1. Senzor temperature zraka koji ulazi u motor
2. Mjerač protoka zraka
3. Regulator tlaka
4. Potenciometar leptira za gas
5. Senzor radilice
6. Kontrola broja okretaja u praznom hodu koračnog motora
7. Senzor bregastog vratila
8. Senzor za kucanje
9. Sustav emisije isparavanjem
10. Blok paljenja
11. Senzor temperature rashladnog sredstva
12. Sustav za ponovno izgaranje ispušnih plinova
Sustav ubrizgavanja goriva Simtec 56.5 identičan je sustavu Multec-S koji se nalazi na 1.6L DOCH motorima. Jedina razlika u sustavu je u tome što je umjesto senzora apsolutnog tlaka usisnog razvodnika ugrađen mjerač protoka zraka.
Dodatna značajka Simtec sustava je da je put dovoda zraka do motora promjenjive duljine kako bi se zajamčila maksimalna učinkovitost pri visokim brzinama motora i maksimalna snaga pri niskim brzinama motora. Usisni razvodnik podijeljen je na dva puta različitih duljina. Svaki put usisnog razvodnika opremljen je ventilom. Ventilom upravlja ECU preko solenoidnog ventila i vakuumske membrane.
Pri brzinama motora manjim od 3600 o/min ventili ostaju zatvoreni i zrak koji ulazi u motor mora slijediti dugi put, što dovodi do povećanja okretnog momenta.
Pri višim brzinama motora, ECU prebacuje elektromagnetski ventil i vakuum djeluje na membranu, što otvara kratki put za zrak do motora.
Komentari posjetitelja