Kada temperatura ulaznog zraka poraste zbog njegovog zagrijavanja u ispušnom razvodniku, voštana kapsula u vakuumskom prekidaču zatvara prekidač, blokirajući vakuum do regulacijskog ventila temperature ulaznog zraka. Budući da je vakuum zatvoren, zaklopka za usis zraka se pomiče i zatvara kontrolni ventil na temperaturi od oko 40°C. U tom slučaju u motor ulazi samo hladan zrak s prednje strane automobila.
Ispitivanje
Ohladite motor, zatim odvojite usisni otvor od prednjeg dijela kućišta pročistača zraka. Preklopni ventil regulacijskog ventila mora zatvoriti dovod vrućeg zraka. Pokrenite motor. Poklopac se tada mora odmah podići i blokirati dovod hladnog zraka i, nakon što se motor zagrije, mora se pomaknuti i otvoriti samo dovod hladnog zraka.
Za testiranje vakuumskog prekidača, odvojite vakuumsku cijev od kontrolnog ventila i začepite cijev prstom. Kada je motor hladan, vakuum bi se trebao osjetiti u cijevi, a nakon što se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu, vakuuma ne bi trebalo biti.
Kako biste provjerili rad regulacijskog ventila za temperaturu usisanog zraka, odvojite usisni kanal od kućišta zračnog filtra. Zaklopni ventil trebao bi zatvoriti vrući zrak u motor. Odvojite vakuumsku cijev i napravite vakuum u njoj. U tom slučaju, zaklopka bi se trebala pomaknuti i blokirati protok hladnog zraka u motor.
Komentari posjetitelja