Deșurubarea capacului vasului de expansiune (motor de 2,0 litri) |
Vas de expansiune pentru motor de 2,4 litri |
Motorul este echipat cu un sistem de răcire prin circulație. O pompă de apă cu palete este utilizată pentru a circula lichidul de răcire. Sistemul de răcire funcționează cu un vas de expansiune separat.
Sistemul de răcire elimină excesul de căldură generat în timpul funcționării motorului în mediu. O parte din energia provenită din arderea combustibilului într-un motor este eliberată sub formă de căldură. Această căldură este capabilă să încălzească motorul într-un timp foarte scurt la o temperatură care îl poate provoca defectarea. O parte din această căldură este folosită pentru încălzirea interiorului mașinii. Datorită amplasării corespunzătoare a conductelor, schimbătorului de căldură (radiatorului) și termostatului, se realizează o încălzire rapidă a sistemului.
Termostatul reglează temperatura lichidului de răcire din motor și din schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire intern, în funcție de starea termică a motorului.
Pornind de la o anumită temperatură, termostatul conectează radiatorul la circuitul de circulație a lichidului de răcire. Pe măsură ce temperatura lichidului crește în continuare, ventilatorul se pornește, direcționând fluxul de aer prin radiator și asigurând astfel o răcire suplimentară a lichidului circulant.
Înlocuirea lichidului de răcire
Contactați șeful Îngrijire și întreținere de rutină.
Lichid de răcire
În fabrică, sistemul este umplut cu lichid de răcire, care nu trebuie schimbat timp de un an.
La prepararea unui lichid de răcire, este necesar să se mențină un anumit raport între antigel și apă. După cum am menționat deja, este necesar să utilizați lichidul de răcire recomandat de Opel, deoarece compoziția sa chimică este special dezvoltată pentru motorul acestei mașini. Volumele fluidelor de funcționare sunt date în Specificații. Lichidul protejează sistemul până la o temperatură exterioară a aerului de –40°C.
Comentariile vizitatorilor