Система за контрол на температурата на въздуха на двигателя (Opel Vectra B)

Система (едноточково впръскване) контролиран от термочувствителен вакуумен превключвател, монтиран в корпуса на дросела. Когато температурата на въздуха, преминаващ през тялото на дросела, е под 35°C, прекъсвачът за вакуум се отваря, позволявайки на вакуума във всмукателния колектор да действа върху въздушната диафрагма на вентила за регулиране на температурата в основата на корпуса на въздушния филтър. Вакуумът повдига диафрагмата и премества клапата на клапата за всмукване на въздух, позволявайки на въздуха, загрят близо до изпускателния колектор, да влезе в двигателя.

Тъй като температурата на входящия въздух се повишава поради нагряване от изпускателния колектор, восъчният капсул във вакуумния превключвател затваря превключвателя, прекъсвайки вакуума към вентила за контрол на температурата на входящия въздух. Тъй като вакуумът е затворен, клапата за всмукване на въздух се движи и затваря контролния клапан при температура около 40°C. В този случай в двигателя влиза само студен въздух от предната част на автомобила.

Преглед

Охладете двигателя, след което отделете всмукателния канал от предната част на корпуса на въздушния филтър. Клапанът на клапата на управляващия вентил трябва да блокира потока горещ въздух. Стартирайте двигателя. Клапата трябва незабавно да се повдигне и да блокира потока на студен въздух и след като двигателят загрее, трябва да се движи и да отвори потока само на студен въздух.

За да тествате вакуумния превключвател, изключете вакуумната тръба от контролния клапан и блокирайте тръбата с пръст. При студен двигател трябва да се усеща вакуум в тръбата, а след като двигателят загрее до нормална работна температура, вакуум не трябва да има.



За да проверите работата на вентила за регулиране на температурата на входящия въздух, отделете всмукателния канал от корпуса на въздушния филтър. Клапанът на клапата трябва да затваря потока горещ въздух в двигателя. Изключете вакуумната тръба и създайте вакуум в нея. В този случай клапата трябва да се движи и да блокира потока студен въздух в двигателя.

Материал, копиран от този уебсайт: www.OPELBOOK.ru