1. A motorba belépő levegő hőmérséklet-érzékelője
2. Légáramlásmérő
3. Nyomásszabályozó
4. Fojtószelep potenciométer
5. Főtengely-érzékelő
6. Léptetőmotor alapjárati fordulatszám szabályozása
7. Vezérműtengely érzékelő
8. Kopogásérzékelő
9. Párolgási kibocsátási rendszer
10. Gyújtóblokk
11. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
12. Kipufogógáz-újraégető rendszer
A Simtec 56.5 üzemanyag-befecskendező rendszer megegyezik az 1,6 literes DOCH motorokon található Multec-S rendszerrel. Az egyetlen különbség a rendszerben, hogy a szívócső abszolút nyomásérzékelője helyett légáramlásmérő van beépítve.
A Simtec rendszer további jellemzője, hogy a motorhoz vezető levegőellátási út változó hosszúságú, hogy garantálja a maximális hatékonyságot magas motorfordulatszámon és a maximális teljesítményt alacsony fordulatszámon. A szívócső két különböző hosszúságú útra van osztva. Minden szívócső-út szeleppel van felszerelve. A szelepet az ECU vezérli egy mágnesszelepen és egy vákuummembránon keresztül.
3600 ford./perc alatti motorfordulatszámnál a szelepek zárva maradnak, és a motorba belépő levegőnek hosszú utat kell követnie, ami a nyomaték növekedéséhez vezet.
Magasabb motorfordulatszámon az ECU átkapcsolja a mágnesszelepet, és a vákuum hat a membránra, ami rövid utat nyit a levegő számára a motor felé.
Látogatói megjegyzések