Motor OHC de 2,0 L
Pentru a asigura garanția, termostatul este furnizat doar cu un dop de golire, adică piesele sunt înlocuite ca un set.
Termostatul se demontează după cum urmează:
1. Deconectați cablul de masă de la baterie.
2. Goliți lichidul de răcire (secțiunea Umplerea cu lichid de răcire a sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere de rutină).
3. Deconectați furtunul superior de la conducta de conectare de la motor și deșurubați dopul împreună cu termostatul din carcasa termostatului.
Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării. Se instalează întotdeauna un inel de etanșare nou. Strângeți șuruburile la un cuplu de 8 Nm.
Dacă există o scurgere sub inelul de etanșare, atunci scoaterea și instalarea carcasei termostatului este o operațiune destul de laborioasă. Pentru a ajunge la carcasa termostatului, trebuie să scoateți cureaua dințată. În plus, este necesar să scoateți fulia arborelui cotit, capacul blocului cilindrilor, întinzătorul curelei de distribuție și capacul de protecție al curelei de distribuție.
1. Deconectați cablul de masă de la baterie.
2. Scoateți cureaua trapezoidală cu nervuri multiple conform descrierii.
3. Goliți sistemul de răcire (secțiunea Umplerea cu lichid de răcire a sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere de rutină).
4. Scoateți cele patru șuruburi de montare a generatorului.
5. Deconectați cele două furtunuri de la carcasa termostatului și deconectați senzorul indicatorului de temperatură.
6. Deconectați furtunul de la carcasa termostatului și de la conducta de ieșire a fluidului (1).
7. Demontați cureaua de distribuție așa cum este descris pentru motorul OHC.
8. Scoateți rola întinzătoare a curelei de distribuție (cuplu de strângere 25 Nm).
9. Împiedicarea rotirii arborelui cotit (pune echipamentul), slăbiți șurubul de montare a scripetelui (cuplu de strângere 130 Nm + 40° până la 50°, înlocuiți întotdeauna șurubul cu unul nou). Scoateți scripetele (stă cu mare tensiune).
13 Deconectați cablurile de la capacul carcasei arborelui cu came. Deconectați cele două furtunuri și capacul carcasei (cuplu de strângere 8 Nm).
10. Scoateți roata dințată de la arborele cu came prin deșurubarea șurubului (axul este împiedicat să se rotească de hexagon). Cuplu de strângere a șuruburilor 45 Nm.
11. Deconectați cablul senzorului de poziție a arborelui cu came de la scutul interior, amintindu-vă de conexiunea acestuia.
12. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capacul de protecție de la pompa de ulei și de la carcasa arborelui cu came (cuplu de strângere 6 Nm).
13. Acum accesul la carcasa termostatului (1) este liber, așa cum se arată în ilustrație. După deșurubarea șuruburilor de montare, carcasa este scoasă și un inel de etanșare este vizibil în orificiu. Acest inel se înlocuiește întotdeauna, chiar dacă nu pare a fi deteriorat.
La înlocuirea carcasei termostatului, senzorul de temperatură (dacă el este bine) se înșurubează în noua carcasă (11 Nm). Țeava de evacuare a apei se fixează cu un cuplu de strângere de 8 Nm (inel de etanșare nou).
14. Carcasa termostatului se instalează în ordine inversă demontării. Introduceți un nou inel de etanșare în orificiu și fixați carcasa cu șuruburi. Cuplu de strângere a șuruburilor 15 Nm. Acordați o atenție deosebită suportului generatorului:
15. Benzile de susținere (1) și (2) din ilustrație. se fixează cu un cuplu de 18 Nm.
16. Strângeți șurubul de montare inferior la un cuplu de 35 Nm.
Termostatul nu poate fi reparat și trebuie înlocuit dacă este deteriorat. O verificare simplă a acesteia se efectuează în felul următor:
1. Agățați termostatul cu țeava de ieșire pe un fir într-un recipient cu apă rece.
2. Fixați termometrul în același mod.
3. Încălziți apa treptat și verificați dacă termostatul începe să se deschidă la temperatura specificată în Specificații și dacă se deschide complet. Dacă acest lucru nu se întâmplă, înlocuiți conducta și termostatul împreună.
Motor DOHC
Amplasarea termostatului aici este similară cu amplasarea termostatului de pe un motor cu opt supape (motor OHC de 2,0 litri). Diferența este că termostatul este amplasat direct în carcasă. Pentru a asigura garanția, termostatul este furnizat doar cu carcasă.
1. Goliți sistemul de răcire (secțiunea Umplerea cu lichid de răcire a sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere de rutină) și deconectați furtunul superior de la conducta de ramificare de pe carcasa termostatului.
2. Slăbiți șuruburile și scoateți carcasa termostatului cu inelul de etanșare din chiulasă. Curățați temeinic suprafețele de îmbinare.
3. Instalați noua carcasă a termostatului cu termostatul și noul inel de etanșare pe chiulasă și fixați-o cu șuruburi. Strângeți șuruburile la un cuplu de 15 Nm.
Acest motor are o flanșă atașată la chiulasă, diferită de celelalte două furtunuri atașate. Înlocuirea garniturii se efectuează după cum urmează:
4. Deconectați cablul de masă de la baterie.
5. Scoateți cureaua trapezoidală conform descrierii.
6. Goliți sistemul de răcire (secțiunea Umplerea cu lichid de răcire a sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere de rutină)..
7. Deconectați ambele suporturi de la galeria de evacuare și de la generator. Slăbiți șurubul inferior de montare a generatorului și înclinați generatorul înapoi.
8. Deconectați ambele furtunuri de la flanșa de conectare și deconectați flanșa în sine. Curățați imediat suprafața de contact.
9. Instalați flanșa cu o garnitură nouă pe chiulasă. Strângeți șuruburile la 15 Nm.
10. Reconectați furtunurile și fixați-le cu cleme.
11. Setați generatorul în poziția de funcționare. Strângeți șuruburile de montare ale ambelor suporturi (1, 2) la 20 Nm și șurubul inferior al generatorului la 35 Nm. Montarea generatorului pentru acest motor este prezentată în ilustrație.
12. Instalați cureaua conform instrucțiunilor pentru acest motor, conectați bateria și umpleți sistemul cu lichid.
Porniți motorul și, după un timp, verificați dacă sistemul prezintă scurgeri.
Motor 2,4 l
1. Goliți parțial sistemul de răcire așa cum este descris în secțiunea Umplerea cu lichid de răcire a sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere de rutină. Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie cel puțin sub înălțimea termostatului.
2. Slăbiți șuruburile de montare a carcasei termostatului (ilustrate) și scoateți capacul. Termostatul este acum liber și poate fi scos. Deasupra termostatului există un inel de etanșare din cauciuc.
Termostatul se instalează în ordine inversă demontării. Inelul de etanșare se înlocuiește întotdeauna cu unul nou.
1. Strângeți șuruburile de montare a capacului la un cuplu de 6 Nm.
În final, umpleți sistemul de răcire cu lichid așa cum este descris în secțiunea Umplerea cu lichid de răcire a sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere de rutină.
Comentariile vizitatorilor