Система управління температурою повітря, що подається в двигун повітря (Opel Vectra B)

Система (однокрапковий упорскування) керується чутливим до температури вакуумним вимикачем, встановленим у кожусі дроселя. Коли температура повітря, що проходить через дросель, нижче 35°C, вакуумний вимикач відкритий, дозволяючи розрідження впускного колектора впливати на повітряну діафрагму клапана регулювання температури на підставі кожуха повітряного фільтра. Вакуум піднімає діафрагму і переміщає клапан відкидної стулки повітрозабірника, в результаті чого в двигун надходить повітря, підігріте біля випускного колектора.

При збільшенні температури повітря, що надходить за рахунок підігріву його випускним колектором, воскова капсула у вакуумному вимикачі закриває вимикач, перекриваючи вакуум до клапана регулювання температури повітря, що надходить. Оскільки вакуум перекритий, відкидна стулка повітрозабірника переміщається і закриває регулюючий клапан при температурі близько 40°C. При цьому в двигун надходить лише холодне повітря з передньої частини автомобіля.

Перевірка

Охолодіть двигун, потім відокремте впускний канал від передньої частини кожуха повітряного фільтра. Клапан відкидної стулки регулюючого клапана повинен перекривати надходження гарячого повітря. Запустіть двигун. Відкидна стулка при цьому повинна негайно піднятися і перекрити надходження холодного повітря і після прогріву двигуна повинна переміститися і відкрити подачу тільки холодного повітря.

Щоб перевірити вакуумний вимикач, від'єднайте вакуумну трубу від регулюючого клапана та закрийте трубку пальцем. При роботі холодного двигуна в трубці повинен відчуватися вакуум, а після прогрівання двигуна до нормальної робочої температури вакуум повинен бути відсутнім.

Для того щоб перевірити роботу клапана регулювання температури повітря, що надходить, відокремте впускний канал від кожуха повітряного фільтра. Клапан відкидної стулки повинен закривати надходження гарячого повітря у двигун. Від'єднайте вакуумну трубу та створіть у ній розрідження. При цьому відкидна стулка повинна переміститися та перекрити надходження холодного повітря у двигун.