Развиване на капачката на разширителния съд (2.0L двигател) | Разширителен съд на двигателя 2,4 л |
Двигателят е оборудван с циркулационна охладителна система. За циркулация на охлаждащата течност се използва лопаткова водна помпа. Охладителната система работи с отделен разширителен съд.
Охладителната система отвежда излишната топлина, генерирана по време на работа на двигателя, в околната среда. Част от енергията от изгарянето на горивото в двигателя се отделя под формата на топлина. Тази топлина е в състояние за възможно най-кратко време да загрее двигателя до температура, която може да го деактивира. Част от тази топлина се използва за отопление на купето на автомобила. Благодарение на правилното разположение на тръбопроводите, топлообменника (радиатора) и термостата се постига бързо загряване на системата.
Термостатът регулира температурата на охлаждащата течност в двигателя и топлообменника на вътрешната отоплителна система в зависимост от топлинното състояние на двигателя.
Започвайки при определена температура, термостатът свързва радиатора към веригата на охлаждащата течност. При по-нататъшно повишаване на температурата на течността вентилаторът се включва, насочва въздушния поток през радиатора и по този начин осигурява допълнително охлаждане на циркулиращата течност.
Смяна на охлаждащата течност
Обърнете се към глава Рутинни грижи и поддръжка.
Охлаждаща течност
Фабрично системата е пълна с охлаждаща течност, която не трябва да се сменя през годината.
При подготовката на охлаждащата течност е необходимо да се поддържа определено съотношение на антифриз и вода. Както вече споменахме, е необходимо да се използва охлаждащата течност, препоръчана от Opel, тъй като нейният химичен състав е специално проектиран за двигателя на този автомобил. Обемите на работните течности са дадени в спецификациите. Течността предпазва системата до външна температура от -40°C.
Коментари на посетители