Notă. Caracteristici separate sunt, de asemenea, date în textul capitolului.
Motor 2,4 l până la jumătatea anului 1995
Caracteristici de design | Tip închis, cu pompă centrifugă, controlată termostatic. Dispune de vas de expansiune, ventilator electric cu cuplaj vascos, pornit de un intrerupator termic |
Cantitatea de lichid care trebuie umplută | 7,2 l |
Lichid de răcire: – până la temperatură – 10°С – până la temperatură – 20°С – până la temperatură – 30°С – până la temperatură – 40°С | 5,7 l apă; 1,5 l antigel 4,7 l apă; 2,5 litri de antigel 4,0 l apă; 3,2 litri de antigel 3,4 litri de apă; 3,8 l antigel |
Tip radiator | flux încrucișat |
Zona de racire | 2000 cm2 |
Ventilator de răcire | |
Unitatea de antrenare | Printr-un cuplaj vâscos |
Numărul de lame | 5 dispuse asimetric |
Capac rezervor de expansiune | |
Desemnare | 123 |
presiunea de deschidere | 1,20 – 1,35 bar |
Temperatura de fierbere | 123°C |
Termostat | |
Temperatura de deschidere | 92°C |
Complet deschis | 107°C |
Curea de transmisie | |
Lungime | Lungimea variază în funcție de echipament și locație |
Cureaua de transmisie a alternatorului: - lungime - latime - tensiunea curelei: - nou - folosit | 925 mm 9,5 mm 450 N 250 - 300 N |
Cureaua de transmisie a pompei servodirectiei | Specificați numărul motorului și anul de fabricație |
Motor 2.0 l de la mijlocul anului 1995 de la lansare
Caracteristici de design | Tip închis, cu pompă centrifugă, controlată termostatic. Are vas de expansiune, ventilator electric, pornit de un intrerupator termic |
Cantitatea de lichid care trebuie umplută | 8,3 l |
Lichidul de răcire: – până la temperatură – 10°С – până la temperatură – 20°С – până la temperatură – 30°С – până la temperatură – 40°С | 6,6 litri de apă; 1,7 l antigel 5,5 litri de apă; 2,8 l antigel 4,6 litri de apă; 3,7 litri de antigel 4,0 l apă; 4,3 litri de antigel |
Tip radiator | flux încrucișat |
Zona de racire | 2532 cm2 |
Ventilator de răcire | |
Unitatea de antrenare | ventilator electric |
Numărul de lame | 6 dispuse asimetric |
Diametru | 383 mm |
Capac rezervor de expansiune | |
Desemnare | 123 |
presiunea de deschidere | 1,2 – 1,5 bar |
Temperatura de fierbere | 123°C |
Comutator termic | |
Locul de instalare | În furtunul de alimentare cu lichid |
Se aprinde la | 100°C |
Se oprește când | 95°C |
Termostat | |
Temperatura de deschidere | 92°C |
Complet deschis | 107°C |
Lungime | depinde de echipament și locație |
Lungime: - versiune standard – cu aer conditionat | 1725 mm 2050 mm |
Lăţime: - toate spectacolele | 21,36 mm |
Tensiune | Automat |
Motor DOHC 2,2 l
Caracteristici de design | Tip închis, cu pompă centrifugă, controlată termostatic. Are vas de expansiune, ventilator electric, pornit de un intrerupator termic |
Cantitatea de lichid care trebuie umplută | 8,3 l |
Lichidul de răcire: – până la temperatură – 10°С – până la temperatură – 20°С – până la temperatură – 30°С – până la temperatură – 40°С | 6,6 litri de apă; 1,7 l antigel 5,5 litri de apă; 2,8 l antigel 4,6 litri de apă; 3,7 litri de antigel 4,0 l apă; 4,3 litri de antigel |
Tip radiator | flux încrucișat |
Zona de racire | 2532 cm2 |
Ventilator de răcire | |
Unitatea de antrenare | ventilator electric |
Numărul de lame | 6 dispuse asimetric |
Diametru | 383 mm |
Capac rezervor de expansiune | |
Desemnare | 123 |
presiunea de deschidere | 1,2 – 1,5 bar |
Temperatura de fierbere | 123°С |
Termostat | |
Temperatura de deschidere | 92°C |
Complet deschis | 107°C |
Comutator termic | |
Locul de instalare | În furtunul de alimentare cu lichid |
Include | la 100°C |
Se oprește | la 95°C |
Curea de transmisie | |
Lungime | depinde de echipament și locație |
Lungime: - versiune standard – cu aer conditionat | 1725 mm 2050 mm |
Lăţime: - toate spectacolele | 21,36 mm |
Tensiune | Automat |
Motor 2,4 l până la jumătatea anului 1995
Caracteristici de design | Tip închis, cu pompă centrifugă, controlată termostatic. Are vas de expansiune, ventilator cu cuplaj vascos |
Cantitatea de lichid care trebuie umplută | 7,8 l |
Lichid de răcire: – până la temperatură – 10°С – până la temperatură – 20°С – până la temperatură – 30°С – până la temperatură – 40°С | 6,2 litri de apă; 1,6 l antigel 5,1 l apă; 2,7 litri de antigel 4,4 litri de apă; 3,4 litri de antigel 3,7 l apă; 4,1 l antigel |
Tip radiator | flux încrucișat |
Zona de racire | 2000 cm2 |
Ventilator de răcire | |
Unitatea de antrenare | Cuplaj vâscos |
Numărul de lame | 5 dispuse asimetric |
Diametru | 420 mm |
Dop vas de expansiune | |
Desemnare | Albastru |
presiunea de deschidere | 1,2 - 1,3 bar |
Temperatura de fierbere | 125°C |
Termostat | |
Temperatura de deschidere | 92°C |
Complet deschis | 107°C |
Desemnare | 92/107 |
Curea de transmisie | |
Lungime | depinde de echipament și locație |
Curea de transmisie a alternatorului - lungimea centurii - Lățimea curelei - tensiunea curelei: nou folosit | 888 mm 9,5 mm 450 N 250 - 300 N |
Cureaua de transmisie a pompei servodirecției: - lungimea centurii - Lățimea curelei - tensiunea curelei: | 813 mm 9,5 mm Vezi deasupra |
Cureaua de transmisie a pompei servodirecției: - lungimea centurii - Lățimea curelei - tensiunea curelei: | 813 mm 9,5 mm Vezi deasupra |
Cu aer conditionat: - lungimea centurii - Lățimea curelei - tensiunea curelei: | 960 mm 9,5 mm Vezi deasupra |
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
Notă. Cuplurile de strângere ale elementelor de fixare sunt, de asemenea, date în textul capitolului.
Motor OHC de 2,0 L înainte de 1995 | |
Consola pompei/compresorului la motor | 40 |
Carcasa termostatului la chiulasa | 15 |
Pompă de apă la blocul cilindrilor | 25 |
Motor de 2,0 L OHC de la mijlocul anului 1995 | |
Consolă compresor, șuruburi din spate | 18 |
Consolă pentru atașarea compresorului la grinda unității | 35 |
Pompă de lichid de răcire la blocul cilindrilor | 25 |
Senzor de temperatură lichid de răcire la furtun | 11 |
Senzor de temperatură lichid de răcire în carcasa termostatului | 10 |
Carcasa termostatului la blocul cilindrilor | 15 |
Motor DOHC de 2,2 L | |
Consolă compresor, șuruburi din spate | 18 |
Consolă compresor, șuruburi față | 35 |
Consolă pentru atașarea compresorului la grinda unității | 35 |
Pompă de lichid de răcire la blocul cilindrilor | 25 |
Senzor de temperatură lichid de răcire la furtun | 11 |
Senzor de temperatură lichid de răcire în carcasa termostatului | 10 |
Carcasa termostatului la blocul cilindrilor | 15 |
Motor de 2,4 l | |
Șuruburi de fixare a compresorului (aer condiționat) | 50 |
Clemă cu șurub de reglare a compresorului | 45 |
Șuruburi de fixare a pompei unui lichid de răcire | 15 |
Piulița mecanismului de tensionare a curelei trapezoidale a pompei de lichid de răcire | 25 |
Senzor termic | 10 |
Motor OHC de 2,0 L înainte de 1995 | |
Starter, partea cutiei de viteze | 75 |
Starter, partea motorului | 45 |
Conducta de admisie la blocul de cilindri | 22 |
Colectorul de evacuare la blocul cilindrilor | 22 |
Eliberați bucșa de ghidare a rulmentului la cutia de viteze | 22 |
Generator la consolă | 25 |
Cutie de viteze la motor | 75 |
Consola generatorului la blocul cilindrilor | 40 |
Suport suport motor la cutia de viteze | 60 (placă de oprire nouă) |
Suport suport motor la cutia de viteze | 60 |
Suport motor pe grinda longitudinală | 65 |
Suport motor pe grinda axei față | 40 |
Capac lagăr arbore cu came | 8 |
Consola pompei/compresorului la motor | 40 |
Linia de ulei la blocul cilindrilor | 6 (pentru etanșant) |
Capacul spate.curea de distributie | 6 |
Rola arborelui cotit la angrenajul de distribuție | 20 |
Șuruburi de fixare a capacelor din radical rulmenți 60 + 40 până la 50° (înlocuiți șuruburile) Șuruburi de fixare a capacelor lagărelor arbore cu came | 45 |
Șuruburi capac rulmentului bielei 1 receptie 2 receptie incredintare | 35 45° (folosiți șuruburi noi) |
Buşon de scurgere a uleiului | 45 |
Senzorul manometrului de ulei la pompa de ulei | 30 |
Paletul unui carter la blocul de cilindri | 8 (pe etanșant) |
Paletul unui carter la blocul de cilindri (vindecare) | 15 (pe etanșant) |
Linia de ulei la pompa de ulei | 8 |
Pompă servodirecție către blocul cilindrilor | 30 |
Volan la arborele cotit | 65 (șuruburile sunt întotdeauna înlocuite) |
Suport pentru generator | 25 |
Suport demaror la blocul cilindrilor | 15 |
Carcasa termostatului la chiulasa | 15 |
Amortizor la flanșa țevii de evacuare | 25 |
Capac curea de distributie fata | 4 |
Pompa de ulei la blocul cilindrilor | 25 |
Angrenajul la arborele cotit: – 1 receptie – 2 receptie | 130 strângeți cu un unghi de 40 - 50° |
Rola de tensionare pentru pompa de ulei | 25 |
Bujie | 25 |
Șuruburi chiulasa: – 1 receptie – 2 receptie – 3 receptie – 4 receptie | 25 Strângeți cu 90° Strângeți cu 90° Strângeți cu 90° |
Linia de combustibil la galeria de admisie | 8 |
Cablu de împământare la chiulasă | 20 |
Filtru de ulei | 15 |
Cabluri la carcasa lagărului arborelui cu came | 8 |
Cabluri la capacul curelei dinţate | 4 |
Motor de 2,0 L OHC de la mijlocul anului 1995 | |
Demaror la blocul cilindrilor | 60 |
Conducta de admisie la chiulasa | 22 |
Colectorul de evacuare la blocul cilindrilor | 22 |
Flanșă de antrenare la arborele cotit (transmisie automată) | 60 |
Amortizor de vibrații la arborele cotit | 20 |
Flanșă de ventilație a carterului la blocul cilindrilor | 25 |
Pinionul senzorului de viteză la arborele cotit | 13 |
Consola unității suplimentare la blocul de cilindri | 35 |
Suport demaror la blocul cilindrilor | 25 |
Braț de fixare a generatorului la blocul de cilindri | 35 |
Conducta rezervor de ulei la blocul cilindrilor | 6 |
Pompă de servodirecție la fasciculul unității de putere | 25 |
Consolă compresor, șuruburi din spate | 18 |
Capacul curelei dințate din spate la pompa de ulei și carcasa lagărului arborelui cu came | 6 |
Suport cablu la carcasa lagărului arborelui cu came | 8 |
Canal de cablu la capacul frontal al curelei dinţate | 4 |
Întinzătorul curelei trapezoidale la grinda accesorii | 35 |
Senzor de lovire la blocul cilindrilor | 25 |
Consolă pentru atașarea compresorului la grinda unității | 35 |
Linie de distribuție a combustibilului la galeria de evacuare | 8 |
Pompă de lichid de răcire la blocul cilindrilor | 25 |
Senzor de temperatură lichid de răcire la furtun | 11 |
Senzor de temperatură lichid de răcire în carcasa termostatului | 10 |
Senzor de viteză unghiulară a arborelui cotit în blocul cilindrilor | 6 |
Șuruburi de fixare a capacelor rulmenților radicali | 50 LFm + 45°+ 15° |
Punte de rulment și foiță de amortizare a uleiului la blocul cilindrilor | 20 |
Senzor de oxigen amortizor | 30 |
Suport pompei servodirecție pe blocul cilindrilor | 20 |
Cablul de împământare la blocul cilindrilor | 20 |
Suport motor din spate la cutia de viteze | 80 |
Suport motor din spate la traversă | 50 |
Suportul frontal al motorului pe grinda motorului | 85 |
Suport frontal al motorului pe șasiu | 50 |
Grinda la blocul cilindrilor | 60 |
Suport motor la cutia de viteze si blocul cilindrilor | 40 |
Ochiul de ridicare la carcasa lagărului arborelui cu came | 15 |
Capacul la carcasa lagărului arborelui cu came | 8 |
Angrenajul arborelui cu came la arbore | 45 |
Buşon de golire a uleiului în baia de ulei | 55 |
Conducta rezervor de ulei la pompa de ulei | 8 |
Senzorul manometrului de ulei la pompa de ulei | 40 |
Filtrul de ulei la pompa de ulei | 15 |
Suporturile răcitorului de ulei la radiator | 25 |
Pompa de ulei la blocul cilindrilor | 6 |
Capacul pompei de ulei la pompă | 6 |
Baia de ulei la pompa de ulei și blocul cilindrilor: - până la lansarea în 1997 – de la lansarea din 1997 | 15 20 |
Capac rulment al bielei la biela: – 1 receptie – 2 receptie – 3 receptie | 35 Strângeți la 45° Strângeți la 15° |
Șuruburi de fixare a unei foi de protecție a paletului | 57 |
Volan la arborele cotit: – 1 receptie – 2 receptie – 3 receptie | 65 Strângeți la 30° Strângeți la 15° |
Strut la galeria de evacuare și alternator | 18 |
Suport la galeria de admisie si alternator | 18 |
Carcasa termostatului la blocul cilindrilor | 15 |
Supapa reductoare de presiune pentru pompa de ulei | 30 |
Linie de vid pentru servofrână la conducta de admisie | 20 |
Șurubul inferior de fixare a generatorului la consolă | 35 |
Capac curea dințată din față spre spate | 4 |
Șuruburi frontale de fixare a compresorului pe o grindă a unității | 35 |
Conducta de jos cu catalizator la galeria de evacuare si toba de eșapament | 25 |
Scut termic la galeria de evacuare Scut termic la chiulasa | 30 |
Angrenajul la arborele cotit: 1 receptie 2 receptie | 130 Strângeți 40 - 50° |
Întinzătorul curelei de distribuție la pompa de ulei | 25 |
Bujie | 25 |
Volan la arborele cotit: – 1 receptie – 2 prem – 3 receptie | 65 Strângeți la 45° Strângeți la 15° |
Cap la blocul cilindrilor: – 1 receptie – 2 receptie – 3 receptie – 4 receptie | 25 Strângeți cu 90° Strângeți cu 90° Strângeți cu 90° |
Motor DOHC de 2,2 L | |
Demaror la blocul cilindrilor | 60 |
Conducta de admisie la chiulasa | 22 |
Colectorul de evacuare la blocul cilindrilor | 22 |
Flanșă de antrenare la arborele cotit (transmisie automată) | 60 |
Modul de aprindere la adaptor | 8 |
Amortizor de vibrații la arborele cotit | 20 |
Flanșă de ventilație a carterului la blocul cilindrilor | 25 |
Pinionul senzorului de viteză la arborele cotit | 13 |
Consola unității suplimentare la blocul de cilindri | 35 |
Suport demaror la blocul cilindrilor | 25 |
Braț de fixare a generatorului la blocul de cilindri | 35 |
Conducta rezervor de ulei la blocul cilindrilor | 6 |
Pompă de servodirecție la fasciculul unității de putere | 25 |
Consolă compresor, șuruburi din spate | 18 |
Consolă compresor, șuruburi față | 35 |
Capacul curelei dințate din spate la pompa de ulei și carcasa lagărului arborelui cu came | 6 |
Suport cablu la carcasa rulmentului arborelui cu came | 8 |
Canal de cablu la capacul frontal al curelei dinţate | 4 |
Întinzătorul curelei trapezoidale la grinda accesorii | 35 |
Senzor de lovire la blocul cilindrilor | 20 |
Consolă pentru atașarea compresorului la grinda unității | 35 |
Linie de distribuție a combustibilului la galeria de evacuare | 8 |
Pompă de lichid de răcire la blocul cilindrilor | 25 |
Senzor de temperatură lichid de răcire la furtun | 11 |
Senzor de temperatură lichid de răcire în carcasa termostatului | 10 |
Senzor de viteză unghiulară a arborelui cotit în blocul cilindrilor | 6 |
Șuruburi de fixare a capacelor rulmenților radicali | 50 Nm + 45°+ 15° |
Punte de rulment și foiță de amortizare a uleiului la blocul cilindrilor | 20 |
Senzor de oxigen amortizor | 30 |
Suport pompei servodirecție pe blocul cilindrilor | 20 |
Cablul de împământare la blocul cilindrilor | 20 |
Suport motor din spate la cutia de viteze | 80 |
Suport motor din spate la traversă | 50 |
Suportul frontal al motorului pe grinda motorului | 85 |
Suportul frontal al motorului pe șasiu | 50 |
Grinda la blocul cilindrilor | 60 |
Suport motor la cutia de viteze și blocul cilindrilor | 40 |
Ochiul de ridicare la carcasa lagărului arborelui cu came | 15 |
Carcasa rulmentului arborelui cu came | 8 |
Capacul la carcasa lagărului arborelui cu came | 8 |
Angrenajul arborelui cu came la arbore | 45 |
Buşon de golire a uleiului în baia de ulei | 45 |
Conducta rezervor de ulei la pompa de ulei | 8 |
Senzor manometru ulei la pompa de ulei | 40 |
Filtrul de ulei la pompa de ulei | 15 |
Suporturile răcitorului de ulei la radiator | 25 |
Pompa de ulei la blocul cilindrilor | 6 |
Capacul pompei de ulei la pompă | 6 |
Baia de ulei la pompa de ulei și blocul cilindrilor: - până la lansarea în 1997 – de la lansarea din 1997 | 15 20 |
Capac rulment al bielei la biela: – 1 receptie – 2 receptie – 3 receptie | 35 Strângeți la 45° Strângeți la 15° |
Șuruburi de fixare a unei foi de protecție a paletului | 57 |
Volan la arborele cotit: – 1 receptie – 2 receptie – 3 receptie | 65 Strângeți la 30° Strângeți la 15° |
Strut la galeria de evacuare și alternator | 18 |
Suport la galeria de admisie si alternator | 18 |
Carcasa termostatului la blocul cilindrilor | 15 |
Supapa reductoare de presiune pentru pompa de ulei | 30 |
Linie de vid pentru servofrână la conducta de admisie | 20 |
Capac curea dințată din față spre spate | 4 |
Conducta de jos cu catalizator la galeria de evacuare si toba de eșapament | 25 |
Scut termic la galeria de evacuare Scut termic la chiulasa | 30 |
Angrenajul la arborele cotit: – 1 receptie – 2 receptie | 130 Strângeți 40 - 50° |
Șurubul inferior de fixare a generatorului la consolă | 35 |
Întinzătorul curelei de distribuție la pompa de ulei | 25 |
Bujie | 25 |
Volan la arborele cotit: – 1 receptie – 2 prem – 3 receptie | 65 Strângeți la 45° Strângeți la 15° |
Cap la blocul cilindrilor: – 1 receptie – 2 receptie – 3 receptie – 4 receptie | 25 Strângeți cu 90° Strângeți cu 90° Strângeți cu 90° |
Motor de 2,4 l | |
Șuruburi de fixare a pompei amplificatorului hidraulic | 25 |
Șuruburi de fixare a compresorului (aer condiționat) | 50 |
Suporturi generatoare | 25 |
Clemă cu șurub de reglare a compresorului | 45 |
Şurubul de prindere, pompa servodirecţiei la şurubul de reglare (cu aer conditionat) | 40 |
Şurubul de prindere, pompa servodirecţiei la şurubul de reglare (fara aer conditionat) | 25 |
Șurub de reglare a curelei trapezoidale | 40 |
senzor de oxigen | 30 |
Șurub cu ochi, șurub de reglare a curelei trapezoidale | 25 |
Șuruburi întinzătoare lanțului arborelui cu came | 50 |
Șuruburi de fixare a galeriei de evacuare | 35 |
Bolt de fixare a unei roți a arborelui cotit | 120 |
Șuruburi de fixare a coșului de ambreiaj | 22 |
Șuruburi lagăr principal | 120 |
Suport motor pe grinda longitudinală | 52 |
Suport motor la grinda | 85 |
Șuruburi de fixare a unei roți dințate a unui arbore cu came | 25 |
Vas de ulei | 8 |
Șuruburi capac rulmentului bielei | 43 |
Șuruburi de fixare a volantului | 60 |
Șuruburi de fixare a carcasei mecanismului de distribuție | 15 |
Șuruburi de fixare a unei roți dințate a mecanismului de distribuție | 25 |
Șuruburi de fixare a pompei unui lichid de răcire | 15 |
Șuruburi de fixare a unui cap de cilindri la carcasa mecanismului de distribuție | 25 |
Piulița mecanismului de tensionare a curelei trapezoidale a pompei de lichid de răcire | 25 |
Culbutor supapă | 40 |
Senzor termic | 10 |
Bujie | 40 |
Șuruburi chiulasa: – 1 receptie – 2 receptie | 60 90 + 35° |
Comentariile vizitatorilor