn. Amikor a nyomás csökken, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelepének működését úgy, hogy az üzemanyag-ellátó tömlőt az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-vezeték közé szorítja. Ellenőrizze a nyomásszabályozó visszacsapó szelepének tömítettségét az üzemanyag-leeresztő tömlő összecsípésével a szabályozó alatt. Ha a visszacsapó szelepek rendben vannak, ellenőrizze a befecskendező fúvókák tömítettségét az alábbiak szerint.
Az üzemanyag-szivattyú teljesítményének ellenőrzése
Válassza le a kettős befecskendező és az üzemanyag-szivattyú vezérlőreléjének csatlakozóját, és zárja rövidre a vezetékeket a biztosítékon keresztül «30» És «87B» párnák (Lásd a képen).
Válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt az elosztóvezetékről, és engedje le a tömlő végét egy beosztásos edénybe.
A gyújtás bekapcsolásával indítsa el az üzemanyag-szivattyút 60 másodpercre, és mérje meg a tömlőből kiömlött üzemanyag mennyiségét, amelynek 1 liternek kell lennie.
A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ellenőrzése
Válassza le a blokkot az érzékelőről, légtelenítse a maradék nyomást a hűtőrendszerből, és csavarja le az érzékelőt.
Helyezze az érzékelőt egy vizet vagy hűtőfolyadékot tartalmazó tartályba. ami fűthető. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelő vezetékeihez (Lásd a képen). Kapcsolja be a vízmelegítést, és mérje meg az érzékelő ellenállását, amelynek meg kell felelnie az alfejezetben megadott értékeknek «Tervezés és specifikációk».
Jegyzet. Az érzékelő a járművön is tesztelhető, feltéve, hogy a megadott vizsgálati feltételek teljesülnek.
A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése
A levegőhőmérséklet-érzékelő a légtömegmérőbe van beépítve, külön nem cserélhető.
Az érzékelő elektromos ellenállásának ellenőrzéséhez csatlakoztasson ohmmérőt a sorkapcsokhoz «4» És «5» légáramlásmérő párnákat és ellenőrizze az érzékelő ellenállását, amelynek meg kell felelnie az alfejezetben megadott értékeknek «Tervezés és specifikációk».
A forgó alapjárati szabályzó ellenőrzése
Válassza le a blokkot a forgó alapjárati fordulatszám-szabályozóról» csatlakoztasson egy ohmmérőt a szabályozó kapcsaihoz, és ellenőrizze az ellenállást, amelynek 20°C hőmérsékleten körülbelül 8 ohmnak kell lennie.
Kipufogógáz koncentráció érzékelő teszt
A kipufogógáz-átalakítóval felszerelt járművek oxigénkoncentráció-érzékelőjének meghibásodása esetén a digitális motorvezérlő rendszer hibás működését jelző lámpa világít a műszerfalon.
Jegyzet. Oxigénkoncentráció-érzékelővel csak akkor szabad kivenni a kipufogócsonkból, ha a motor felmelegedett a normál üzemi hőmérsékletre.
Az üzemanyag-befecskendező fúvókák tömítettségének és permetkúpjának ellenőrzése
Ragyogjon a motor üzemanyag-vezeték szerelvénye injektorokkal és üzemanyagnyomás-szabályozóval.
Válassza le a blokkokat az injektorokról anélkül, hogy az üzemanyag-vezetékeket leválasztaná róluk.
Támassza alá az üzemanyagvezetéket befecskendező fúvókákkal és nyomásszabályozóval, valamint a hozzá csatlakoztatott üzemanyag-ellátó és leeresztő tömlőkkel egy megfelelő tartály felett.
Válassza le a befecskendező és az üzemanyag-szivattyú vezérlőrelé csatlakozóját, működtesse az üzemanyag-szivattyút a vezetékek rövidre zárásával «30» (piros vezeték) És «87B» (piros-fekete vezeték) párnákat egy 10 A-es biztosítékon keresztül, és ellenőrizze az üzemanyag-szivárgást a befecskendezőkön keresztül, ami nem haladhatja meg a percenkénti 1 cseppet. Cserélje ki a szivárgó befecskendezőket.
Ellenőrizze a befecskendező szelep üzemanyagpermetező kúpjának helyességét, amelynek meg kell egyeznie az ábrán láthatóval, úgy, hogy minden befecskendező szelephez sorba kapcsol egy 12 V-os egyenáramú forrást.
Ellenőrizze a befecskendező szelep tekercsének ellenállását úgy, hogy sorba kapcsol egy ohmmérőt a kapcsaikra, amelyek leolvasásának 15-17 ohm tartományban kell lennie.
Látogatói megjegyzések