Motor OHC 2.0 l
Kako bi se osiguralo jamstvo, termostat se isporučuje samo s čepom za odvod, tj. dijelovi se zamjenjuju u kompletu.
Termostat se uklanja na sljedeći način:
1. Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.
2. Ispustite rashladnu tekućinu (poglavlje Punjenje hladnjaka rashladnog sustava poglavlja Stalna njega i održavanje).
3. Odvojite gornje crijevo od spojne cijevi na motoru, te odvrnite čep zajedno s termostatom s kućišta termostata.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Brtveni prsten uvijek se postavlja nov. Zategnite vijke na 8 Nm.
Ako postoji curenje ispod brtvenog prstena, tada je uklanjanje i ugradnja kućišta termostata prilično naporna operacija. Da biste došli do kućišta termostata, potrebno je skinuti zupčasti remen. Osim toga, remenica radilice, poklopac bloka cilindra, zatezač zupčastog remena i štitnik zupčastog remena moraju se ukloniti.
1. Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.
2. Uklonite rebrasti klinasti remen kako je opisano.
3. Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava (poglavlje Punjenje hladnjaka rashladnog sustava poglavlja Stalna njega i održavanje).
4. Uklonite četiri pričvrsna vijka alternatora.
5. Odvojite dva crijeva od kućišta termostata i odvojite utični spoj senzora mjerača temperature.
6. Odvojite crijevo od kućišta termostata i od izlaza tekućine (1).
7. Uklonite zupčasti remen kao što je opisano za OHC motor.
8. Uklonite zatezač zupčastog remena (moment pritezanja 25 Nm).
9. Zadržavanje radilice od okretanja (uključi prijenos), odvrnite vijak koji pričvršćuje remenicu (moment zatezanja 130 Nm + 40°do 50°, uvijek zamijenite vijak novim). Uklonite remenicu (sjedi teško).
13 Odspojite kabele s poklopca kućišta bregastog vratila. Odvojite dva crijeva i poklopac kućišta (moment pritezanja 8 Nm).
10. Uklonite zupčanik s bregaste osovine odvrtanjem vijka (osovina je spriječena od okretanja šesterokutom). Moment pritezanja vijaka 45 Nm.
11. Odspojite kabel osjetnika položaja bregastog vratila s unutarnjeg oklopa, zapamtite njegovu vezu.
12. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite zaštitni poklopac s pumpe za ulje i kućišta bregastog vratila (moment pritezanja 6 Nm).
13. Sada pristupite kućištu termostata (1) besplatno, kao što je prikazano na slici. Nakon odvrtanja pričvrsnih vijaka, kućište se uklanja i brtveni prsten je vidljiv u rupi. Ovaj prsten se uvijek mijenja, čak i ako se čini da je neoštećen.
Prilikom zamjene kućišta termostata, senzor temperature (ako je on ok) uvrnut u novo tijelo (11 Nm). Izlaz vode je osiguran zateznim momentom od 8 Nm (novi o-prsten).
14. Kućište termostata postavlja se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Umetnite novi O-prsten u rupu i pričvrstite kućište vijcima. Moment pritezanja vijaka 15 Nm. Obratite posebnu pozornost na montažu generatora:
15. Potporne šipke (1) i (2) na ilustraciji pričvršćen momentom od 18 Nm.
16. Zategnite donji pričvrsni vijak na 35 Nm.
Termostat se ne može popraviti i treba ga zamijeniti ako je oštećen. Jednostavna provjera se vrši na sljedeći način:
1. Objesite termostat s izlazom na žicu u posudu s hladnom vodom.
2. Na isti način pričvrstite termometar.
3. Postupno zagrijavajte vodu i provjerite počinje li se termostat otvarati na temperaturi navedenoj u Tehnički podaci a ako se potpuno otvori. Ako se to ne dogodi, zamijenite cijev i termostat u kompletu.
DOHC motor
Ovdje je položaj termostata sličan položaju termostata na motoru s osam ventila (2.0L motor sa OHC). Razlika je u tome što se termostat nalazi izravno u kućištu. Kako bi se osiguralo jamstvo, termostat se isporučuje samo u kompletu s kućištem.
1. Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava (poglavlje Punjenje hladnjaka rashladnog sustava poglavlja Stalna njega i održavanje). i odvojite gornje crijevo od priključka na kućištu termostata.
2. Odvrnite vijke i uklonite kućište termostata s brtvenim prstenom s glave cilindra. Temeljito očistite spojne površine.
3. Ugradite novo kućište termostata s termostatom i novim O-prstenom na glavu cilindra i pričvrstite ga vijcima. Zategnite vijke momentom od 15 Nm.
Ovaj motor ima drugačiju prirubnicu pričvršćenu na glavu cilindra od druga dva pričvršćena crijeva. Zamjena brtvila provodi se na sljedeći način:
4. Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.
5. Uklonite klinasti remen kako je opisano.
6. Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava (poglavlje Punjenje hladnjaka rashladnog sustava poglavlja Stalna njega i održavanje)..
7. Odvojite oba remena od ispušnog razvodnika i alternatora. Odvrnite donji vijak za pričvršćivanje generatora i odbacite generator natrag.
8. Odvojite oba crijeva od spojne prirubnice i odvojite samu prirubnicu. Odmah očistite spojnu površinu.
9. Ugradite prirubnicu s novom brtvom na glavu cilindra. Zategnite vijke na 15 Nm.
10. Ponovno pričvrstite crijeva i pričvrstite ih stezaljkama.
11. Postavite generator u radni položaj. Zategnite pričvrsne vijke oba nosača (1, 2) momentom 20 Nm, a donji vijak generatora momentom 35 Nm. Montaža generatora ovog motora prikazana je na sl.
12. Postavite remen prema uputama za ovaj motor, spojite akumulator i napunite sustav tekućinom.
Pokrenite motor i nakon nekog vremena provjerite curi li sustav.
Motor 2,4 l
1. Djelomično ispustite tekućinu iz rashladnog sustava, kao što je opisano u odjeljku Punjenje hladnjaka rashladnog sustava poglavlja Stalna njega i održavanje. Razina rashladne tekućine mora biti najmanje ispod visine termostata.
2. Uklonite vijke koji pričvršćuju kućište termostata (ilustracije) i uklonite poklopac. Termostat je sada slobodan i može se ukloniti. Iznad termostata nalazi se gumeni o-prsten.
Termostat se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Brtveni prsten uvijek se mijenja novim.
1. Vijci za pričvršćivanje poklopca zategnite momentom od 6 Nm.
Na kraju, napunite rashladni sustav tekućinom kako je opisano u odjeljku Punjenje hladnjaka rashladnog sustava poglavlja Stalna njega i održavanje.
Komentari posjetitelja