1. Senzor temperature zraka motora
2. Mjerač protoka zraka
3. Regulator tlaka
4. Potenciometar leptira za gas
5. Senzor radilice
6. Koračni motor za regulaciju broja okretaja u praznom hodu
7. Senzor bregastog vratila
8. Senzor za kucanje
9. Sustav povrata para goriva
10. Jedinica za paljenje
11. Senzor temperature rashladnog sredstva
12. Sustav za ponovno izgaranje ispušnih plinova
(Materijal objavljen na web stranici: OpelBook)
Sustav ubrizgavanja goriva Simtec 56.5 identičan je sustavu Multec-S ugrađenom na motore DOCH 1,6 l. Jedina razlika u sustavu je u tome što je umjesto senzora apsolutnog tlaka u usisnu granu ugrađen mjerač protoka zraka.
Dodatna značajka Simtec sustava je da trakt za dovod zraka u motor ima promjenjivu duljinu kako bi se osigurala maksimalna učinkovitost pri visokim brzinama motora i maksimalna snaga pri niskim brzinama motora. Usisni razvodnik podijeljen je na dva trakta različitih duljina. Svaki trakt usisnog razvodnika opremljen je ventilom. Ventilom upravlja ECU preko solenoidnog ventila i vakuumske membrane.
Pri brzinama motora ispod 3600 o/min ventili ostaju zatvoreni, a zrak koji ulazi u motor mora dugo putovati, što rezultira povećanim okretnim momentom.
Pri višim brzinama motora, ECU prebacuje elektromagnetski ventil i vakuum djeluje na dijafragmu, što otvara kratki put za ulazak zraka u motor.
Komentari posjetitelja