Cuprins: Motor 2,4 l până la mijlocul anului…⬇ Motor de 2.0L de la mijlocul anului…⬇ Motor DOHC de 2,2 L ⬇ Motor 2,4 l până la mijlocul anului…⬇ Forțe de strângere ale conexiunilor…⬇
Notă: Caracteristicile individuale sunt prezentate și în textul capitolului.
Motor 2,4 l până la mijlocul anului 1995
| Caracteristici de design | Tip închis, cu pompă centrifugă, cu control termostatic. Are un vas de expansiune, un ventilator electric cu ambreiaj vâscoz, activat de un întrerupător termic |
| Cantitatea de lichid care trebuie turnată | 7,2 litri |
| Lichid de răcire: – până la o temperatură de –10°C – până la o temperatură de –20°C – până la o temperatură de –30°C – până la o temperatură de –40°C | 5,7 litri de apă; 1,5 l de antigel 4,7 litri de apă; 2,5 l de antigel 4,0 l de apă; 3,2 l de antigel 3,4 litri de apă; 3,8 l de antigel |
| Tipul de radiator | Cu flux încrucișat |
| Zona de răcire | 2000 cm² |
| Ventilator de răcire | |
| Conduce | Printr-un cuplaj vâscoz |
| Număr de lame | 5 amplasate asimetric |
| Capac vas de expansiune | |
| Desemnare | 123 |
| Presiune de deschidere | 1,20 – 1,35 bari |
| Punct de fierbere | 123°C |
| Termostat | |
| Temperatura de deschidere | 92°C |
| Complet deschis | 107°C |
| Curea de transmisie | |
| Lungime | Lungimea depinde de echipament și locație |
| Cureaua de transmisie a generatorului: - lungime - lățime – tensiunea curelei: - nou - folosit | 925 mm 9,5 mm 450 N 250 – 300 N |
| Cureaua de transmisie a pompei de servodirecție | Vă rugăm să indicați numărul motorului și anul de fabricație |
Motor de 2.0L de la mijlocul anului 1995
| Caracteristici de design | Tip închis, cu pompă centrifugă, cu control termostatic. Are un vas de expansiune, un ventilator electric, pornit de un întrerupător termic |
| Cantitatea de lichid care trebuie turnată | 8,3 litri |
| Lichid de răcire: – până la o temperatură de –10°C – până la o temperatură de –20°C – până la o temperatură de –30°C – până la o temperatură de –40°C | 6,6 litri de apă; 1,7 l de antigel 5,5 litri de apă; 2,8 l de antigel 4,6 litri de apă; 3,7 l de antigel 4,0 l de apă; 4,3 l de antigel |
| Tipul de radiator | Cu flux încrucișat |
| Zona de răcire | 2532 cm² |
Ventilator de răcire | |
| Conduce | Ventilator electric |
| Număr de lame | 6 amplasate asimetric |
| Diametru | 383 mm |
| Capac vas de expansiune | |
| Desemnare | 123 |
| Presiune de deschidere | 1,2 – 1,5 bari |
| Punct de fierbere | 123°C |
| Comutator termic | |
| Locația de instalare | În furtunul de alimentare cu lichid |
| Include când | 100°C |
| Se oprește când | 95°C |
| Termostat | |
| Temperatura de deschidere | 92°C |
| Complet deschis | 107°C |
| Lungime | depinde de echipament și locație |
| Lungime: - versiunea standard - cu aer condiționat | 1725 mm 2050 mm |
| Lăţime: - toate versiunile | 21,36 mm |
| Tensiune | Automat |
Motor DOHC de 2,2 L
| Caracteristici de design | Tip închis, cu pompă centrifugă, cu control termostatic. Are un vas de expansiune, un ventilator electric, pornit de un întrerupător termic |
| Cantitatea de lichid care trebuie turnată | 8,3 litri |
| Lichid de răcire: – până la o temperatură de –10°C – până la o temperatură de –20°C – până la o temperatură de –30°C – până la o temperatură de –40°C | 6,6 litri de apă; 1,7 l de antigel 5,5 litri de apă; 2,8 l de antigel 4,6 litri de apă; 3,7 l de antigel 4,0 l de apă; 4,3 l de antigel |
| Tipul de radiator | Cu flux încrucișat |
| Zona de răcire | 2532 cm² |
| Ventilator de răcire | |
| Conduce | Ventilator electric |
| Număr de lame | 6 amplasate asimetric |
| Diametru | 383 mm |
| Capac vas de expansiune | |
| Desemnare | 123 |
| Presiune de deschidere | 1,2 – 1,5 bari |
| Punct de fierbere | 123°C |
| Termostat | |
| Temperatura de deschidere | 92°C |
| Complet deschis | 107°C |
| Comutator termic | |
| Locația de instalare | În furtunul de alimentare cu lichid |
| Include | la 100°C |
| Se oprește | la 95°C |
| Curea de transmisie | |
| Lungime | depinde de echipament și locație |
| Lungime: - versiunea standard - cu aer condiționat | 1725 mm 2050 mm |
| Lăţime: - toate versiunile | 21,36 mm |
| Tensiune | Automat |
Motor 2,4 l până la mijlocul anului 1995
| Caracteristici de design | Tip închis, cu pompă centrifugă, cu control termostatic. Are un vas de expansiune și un ventilator cu ambreiaj vâscoz |
| Cantitatea de lichid care trebuie turnată | 7,8 litri |
| Lichid de răcire: – până la o temperatură de –10°C – până la o temperatură de –20°C – până la o temperatură de –30°C – până la o temperatură de –40°C | 6,2 litri de apă; 1,6 l de antigel 5,1 litri de apă; 2,7 l de antigel 4,4 litri de apă; 3,4 l de antigel 3,7 litri de apă; 4,1 l de antigel |
| Tipul de radiator | Cu flux încrucișat |
| Zona de răcire | 2000 cm² |
| Ventilator de răcire | |
| Conduce | Cuplare vâscoasă |
| Număr de lame | 5 amplasate asimetric |
| Diametru | 420 mm |
| Capac vas de expansiune | |
| Desemnare | Albastru |
| Presiune de deschidere | 1,2 – 1,3 bari |
| Punct de fierbere | 125°C |
| Termostat | |
| Temperatura de deschidere | 92°C |
| Complet deschis | 107°C |
| Desemnare | 92/107 |
| Curea de transmisie | |
| Lungime | depinde de echipament și locație |
| Cureaua de transmisie a generatorului – lungimea curelei – lățimea curelei – tensiunea curelei: • nou • folosit | 888 mm 9,5 mm 450 N 250 – 300 N |
| Curea de transmisie a pompei de servodirecție: – lungimea curelei – lățimea curelei – tensiunea curelei: | 813 mm 9,5 mm Vezi mai sus |
| Curea de transmisie a pompei de servodirecție: – lungimea curelei – lățimea curelei – tensiunea curelei: | 813 mm 9,5 mm Vezi mai sus |
| Dacă aveți aer condiționat: – lungimea curelei – lățimea curelei – tensiunea curelei: | 960 mm 9,5 mm Vezi mai sus |
Forțe de strângere ale conexiunilor filetate
Notă: Cuplurile de strângere a elementelor de fixare sunt indicate și în textul capitolului.
[Material publicat pe site-ul web OpelBook]
Motor OHC de 2,0 L produs înainte de 1995 | |
| Consola pompei/compresorului către motor | 40 |
| Carcasa termostatului la chiulasă | 15 |
| Pompă de apă către blocul cilindrilor | 25 |
Motor OHC de 2,0 L de la mijlocul anului 1995 | |
| Consola compresorului, șuruburi spate | 18 |
| Consola de montare a compresorului pe grinda unității | 35 |
| Pompă de răcire către blocul cilindrilor | 25 |
| Senzor de temperatură a lichidului de răcire la furtun | 11 |
| Senzor de temperatură a lichidului de răcire în carcasa termostatului | 10 |
Carcasa termostatului la blocul cilindrilor | 15 |
Motor DOHC de 2,2 L | |
| Consola compresorului, șuruburi spate | 18 |
| Șuruburi frontale ale consolei compresorului | 35 |
| Consola de montare a compresorului pe grinda unității | 35 |
| Pompă de răcire către blocul cilindrilor | 25 |
| Senzor de temperatură a lichidului de răcire la furtun | 11 |
| Senzor de temperatură a lichidului de răcire în carcasa termostatului | 10 |
| Carcasa termostatului la blocul cilindrilor | 15 |
Motor 2,4 l | |
| Șuruburi de montare a compresorului (aparat de aer condiționat) | 50 |
| Șurub de reglare a compresorului Șurub de clemă | 45 |
| Șuruburi de montare a pompei de răcire | 15 |
| Piulița întinzătorului curelei trapezoidale a pompei de răcire | 25 |
| Senzor de temperatură | 10 |
Motor OHC de 2,0 L produs înainte de 1995 | |
| Demaror, partea cutiei de viteze | 75 |
| Demaror, partea motorului | 45 |
| Galeria de admisie către blocul cilindrilor | 22 |
| Galeria de evacuare către blocul cilindrilor | 22 |
| Eliberați manșonul de ghidare al rulmentului la cutia de viteze | 22 |
| Generator către consolă | 25 |
| Cutie de viteze către motor | 75 |
| Consola generatorului către blocul cilindrilor | 40 |
| Suport de montare a motorului pe cutia de viteze | 60 (placă de blocare nouă) |
| Suport de montare a motorului pe cutia de viteze | 60 |
| Suport motor pentru grindă longitudinală | 65 |
| Suport motor pentru grinda punții față | 40 |
| Capac rulment arbore cu came | 8 |
| Consola pompei/compresorului către motor | 40 |
| Conductă de ulei către blocul cilindrilor | 6 (pe materialul de etanșare) |
| Capacul posterior al curelei dințate | 6 |
| Roata arborelui cotit la roata dințată | 20 |
| Șuruburi de fixare a capacului rulmentului principal rulmenți 60 + 40 până la 50° (înlocuiți șuruburile) Șuruburi de montare a capacului rulmentului arbore cu came | 45 |
| Șuruburi de fixare a capacului rulmentului bielei 1 recepție Al doilea pas, finalizat | 35 45° (folosiți șuruburi noi) |
| Bușon de golire a uleiului | 45 |
| Senzor indicator de presiune a uleiului către pompa de ulei | 30 |
| De la baia de ulei la blocul cilindrilor | 8 (pe etanșant) |
| De la baia de ulei la blocul cilindrilor (vindecare) | 15 (pe etanșant) |
| Conductă de ulei către pompa de ulei | 8 |
| Pompă de servodirecție către blocul cilindrilor | 30 |
| Volantă către arbore cotit | 65 (șuruburile sunt întotdeauna înlocuite) |
| Suport pentru generator | 25 |
| Suport demaror la blocul cilindrilor | 15 |
| Carcasa termostatului la chiulasă | 15 |
| Tobă de eșapament la flanșa conductei de admisie | 25 |
| Capac curea de distribuție față | 4 |
| Pompă de ulei către blocul cilindrilor | 25 |
| Angrenaj la arborele cotit: - 1 recepție - 2 recepții | 130 rotiți la un unghi de 40 – 50° |
| Rolă de tensionare la pompa de ulei | 25 |
| Bujie | 25 |
| Șuruburi de montare a chiulasei: - 1 recepție - 2 recepții - 3 recepții - 4 recepții | 25 Rotiți cu 90° în plus Rotiți cu 90° în plus Rotiți cu 90° în plus |
| Conductă de combustibil către galeria de admisie | 8 |
| Cablu de împământare la chiulasă | 20 |
| Filtru de ulei | 15 |
| Cablaj la carcasa rulmentului arborelui cu came | 8 |
| Cablaj la capacul curelei de distribuție | 4 |
Motor OHC de 2,0 L de la mijlocul anului 1995 | |
| Demarorul către blocul cilindrilor | 60 |
| Galeria de admisie către chiulasă | 22 |
| Galeria de evacuare către blocul cilindrilor | 22 |
| Flanșa de acționare la arborele cotit (transmisie automată) | 60 |
| Amortizor de vibrații torsionale pentru arborele cotit | 20 |
| Flanșa de ventilație a carterului la blocul cilindrilor | 25 |
| Pinionul senzorului de viteză al arborelui cotit | 13 |
| Consolă suplimentară pentru blocul cilindrilor | 35 |
| Suport demaror la blocul cilindrilor | 25 |
| Suport de montare a generatorului pe blocul cilindrilor | 35 |
| Conducta receptorului de ulei către blocul cilindrilor | 6 |
| Pompă de servodirecție către grinda grupului motopropulsor | 25 |
| Consola compresorului, șuruburi spate | 18 |
| Capacul curelei de distribuție spate la pompa de ulei și carcasa rulmentului arborelui cu came | 6 |
| Suport cablu la carcasa rulmentului arborelui cu came | 8 |
| Canal de cablu către capacul curelei de distribuție față | 4 |
| Rolă de tensionare a curelei trapezoidale către grinda unității auxiliare | 35 |
| Senzor de detonație la blocul cilindrilor | 25 |
| Consola de montare a compresorului pe grinda unității | 35 |
| Conducta de distribuție a combustibilului către galeria de evacuare | 8 |
| Pompă de răcire către blocul cilindrilor | 25 |
| Senzor de temperatură a lichidului de răcire la furtun | 11 |
| Senzor de temperatură a lichidului de răcire în carcasa termostatului | 10 |
| Senzor de viteză unghiulară al arborelui cotit în blocul cilindrilor | 6 |
| Șuruburi de montare a capacului rulmentului principal | 50 LFm + 45° + 15° |
| Punte de lagăr și placă deflectoră de ulei la blocul cilindrilor | 20 |
| Senzor de oxigen în toba de eșapament | 30 |
| Suport pompă servodirecție la blocul cilindrilor | 20 |
| Cablu de împământare la blocul cilindrilor | 20 |
| Suport motor spate pe cutia de viteze | 80 |
| Suport motor spate pe traversă | 50 |
| Suport motor față pe grinda motorului | 85 |
| Suport motor față pe șasiu | 50 |
| Grindă către blocul cilindrilor | 60 |
| Suport motor la cutia de viteze și blocul de cilindri | 40 |
| Inel de ridicare la carcasa rulmentului arborelui cu came | 15 |
| Capac pentru carcasa rulmentului arborelui cu came | 8 |
| Angrenajul arborelui cu came la arbore | 45 |
| Bușon de golire a baiei de ulei | 55 |
| Conductă de preluare a uleiului către pompa de ulei | 8 |
| Senzor indicator de presiune a uleiului către pompa de ulei | 40 |
| Filtru de ulei pentru pompa de ulei | 15 |
| Suporturi răcitor de ulei pentru radiator | 25 |
| Pompă de ulei către blocul cilindrilor | 6 |
| Capacul pompei de ulei la pompă | 6 |
| De la baia de ulei la pompa de ulei și blocul cilindrilor: – înainte de lansarea din 1997 – din 1997 | 15 20 |
| Capacul lagărului de bielă la bielă: - 1 recepție - 2 recepții - 3 recepții | 35 Rotiți cu 45° în plus Rotiți cu 15° mai mult |
| Șuruburi de montare a foii de protecție a baiei de ulei | 57 |
| Volanta la arborele cotit: - 1 recepție - 2 recepții - 3 recepții | 65 Rotiți cu 30° în plus Rotiți cu 15° mai mult |
| Suport pentru galeria de evacuare și generator | 18 |
| Suport pentru galeria de admisie și generator | 18 |
| Carcasa termostatului la blocul cilindrilor | 15 |
| Supapă de reducere a presiunii pentru pompa de ulei | 30 |
| Conducta de vid a servofrânei către galeria de admisie | 20 |
| Șurubul de montare a generatorului inferior pe consolă | 35 |
| Capac curelei de distribuție față-spate | 4 |
| Șuruburi frontale care fixează compresorul pe grinda unității | 35 |
| Țeavă de admisie cu convertor catalitic către galeria de evacuare și toba de eșapament | 25 |
| Folie de protecție termică pentru galeria de evacuare Folie de protecție termică pentru chiulasă | 30 |
| Angrenaj la arborele cotit: 1 recepție A doua recepție | 130 Rotiți-l la 40 – 50° |
| Rolă întinzătoare a curelei de distribuție către pompa de ulei | 25 |
| Bujii | 25 |
| Volanta la arborele cotit: - 1 recepție - 2 premium - 3 recepții | 65 Rotiți cu 45° în plus Rotiți cu 15° mai mult |
| Chiulasă la blocul cilindrilor: - 1 recepție - 2 recepții - 3 recepții - 4 recepții | 25 Rotiți cu 90° în plus Rotiți cu 90° în plus Rotiți cu 90° în plus |
Motor DOHC de 2,2 L | |
| Demarorul către blocul cilindrilor | 60 |
| Galeria de admisie către chiulasă | 22 |
| Galeria de evacuare către blocul cilindrilor | 22 |
| Flanșa de acționare la arborele cotit (transmisie automată) | 60 |
| Modul de aprindere la adaptor | 8 |
| Amortizor de vibrații torsionale pentru arborele cotit | 20 |
| Flanșa de ventilație a carterului la blocul cilindrilor | 25 |
| Pinionul senzorului de viteză al arborelui cotit | 13 |
| Consolă suplimentară pentru blocul cilindrilor | 35 |
| Suport demaror la blocul cilindrilor | 25 |
| Suport de montare a generatorului pe blocul cilindrilor | 35 |
| Conducta receptorului de ulei către blocul cilindrilor | 6 |
| Pompă de servodirecție către grinda grupului motopropulsor | 25 |
| Consola compresorului, șuruburi spate | 18 |
| Șuruburi frontale ale consolei compresorului | 35 |
| Capacul curelei de distribuție spate la pompa de ulei și carcasa rulmentului arborelui cu came | 6 |
| Suport cablu la carcasa rulmentului arborelui cu came | 8 |
| Canal de cablu către capacul curelei de distribuție față | 4 |
| Rolă de tensionare a curelei trapezoidale către grinda unității auxiliare | 35 |
| Senzor de detonație la blocul cilindrilor | 20 |
| Consola de montare a compresorului pe grinda unității | 35 |
| Conducta de distribuție a combustibilului către galeria de evacuare | 8 |
| Pompă de răcire către blocul cilindrilor | 25 |
| Senzor de temperatură a lichidului de răcire la furtun | 11 |
| Senzor de temperatură a lichidului de răcire în carcasa termostatului | 10 |
| Senzor de viteză unghiulară al arborelui cotit în blocul cilindrilor | 6 |
| Șuruburi de montare a capacului rulmentului principal | 50 Nm + 45° + 15° |
| Punte de lagăr și placă deflectoră de ulei la blocul cilindrilor | 20 |
| Senzor de oxigen în toba de eșapament | 30 |
| Suport pompă servodirecție la blocul cilindrilor | 20 |
| Cablu de împământare la blocul cilindrilor | 20 |
| Suport motor spate pe cutia de viteze | 80 |
| Suport motor spate pe traversă | 50 |
| Suport motor față pe grinda motorului | 85 |
| Suport motor față pe șasiu | 50 |
| Grindă către blocul cilindrilor | 60 |
| Suport motor la cutia de viteze și blocul cilindrilor | 40 |
| Inel de ridicare la carcasa rulmentului arborelui cu came | 15 |
| Carcasa rulmentului arborelui cu came | 8 |
| Capac pentru carcasa rulmentului arborelui cu came | 8 |
| Angrenajul arborelui cu came la arbore | 45 |
| Bușon de golire a baiei de ulei | 45 |
| Conductă de preluare a uleiului către pompa de ulei | 8 |
| Senzor indicator de presiune a uleiului către pompa de ulei | 40 |
| Filtru de ulei pentru pompa de ulei | 15 |
| Suporturi răcitor de ulei pentru radiator | 25 |
| Pompă de ulei către blocul cilindrilor | 6 |
| Capacul pompei de ulei la pompă | 6 |
| De la baia de ulei la pompa de ulei și blocul cilindrilor: – înainte de lansarea din 1997 – din 1997 | 15 20 |
| Capacul lagărului de bielă la bielă: - 1 recepție - 2 recepții - 3 recepții | 35 Rotiți cu 45° în plus Rotiți cu 15° mai mult |
| Șuruburi de montare a foii de protecție a baiei de ulei | 57 |
| Volanta la arborele cotit: - 1 recepție - 2 recepții - 3 recepții | 65 Rotiți cu 30° în plus Rotiți cu 15° mai mult |
| Suport pentru galeria de evacuare și generator | 18 |
| Suport pentru galeria de admisie și generator | 18 |
| Carcasa termostatului la blocul cilindrilor | 15 |
| Supapă de reducere a presiunii pentru pompa de ulei | 30 |
| Conducta de vid a servofrânei către galeria de admisie | 20 |
| Capac curelei de distribuție față-spate | 4 |
| Țeavă de admisie cu convertor catalitic către galeria de evacuare și toba de eșapament | 25 |
| Folie de protecție termică pentru galeria de evacuare Folie de protecție termică pentru chiulasă | 30 |
| Angrenaj la arborele cotit: - 1 recepție - 2 recepții | 130 Rotiți-l la 40 – 50° |
| Șurubul de montare a generatorului inferior pe consolă | 35 |
| Rolă întinzătoare a curelei de distribuție către pompa de ulei | 25 |
| Bujii | 25 |
| Volanta la arborele cotit: - 1 recepție - 2 premium - 3 recepții | 65 Rotiți cu 45° în plus Rotiți cu 15° mai mult |
| Chiulasă la blocul cilindrilor: - 1 recepție - 2 recepții - 3 recepții - 4 recepții | 25 Rotiți cu 90° în plus Rotiți cu 90° în plus Rotiți cu 90° în plus |
Motor 2,4 l | |
| Șuruburi de montare a pompei servodirecției | 25 |
| Șuruburi de montare a compresorului (aparat de aer condiționat) | 50 |
| Suporturi pentru generatoare | 25 |
| Șurub de reglare a compresorului Șurub de clemă | 45 |
| Șurub de fixare, pompă de servodirecție la șurub de reglare (cu aer condiționat) | 40 |
| Șurub de fixare, pompă de servodirecție la șurub de reglare (fără aer condiționat) | 25 |
| Piulița de blocare a șurubului de reglare a curelei trapezoidale | 40 |
| Senzor de oxigen | 30 |
| Șurub cu ochi, șurub de reglare a curelei trapezoidale | 25 |
| Șuruburi de montare a întinzătorului lanțului arborelui cu came | 50 |
| Șuruburi de montare a galeriei de evacuare | 35 |
| Șurub de montare a roții arborelui cotit | 120 |
| Șuruburi de montare a coșului ambreiajului | 22 |
| Șuruburi de montare a rulmentului principal | 120 |
| Suport motor pentru grindă longitudinală | 52 |
| Suport motor pentru grindă | 85 |
| Șuruburi de montare a angrenajului de distribuție al arborelui cu came | 25 |
| Baie de ulei | 8 |
| Șuruburi de montare a capacului rulmentului bielei | 43 |
| Șuruburi de montare a volantei | 60 |
| Șuruburi de montare a carcasei mecanismului de distribuție | 15 |
| Șuruburi de acționare a angrenajului de distribuție | 25 |
| Șuruburi de montare a pompei de răcire | 15 |
| Șuruburi de montare a chiulasei pe carterul de distribuție | 25 |
| Piulița întinzătorului curelei trapezoidale a pompei de răcire | 25 |
| Știftul brațului culbutorului de acționare a supapei | 40 |
| Senzor de temperatură | 10 |
| Bujii | 40 |
| Șuruburi de montare a chiulasei: - 1 recepție - 2 recepții | 60 90 + 35° |
Comentariile vizitatorilor