Motor OHC 2,0 l
Pentru a asigura garanția, termostatul este furnizat doar cu un dop de scurgere, de ex. piesele sunt înlocuite ca set.
Termostatul se scoate după cum urmează:
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.
2. Scurgeți lichidul de răcire (capitol Umplerea răcitorului sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere continuă).
3. Deconectați furtunul superior de la conducta de conectare a motorului și deșurubați dopul împreună cu termostatul din carcasa termostatului.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Inelul de etanșare este întotdeauna instalat nou. Strângeți șuruburile la 8 Nm.
Dacă există o scurgere sub inelul de etanșare, atunci îndepărtarea și instalarea carcasei termostatului este o operație destul de laborioasă. Pentru a ajunge la carcasa termostatului, trebuie să scoateți cureaua dințată. În plus, scripetele arborelui cotit, capacul blocului de cilindri, întinzătorul curelei dinţate şi apărătoarea curelei dinţate trebuie îndepărtate.
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.
2. Scoateți cureaua trapezoială cu mai multe nervuri așa cum este descris.
3. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (capitol Umplerea răcitorului sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere continuă).
4. Scoateți cele patru șuruburi de montare a alternatorului.
5. Deconectați cele două furtunuri de la carcasa termostatului și deconectați mufa senzorului de temperatură.
6. Deconectați furtunul de la carcasa termostatului și de la evacuarea lichidului (1).
7. Scoateți cureaua dințată așa cum este descris pentru motorul OHC.
8. Scoateți întinzătorul curelei dințate (cuplu de strângere 25 Nm).
9. Ținând arborele cotit să nu se rotească (porniți transmisia), deșurubați șurubul care fixează scripetele (cuplu de strângere 130 Nm + 40°până la 50°, înlocuiți întotdeauna șurubul cu unul nou). Scoateți scripetele (stă greu).
13 Deconectați cablurile de la capacul carcasei arborelui cu came. Deconectați cele două furtunuri și capacul carcasei (cuplu de strângere 8 Nm).
10. Scoateți angrenajul de pe arborele cu came deșuruband șurubul (arborele este împiedicat să se rotească de hexagon). Cuplu de strângere a șuruburilor 45 Nm.
11. Deconectați cablul senzorului de poziție a arborelui cu came de la ecranul interior, amintindu-și conexiunea.
12. Slăbiți șuruburile de montare și îndepărtați capacul de protecție de pe pompa de ulei și carcasa arborelui cu came (cuplu de strângere 6 Nm).
13. Acum acces la carcasa termostatului (1) gratuit, așa cum se arată în ilustrație. După deșurubarea șuruburilor de montare, carcasa este îndepărtată și inelul de etanșare este vizibil în orificiu. Acest inel este întotdeauna înlocuit, chiar dacă pare a fi nedeteriorat.
La înlocuirea carcasei termostatului, senzorul de temperatură (daca e ok) înșurubat în noul corp (11 Nm). Ieșirea apei este asigurată cu un cuplu de strângere de 8 Nm (inel O nou).
14. Carcasa termostatului este instalată în ordinea inversă a demontării sale. Introduceți un nou inel O în orificiu și fixați carcasa cu șuruburi. Cuplu de strângere a șuruburilor 15 Nm. Acordați o atenție deosebită montării generatorului:
15. Bare de sprijin (1) Și (2) pe ilustrare fixat cu un cuplu de 18 Nm.
16. Strângeți șurubul de fixare inferior la 35 Nm.
Termostatul nu poate fi reparat și trebuie înlocuit dacă este deteriorat. O verificare simplă se face în felul următor:
1. Agățați termostatul cu priză pe un fir într-un recipient cu apă rece.
2. Atașați termometrul în același mod.
3. Încălziți treptat apa și verificați dacă termostatul începe să se deschidă la temperatura indicată în Specificații iar dacă se deschide complet. Dacă acest lucru nu se întâmplă, înlocuiți conducta și termostatul ca set.
Motor DOHC
Locația termostatului aici este similară cu locația termostatului pe un motor cu opt supape (Motor de 2,0 litri cu OHC). Diferența este că termostatul este amplasat direct în carcasă. Pentru a asigura garanția, termostatul este livrat doar complet cu carcasă.
1. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (capitol Umplerea răcitorului sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere continuă). și deconectați furtunul superior de la racordul de pe carcasa termostatului.
2. Întoarceți șuruburile și scoateți carcasa termostatului cu un inel de etanșare de pe capul cilindrilor. Curățați bine suprafețele de împerechere.
3. Instalați o nouă carcasă de termostat cu termostat și inel O nou pe chiulasa și fixați-o cu șuruburi. Strângeți șuruburile la un cuplu de 15 Nm.
Acest motor are o flanșă diferită atașată la chiulasă față de celelalte două furtunuri atașate. Înlocuirea garniturii se efectuează după cum urmează:
4. Deconectați cablul de împământare de la baterie.
5. Scoateți cureaua trapezoială așa cum este descris.
6. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (capitol Umplerea răcitorului sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere continuă)..
7. Deconectați ambele curele de la galeria de evacuare și de la alternator. Întoarceți șurubul inferior de fixare al generatorului și respingeți generatorul înapoi.
8. Deconectați ambele furtunuri de la flanșa de conectare și deconectați flanșa în sine. Curățați imediat suprafața de împerechere.
9. Montați flanșa cu o nouă garnitură pe chiulasa. Strângeți șuruburile la 15 Nm.
10. Reatașați furtunurile și fixați-le cu cleme.
11. Instalați generatorul în poziția de lucru. Strângeți șuruburile de montare ale ambelor suporturi (1, 2) cuplu de 20 Nm, iar șurubul inferior al generatorului cu un cuplu de 35 Nm. Montarea generatorului acestui motor este prezentată în fig.
12. Instalați cureaua conform instrucțiunilor pentru acest motor, conectați bateria și umpleți sistemul cu lichid.
Porniți motorul și după un timp verificați dacă sistemul are scurgeri.
Motor 2,4 l
1. Scurgeți parțial lichidul din sistemul de răcire, așa cum este descris în secțiune Umplerea răcitorului sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere continuă. Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie cel puțin sub înălțimea termostatului.
2. Scoateți șuruburile care fixează carcasa termostatului (ilustrații) și scoateți capacul. Termostatul este acum liber și poate fi scos. Deasupra termostatului este un inel O de cauciuc.
Termostatul este instalat în ordinea inversă a demontării. Inelul de etanșare este întotdeauna înlocuit cu unul nou.
1. Șuruburile de fixare a capacului strâng momentul de 6 Nm.
În cele din urmă, umpleți sistemul de răcire cu lichid așa cum este descris în secțiune Umplerea răcitorului sistemului de răcire Capitole Îngrijire și întreținere continuă.
Comentariile vizitatorilor