1. Сензор за температура на въздуха на двигателя
2. Дебитомер за въздух
3. Регулатор на налягането
4. Потенциометър на дросела
5. Сензор на коляновия вал
6. Стъпков двигател за управление на оборотите на празен ход
7. Сензор на разпределителния вал
8. Сензор за детонация
9. Система за възстановяване на горивните пари
10. Запалителен блок
11. Сензор за температура на охлаждащата течност
12. Система за повторно изгаряне на отработените газове
Системата за впръскване на гориво Simtec 56.5 е идентична на системата Multec-S, инсталирана на двигателите DOCH 1.6 l. Единствената разлика в системата е, че вместо сензора за абсолютно налягане във всмукателния колектор е монтиран разходомер на въздуха.
Допълнителна характеристика на системата Simtec е, че трактът за подаване на въздух към двигателя е с променлива дължина, за да се осигури максимална ефективност при високи обороти на двигателя и максимална мощност при ниски обороти на двигателя. Всмукателният колектор е разделен на два канала с различна дължина. Всеки тракт на всмукателния колектор е оборудван с клапан. Клапанът се управлява от ECU чрез електромагнитен клапан и вакуумна диафрагма.
При обороти на двигателя под 3600 оборота в минута, клапаните остават затворени и въздухът, влизащ в двигателя, трябва да премине по дълъг път, което води до повишен въртящ момент.
При по-високи обороти на двигателя ECU превключва соленоидния клапан и вакуумът действа върху диафрагмата, което отваря къс път за навлизане на въздух в двигателя.
Коментари на посетители