Odvrtanje čepa ekspanzijske posude (2.0-litreni motor) |
Ekspanzijska posuda za motor od 2,4 l |
Motor je opremljen sustavom cirkulacijskog hlađenja. Za cirkulaciju rashladne tekućine koristi se vodena pumpa s lopaticama. Sustav hlađenja radi s odvojenom ekspanzijskom posudom.
Sustav hlađenja odvodi višak topline nastale tijekom rada motora u okolinu. Dio energije izgaranjem goriva u motoru oslobađa se u obliku topline. Ta toplina je sposobna zagrijati motor u vrlo kratkom vremenu na temperaturu koja može uzrokovati njegov kvar. Dio te topline koristi se za grijanje unutrašnjosti automobila. Zahvaljujući odgovarajućem postavljanju cjevovoda, izmjenjivača topline (radijatora) i termostata, postiže se brzo zagrijavanje sustava.
Termostat regulira temperaturu rashladne tekućine u motoru i izmjenjivaču topline unutarnjeg sustava grijanja ovisno o toplinskom stanju motora.
Počevši od određene temperature, termostat spaja radijator na krug cirkulacije rashladne tekućine. Kako temperatura tekućine dodatno raste, ventilator se uključuje, usmjeravajući protok zraka kroz radijator i time osiguravajući dodatno hlađenje tekućine koja cirkulira.
Zamjena rashladne tekućine
Kontaktirajte voditelja Rutinska njega i održavanje.
Rashladna tekućina
U tvornici je sustav napunjen rashladnom tekućinom, koju ne treba mijenjati godinu dana.
Prilikom pripreme rashladne tekućine potrebno je održavati određeni omjer antifriza i vode. Kao što je već spomenuto, potrebno je koristiti rashladnu tekućinu koju preporučuje Opel, budući da je njezin kemijski sastav posebno razvijen za motor ovog automobila. Količine radnih tekućina navedene su u Specifikacijama. Tekućina štiti sustav do vanjske temperature zraka od –40°C.
Članak objavljen na web stranici OPELBOOK.ru
Komentari posjetitelja