Uklanjanje i ugradnja
Motor 2.0 l OHC do kraja 1996
1. Ispustite rashladnu tekućinu (odjeljak Punjenje rashladne tekućine u sustavu hlađenja Poglavlja Rutinska njega i održavanje).
2. Skinite zupčasti remen kako je opisano u poglavlju Motor.
3. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite pumpu rashladne tekućine (1) na slici. iz bloka cilindra. Odmah očistite spojnu površinu.
Prilikom ugradnje pumpe u auto-radionicu koristi se posebna (silikon) mast. Ova mast se nanosi oko oboda spojne površine pumpe. Ugradite pumpu s novim brtvenim prstenom na blok cilindra. Zategnite vijke momentom od 25 Nm.
4. Ugradite zupčasti remen i podesite njegovu napetost kako je opisano za OHC motor (odjeljak Pogon bregastog vratila Poglavlja Motor).
(Izvorni izvor se nalazi na web stranici: opelbook)
Na kraju, napunite sustav rashladnom tekućinom. Pokrenite motor i provjerite ima li u sustavu curenja.
Motor 2.0 l OHC od 1997
1. Ispustite rashladnu tekućinu (odjeljak Punjenje rashladne tekućine u sustavu hlađenja Poglavlja Rutinska njega i održavanje).
2. Skinite zupčasti remen kako je opisano za 2.0L OHC motor (odjeljak Pogon bregastog vratila Poglavlja Motor).
3. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite zatezni valjak zupčastog remena.
4. Odvojite kabel senzora položaja radilice od stezaljki na unutarnjoj strani poklopca razvodnog remena.
Odvijte vijke i uklonite pumpu rashladne tekućine (1) iz bloka cilindra na slici. Odmah očistite kontaktnu površinu bloka cilindra.
Prilikom ugradnje pumpe u auto-radionicu koristi se posebna (silikon) mast. Ova mast se nanosi oko oboda spojne površine pumpe.
5. Ugradite pumpu s novim brtvenim prstenom na blok cilindra. Izbočina na pumpi mora stati u utor (2) na bloku cilindra. Mjesto parenja prikazano je na ilustraciji. Zategnite vijke momentom od 25 Nm.
Ugradite valjak zatezača zupčastog remena.
Ugradite remen i podesite njegovu napetost kako je opisano za 2.0L motor iz 1997. (odjeljak Pogon bregastog vratila Poglavlja Motor).
Na kraju, napunite sustav rashladnom tekućinom. Pokrenite motor i provjerite ima li u sustavu curenja.
DOHC motor
Uklanjanje i ugradnja pumpe rashladne tekućine izvodi se slično opisu za 2,0 l motor iz 1997.
Zupčasti remen se skida, postavlja i zateže na isti način kao što je opisano za DOHC motor (odjeljak Pogon bregastog vratila Poglavlja Motor).
Motor 2,4 l
1. Odspojite kabel za uzemljenje s akumulatora.
2. Skinite poklopac ventilatora i objesite ga na rotor.
3. Uklonite viskoznu spojku.
4. Ako je opremljen klima uređajem, skinite klinasti remen pogona kompresora.
5. Skinite klinasti remen s pogona pumpe za ulje i generatora.
6. Skinite remenicu radilice dok držite osovinu da se ne okreće (stavi opremu).
7. Odvojite crijeva od pumpe rashladne tekućine i termostata. Molimo vas da obratite pozornost na položaj pojedinačnih crijeva. Nepravilno spojena crijeva mogu uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.
8. Otpustite vijke kao što je prikazano na slici i uklonite pumpu s poklopca kućišta razvodnog mehanizma.
9. Temeljito očistite spojne površine pumpe i poklopca te ugradite novu brtvu. Ugradite pumpu na mjesto i zategnite pričvrsne vijke na 120 Nm. Postavite i zategnite klinasti remen kako je ranije opisano. Isto vrijedi i za pogonski remen kompresora klima uređaja.
Na kraju, napunite rashladni sustav tekućinom kako je opisano u odgovarajućem odjeljku i provjerite ima li curenja u sustavu.
Popravak pumpe rashladne tekućine
Pumpa rashladne tekućine ne može se popraviti i mora se zamijeniti ako je oštećena. Nakon uklanjanja, pumpa se provjerava na curenje (vidljivo po prisutnosti mrlja od hrđe) i glavčina se okreće kako bi se provjerili ležajevi.
Komentari posjetitelja