Informacje ogólne
Projekt panelu sterowania HVAC z funkcją automatycznej regulacji temperatury przedstawiono na rysunku 18.3b. Lewe pokrętło służy do wyboru średniej wartości temperatury utrzymywanej we wnętrzu samochodu, środkowe pokrętło steruje układem poprzez menu wyświetlacza informacyjnego, a prawe pokrętło umożliwia ustawienie intensywności nadmuchu w trybie ręcznego sterowania układem.
Tryb AUTO jest podstawowy. Tryb ten może być używany przez cały rok, niezależnie od sezonowych zmian temperatury – system samodzielnie reguluje intensywność i kierunek nawiewu oraz temperaturę nawiewanego powietrza na podstawie zdefiniowanych przez użytkownika ustawień temperatury, temperatury powietrza wewnątrz kabiny i zewnętrznych warunków atmosferycznych. System zapewnia automatyczną kompensację zmian temperatury wewnątrz kabiny pasażerskiej pod wpływem czynników zewnętrznych, takich jak światło słoneczne.
Uwaga: Pełne funkcje klimatyzacji są dostępne tylko przy pracującym silniku.
Wskazanie aktualnego trybu pracy systemu jest wyświetlane w dolnej części wyświetlacza informacyjnego w centralnym polu (między temperaturą zewnętrzną a chronometrem) (patrz ilustracja 18.4).
Uwaga: W zależności od modelu wyświetlacza obraz może się różnić.
Po zamknięciu samochodu za pomocą pilota ustawienia klimatyzacji są zapisywane w pamięci pilota (patrz rozdział 8).
Wybór parametrów pracy systemu jest możliwy w trybie ręcznym poprzez sterowanie poprzez menu wyświetlacza informacyjnego (patrz poniżej).
Automatyczny tryb pracy systemu (kontrola klimatu)
Aby uruchomić system w trybie automatycznym należy nacisnąć przycisk znajdujący się po lewej stronie panelu sterowania «AUTO», całkowicie otworzyć dysze deflektorów obrotowych (patrz wyżej), włącz klimatyzator za pomocą odpowiedniego menu wyświetlacza informacyjnego (patrz poniżej) i ustawić lewym pokrętłem na wartość średniej temperatury jaka ma być utrzymana w kabinie (patrz poniżej).
Jeżeli nie ma potrzeby schładzania i osuszania powietrza, klimatyzator można wyłączyć – na wyświetlaczu pojawi się napis «Tak o». Ten tryb automatycznej pracy HVAC zmniejsza zużycie paliwa, ale poziom komfortu w kabinie może się obniżyć.
Uwaga: Nie zaleca się używania tego trybu, gdy szyby samochodu są zaparowane. Ponadto, gdy temperatura zewnętrzna wzrasta, mogą wystąpić awarie systemu.
System jest dezaktywowany przez ponowne naciśnięcie przycisku AUTO.
Aktywacja/dezaktywacja systemu i ręczna regulacja przepływu powietrza
Aby aktywować system, przekręć prawe pokrętło (patrz ilustracja 18.5). wybierz prędkość wentylatora (pozycje od 1 do 4). Po przekręceniu pokrętła w odpowiednim polu wyświetlacza pojawia się wskazanie wybranego trybu natężenia nawiewu.
Jeśli wybierzesz pozycję regulatora O, system zostanie wyłączony.
Aby powrócić do trybu automatycznego, naciśnij przycisk «AUTO» — wybór intensywności nawiewu zostanie dokonany automatycznie.
Ręczny wybór kierunku nawiewu
Kierunek rozprowadzania strumienia powietrza może być ustawiony przez użytkownika za pomocą środkowego pokrętła (patrz ilustracja 18.3b) — ikony odpowiadające wybranemu trybowi wyświetlane są naprzemiennie w polu wyświetlacza. Znaczenie piktogramów podano w opisie HVAC z nastawą ręczną (patrz wyżej).
Aby powrócić do trybu automatycznego, naciśnij przycisk -AUTO».
Zarządzanie temperaturą
Lewy regulator obrotowy (patrz ilustracja 18.3b) Wybór trybu temperaturowego ustawia średnią temperaturę, jaka musi być utrzymana w kabinie. Po przekręceniu pokrętła w odpowiednim polu wyświetlacza wyświetlana jest ustawiona wartość temperatury. Wartość temperatury można ustawić w zakresie od 16°C do 28°C. W normalnych warunkach zaleca się ustawienie regulatora na 22°C. W trybie automatycznym, gdy wartość średniej temperatury zmienia się w określonych granicach, temperatura w kabinie będzie się zmieniać stopniowo.
Uwaga: W modelach z funkcją Ouickheat zainstalowana jest dodatkowa grzałka elektryczna w celu szybszego nagrzania wnętrza.
Aby szybko zmienić temperaturę, przekręć pokrętło poza określone wartości. Gdy temperatura zostanie ustawiona poniżej 16°C, na wyświetlaczu pojawi się napis «Lo» - system będzie działał w trybie maksymalnego chłodzenia bez kontroli temperatury. Gdy temperatura zostanie ustawiona powyżej 28°C, na wyświetlaczu pojawi się napis «Hi» - układ będzie pracował w trybie maksymalnego grzania bez regulacji temperatury.
Tryb cyrkulacji powietrza
Tryb cyrkulacji zapobiega przedostawaniu się spalin, nieprzyjemnych zapachów, kurzu, a także pyłków roślin powodujących reakcje alergiczne do kabiny pasażerskiej.
Uwaga: Gdy tylko izolowanie kabiny pasażerskiej nie będzie już konieczne, należy przywrócić dopływ świeżego powietrza!
Tryb cyrkulacji włącza się przyciskiem włącznika na panelu sterowania – powinna zaświecić się dioda kontrolna wbudowana w przycisk.
Uwaga: Długotrwałe korzystanie z trybu cyrkulacyjnego prowadzi do zaparowania szyb i zwiększenia duszności powietrza, dlatego zaleca się uruchamianie tego trybu tylko wtedy, gdy jest to naprawdę konieczne i na stosunkowo krótki czas.
Ponowne naciśnięcie przycisku przełącznika przywraca dopływ powietrza.
Przy odpowiedniej konfiguracji system automatycznej kontroli cyrkulacji powietrza rejestruje za pomocą specjalnego czujnika obecność szkodliwych zanieczyszczeń w powietrzu wpływającym przez czerpnię i automatycznie przełącza się w tryb cyrkulacji. Gdy stężenie szkodliwych zanieczyszczeń w powietrzu zewnętrznym spadnie do dopuszczalnych granic, system automatycznie wyłączy tryb cyrkulacji.
Uwaga: Gdy temperatura na zewnątrz jest niska, a klimatyzator jest wyłączony, automatyczne włączenie funkcji trybu cyrkulacji powietrza jest blokowane, aby zapobiec zaparowaniu szyb. W razie potrzeby ręcznie włącz tryb cyrkulacji powietrza.
Aktywacja / dezaktywacja funkcji automatycznego obiegu powietrza odbywa się za pomocą menu wyświetlacza informacyjnego (patrz poniżej).
Konfiguracja systemu za pomocą menu wyświetlacza
W razie potrzeby ustawienia parametrów systemu HVAC można wykonać ręcznie za pomocą menu wyświetlacza informacyjnego.
Aby wywołać menu konfiguracji systemu, naciśnij środkowe pokrętło (patrz ilustracja 18.6) — na wyświetlaczu pojawi się odpowiednie menu. Wyboru poszczególnych pozycji menu dokonuje się obracając środkowym pokrętłem, wybór zatwierdza się naciskając je. Podczas potwierdzania wyboru niektórych pozycji pojawia się menu tej pozycji - wybór parametrów w niej odbywa się w podobny sposób.
Aby zamknąć menu należy za pomocą centralnego regulatora wybrać pozycje Return lub Main i zatwierdzić wybór. Ręczne ustawienia po wyłączeniu zapłonu pozostają zapisane w pamięci systemu.
Poniżej opisano funkcje, które można ustawić za pomocą menu wyświetlacza.
Komentarze gości