OpelBook.ru
Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Mercedes Аўтамабілі Nissan Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Іншыя Артыкулы
Астра F (1991-1998, бензін) Астра G (1998-2004, бензін) Астра G (1998-2004) Астра H (2004-2009) Астра J (2009-2015, бензін)
  • Галоўная
  • Astra
  • Астра H
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сістэма HVAC з функцыяй аўтаматычнага рэгулявання тэмпературнага рэжыму (клімат-кантроль)

Сістэма HVAC з функцыяй аўтаматычнага рэгулявання тэмпературнага рэжыму (клімат-кантроль) (Opel Astra H)

            0

Змест: Агульная інфармацыя ⬇ Рэжым аўтаматычнага функцыянавання…⬇ Актывацыя/дэактывацыя сістэмы і…⬇ Выбар напрамкі раздачы паветранага…⬇ Упраўленне тэмпературным рэжымам ⬇ Рэжым цыркуляцыі паветра ⬇ Настройка сістэмы праз меню дысплея ⬇

Агульная інфармацыя



Канструкцыя панэлі кіравання HVAC з функцыяй аўтаматычнага рэгулявання тэмпературнага рэжыму паказана на ілюстрацыі 18.Зb. Левы паваротны рэгулятар прызначаны для выбару сярэдняга значэння тэмпературы якая падтрымліваецца ў салоне аўтамабіля, цэнтральным паваротным рэгулятарам ажыццяўляецца кіраванне сістэмай праз меню інфармацыйнага дысплея, а правы паваротны рэгулятар дазваляе задаваць інтэнсіўнасць паветранага струменя ў ручным рэжыме кіравання сістэмай.

Канструкцыя панэлі кіравання HVAC з функцыяй аўтаматычнага рэгулявання тэмпературнага рэжыму…


Рэжым AUTO з'яўляецца базавым. Гэты рэжым можа выкарыстоўвацца круглы год, па-за залежнасцю ад сезонных змен тэмпературы - сістэма самастойна рэгулюе інтэнсіўнасць і кірунак падачы паветра, а таксама тэмпературу паветранага струменя зыходзячы з зададзеных карыстачом тэмпературных усталёвак, тэмпературы паветра ўсярэдзіне салона і вонкавых атмасферных умоў. Сістэма забяспечвае аўтаматычную кампенсацыю змен тэмпературы ўсярэдзіне салона пры вонкавым уздзеянні, напрыклад, сонечных прамянёў.



Заўвага: Функцыі клімат-кантролю ў поўным аб'ёме даступныя толькі пры які працуе рухавіку.


Індыкацыя бягучага рэжыму функцыянавання сістэмы выводзіцца ў ніжняй частцы інфармацыйнага дысплея ў цэнтральным полі (паміж паказаннямі вонкавай тэмпературы і хранометра) (гл. ілюстрацыю 18.4).

Індыкацыя бягучага рэжыму функцыянавання сістэмы выводзіцца ў ніжняй частцы інфармацыйнага дысплея…


Заўвага: У залежнасці ад мадэлі дысплея выява можа быць розным.


Пры замыканні аўтамабіля з пульта ДК параметры налады клімат-кантролю захоўваюцца ў памяці прылады ДК (гл. Раздзел 8).

Выбар параметраў функцыянавання сістэмы магчымы ў ручным рэжыме пасродкам кіравання праз меню інфармацыйнага дысплея (гл. ніжэй).

Рэжым аўтаматычнага функцыянавання сістэмы (клімат-кантроль)



Для актывацыі сістэмы ў аўтаматычным рэжыме неабходна націснуць размешчаную ў левай частцы панэлі кіравання кнопку "AUTO", цалкам адкрыць соплы паваротных дэфлектараў (гл. вышэй), праз адпаведнае меню інфармацыйнага дысплея актываваць кандыцыянер (гл. ніжэй) і ўсталяваць левым паваротным рэгулятарам значэнне сярэдняй тэмпературы, якая павінна падтрымлівацца ў салоне (гл. ніжэй).

Калі ў астуджэнні і асушцы паветра няма неабходнасці кандыцыянер можна не ўключаць - на дысплеі высвеціцца надпіс "Есо". Дадзены рэжым аўтаматычнага функцыянавання HVAC дазваляе паменшыць выдатак паліва, але ўзровень камфорту ў салоне можа панізіцца.



Заўвага: Не рэкамендуецца выкарыстоўваць дадзены рэжым пры запацяваннем шкла аўтамабіля. Акрамя таго, пры павышэнні тэмпературы вонкавага паветра могуць узнікнуць збоі функцыянавання сістэмы.


Дэактывацыя сістэмы праводзіцца паўторным націскам на кнопку AUTO.

Актывацыя/дэактывацыя сістэмы і рэгуляванне інтэнсіўнасці паветранага струменя ўручную



Для актывацыі сістэмы варта, паварочваючы правы паваротны рэгулятар (гл. ілюстрацыю 18.5). выбраць хуткасны рэжыму вентылятара (палажэнні ад 1 да 4).Пры паварочванні рэгулятара індыкацыя абранага рэжыму інтэнсіўнасці паветранага струменя высвечваецца ў адпаведным полі дысплея.

Для актывацыі сістэмы варта, паварочваючы правы паваротны рэгулятар (гл. ілюстрацыю 18.5). выбраць…


Пры выбары становішча рэгулятара Аб сістэма будзе дэактываваная.

Для вяртання ў аўтаматычны рэжым неабходна націснуць кнопку "AUTO" - выбар інтэнсіўнасці паветранага патоку будзе рабіцца аўтаматычна.

Выбар напрамкі раздачы паветранага патоку ўручную



Кірунак раздачы паветранага струменя можа быць зададзена карыстачом паварочваннем цэнтральнага рэгулятара (гл. ілюстрацыю 18.Зb) - у поле дысплея па чарзе высвечваюцца піктаграмы, якія адпавядаюць абранаму рэжыму. Значэнні піктаграм прыведзены ў апісанні HVAC з ручной наладай (гл. вышэй).



Для вяртання ў аўтаматычны рэжым неабходна націснуць кнопку "AUTO".

Упраўленне тэмпературным рэжымам



Левым паваротным рэгулятарам (гл. ілюстрацыю 18.Зb) выбару тэмпературнага рэжыму задаецца сярэдні паказчык тэмпературы, якая павінна падтрымлівацца ў салёне. Пры паварочванні рэгулятара ў якое адпавядае поле дысплея высвечваецца зададзенае значэнне тэмпературы. Значэнне тэмпературы можа задавацца ў межах ад 16°C і 28°C. У звычайных умовах рэкамендуецца ўсталёўваць рэгулятар на 22°C. У аўтаматычным рэжыме пры змене значэння сярэдняй тэмпературы ў паказаных межах тэмпература ў салоне будзе змяняцца паступова.

Заўвага: На мадэлях з сістэмай Ouickheat для хутчэйшага прагрэву салона ўсталяваны дадатковы электрычны абагравальнік.


Для хуткай змены тэмпературы неабходна перавесці паваротны рэгулятар за межы паказаных значэнняў. Пры ўстаноўцы тэмпературы ніжэй за 16°C на дысплеі высветліцца надпіс "Lo" - сістэма будзе функцыянаваць у рэжыме максімальнага астуджэннем без рэгулявання тэмпературы. Пры ўстаноўцы тэмпературы вышэй за 28°C на дысплеі высветліцца надпіс "Hi" - сістэма будзе функцыянаваць у рэжыме абагравання максімальнай магутнасці без рэгулявання тэмпературы.

Рэжым цыркуляцыі паветра



Рэжым цыркуляцыі дазваляе прадухіліць пранікненне ў салон якія адпрацавалі газаў, непрыемных пахаў, пылі, а таксама пылка раслін, якая выклікае алергічныя рэакцыі.

Увага: Як толькі неабходнасць ізаляцыі салона адпадае, падача свежага паветра павінна быць адноўлена!


Актывацыя рэжыму цыркуляцыі паветра вырабляецца пры дапамозе кнопкі выключальніка на панэлі кіравання - павінен загарэцца убудаваны ў кнопку кантрольны святлодыёд.



Заўвага: Працяглае выкарыстанне рэжыму цыркуляцыі, прыводзіць да запацяваннем шкла і павышэння спёртасці паветра, таму рэкамендуецца актываваць дадзены рэжым толькі ў выпадку сапраўднай неабходнасці і на адносна непрацяглы час.


Паўторны націск на кнопку выключальніка дазваляе аднавіць падачу паветра.

Пры якая адпавядае камплектацыі сістэма аўтаматычнага кантролю цыркуляцыі паветра рэгіструе пры дапамозе адмысловага датчыка наяўнасць шкодных прымешак у які паступае праз паветразаборнік паветры і аўтаматычна перамыкаецца на рэжым цыркуляцыі. Калі канцэнтрацыя шкодных прымешак у вонкавым паветры паменшыцца да дапушчальных меж, сістэма аўтаматычна адключыць рэжым цыркуляцыі.

[Матэрыял быў узяты з рэсурсу: www.opelbook.ru]

Заўвага: Пры нізкай вонкавай тэмпературы і выключаным кандыцыянеры магчымасць аўтаматычнага ўключэння функцыі рэжыму цыркуляцыі паветра блакуецца - гэта дазваляе пазбегнуць запацяваннем шклоў. Пры неабходнасці ўключыце рэжым цыркуляцыі паветра ўручную.


Актывацыя/дэактывацыя функцыі аўтаматычнага рэжыму цыркуляцыі паветра праводзіцца праз меню інфармацыйнага дысплея (гл. ніжэй).

Настройка сістэмы праз меню дысплея



У выпадку неабходнасці ўстаноўка параметраў сістэмы HVAC можа быць праведзена ўручную, праз меню інфармацыйнага дысплея.

Для выкліку меню наладкі сістэмы неабходна націснуць на цэнтральны паваротны рэгулятар (гл. ілюстрацыю 18.6) - На дысплеі будзе выведзена адпаведнае меню. Асобныя пункты меню выбіраюцца паварочваннем цэнтральнага рэгулятара, пацверджанне выбару вырабляецца яго націскам. Пры пацверджанні выбару некаторых пунктаў з'яўляецца меню дадзенага пункта - выбар параметраў у ім ажыццяўляецца аналагічна.



Для выкліку меню наладкі сістэмы неабходна націснуць на цэнтральны паваротны рэгулятар (гл.…


Каб закрыць меню неабходна цэнтральным рэгулятара выбраць пункты Return або Main і пацвердзіць выбар. Выкананыя ўручную наладкі пасля выключэння запальвання застаюцца запісанымі ў памяці сістэмы.

Ніжэй апісаны функцыі, якія можна наладжваць праз меню дысплея.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Сіманаў Цімафей

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Опель Астра H: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы

Сістэма HVAC з ручной настройкай
Панэль кіравання HVAC
Элементы размеркавання паветранага патоку
Сістэмы вентыляцыі, апалы і кандыцыянаванні паветра (HVAC): агульная інфармацыя
Сістэма кантролю (Check Control)
Графічны інфармацыйны дысплей (GID)
Выбар ўзроўню інтэнсіўнасці паветранага патоку аўтаматычнага рэжыму
Выбар напрамку раздачы паветранага патоку
Актывацыя/дэактывацыя паветранага кандыцыянера
Уключэнне і выключэнне сістэмы аўтаматычнага кантролю цыркуляцыі паветра
Інфармацыйна-забаўляльная сістэма. Агульная інфармацыя
Сістэма абароны ад крадзяжу


Глядзіце падобнае з іншых мануалаў аўтамабіляў Опель:
▶ Рэжым аўтаматычнага функцыянавання сістэмы клімат-кантроль Опель Вектра С (2002-2008)
▶ Сістэма антыблакіроўкі тармазоў (ABS) з антыпрабуксовачнай… Опель Корса С (2000-2006)
▶ Сістэма аўтаматычнага кантролю Опель Амега А (1986-1993)
▶ Схема 31. Сістэма круіз-кантроль Опель Зафіра A (1999-2005, бензін)
▶ Сістэма падтрымання пастаяннай хуткасці (круіз-кантроль) Опель Франтара B (1998-2004)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах

Каментары наведвальнікаў


Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 17 + 36 =

       





Астра J (2009-2015, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання рухавіка
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Догляд кузава
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Сістэмы бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Астра H (2004-2009) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма запуску і зарада
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Астра G (1998-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі SOHC
  • Бензінавыя рухавікі DOHC
  • Дызельныя рухавікі 1.7 і 2.0 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма зарада і запуску
  • Сістэма запальвання (бензін)
  • Сістэма прынакала (дызель)
  • Трансмісія
  • Ручная каробка перадач
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Астра G (1998-2004, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Аднавальныя рухавікі
  • Двухухвалыя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Сістэма пуску і зарада
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрасхемы Opel Astra
  • Электрасхемы Opel Zafira
Астра F (1991-1998, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліва падача (карбюратар)
  • Палівападача (інжэктар)
  • Кантроль за выкідамі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Карысныя артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
Астра F, бензін · Астра G, бензін · Астра G · Астра H · Астра J, бензін · Корса B · Корса С, бензін · Корса С · Інсігнія A · Кадэт D · Кадэт Е · Амега А · Амега В · Амега В2 · Вектра А, бензін · Вектра А · Вектра В, бензін · Вектра В · Вектра С · Зафіра A, бензін · Фронтэра А, бензін · Франтара B · Аскона С · Вівара А ·
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортны 🤝! Выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.