Уклањање и инсталација
Мотор 2.0 l OHC до краја 1996
1. Испустите расхладну течност (одељак Пуњење расхладне течности у систему хлађења Поглавља Рутинска нега и одржавање).
2. Скините зупчасти каиш као што је описано у поглављу Мотор.
3. Отпустите монтажне вијке и уклоните пумпу расхладне течности (1) на слици. из блока цилиндра. Одмах очистите површину за спајање.
Приликом уградње пумпе у аутосервису користи се специјално (силиконско) мазиво. Ово мазиво се наноси по ободу површине за спајање пумпе. Инсталирајте пумпу са новим заптивним прстеном на блок цилиндра. Затегните вијке обртним моментом од 25 Nm.
4. Уградите зупчасти каиш и подесите његову затегнутост као што је описано за OHC мотор (одељак Погон брегасте осовине Поглавља Мотор).
На крају, напуните систем расхладном течношћу. Покрените мотор и проверите систем да ли има цурења.
Мотор 2.0 l OHC од 1997
1. Испустите расхладну течност (одељак Пуњење расхладне течности у систему хлађења Поглавља Рутинска нега и одржавање).
2. Скините зупчасти каиш као што је описано за 2.0L OHC мотор (одељак Погон брегасте осовине Поглавља Мотор).
3. Отпустите монтажне вијке и уклоните затезни ваљак зупчастог каиша.
4. Одспојите кабл сензора положаја радилице са стезаљки на унутрашњој страни поклопца зупчастог каиша.
Отверните завртњи и уклоните са цилиндара пумпа расхладне течности (1) на иллюстр. Одмах очистите површину за спајање блока цилиндра.
Приликом уградње пумпе у аутосервису користи се специјално (силиконско) мазиво. Ово мазиво се наноси по ободу површине за спајање пумпе.
5. Инсталирајте пумпу са новим заптивним прстеном на блок цилиндра. Избочина на пумпи мора да се уклопи у жлеб (2) на блоку цилиндра. Место парења је приказано на илустрацији. Затегните вијке обртним моментом од 25 Nm.
Уградите ваљак затезача зупчастог каиша.
Уградите каиш и подесите његову затегнутост као што је описано за мотор од 2,0 литра из 1997. године (одељак Погон брегасте осовине Поглавља Мотор).
На крају, напуните систем расхладном течношћу. Покрените мотор и проверите систем да ли има цурења.
DOHC мотор
Уклањање и уградња пумпе расхладне течности врши се слично опису за мотор од 2,0 л из 1997. године.
Зупчасти каиш се уклања, поставља и затеже на исти начин као што је описано за DOHC мотор (одељак Погон брегасте осовине Поглавља Мотор).
Мотор 2,4 л
1. Одспојите кабл за уземљење са батерије.
2. Скините поклопац вентилатора и окачите га на импелер.
3. Уклоните вискозна спојница.
4. Ако је опремљен клима уређајем, уклоните клинасти каиш погона компресора.
5. Скините клинасти каиш са погона пумпе за уље и генератора.
6. Скините ременицу радилице док држите осовину од окретања (укључите брзину).
7. Одвојите црева од пумпе расхладне течности и термостата. Молимо вас да обратите пажњу на локацију појединачних црева. Неправилно повезана црева могу проузроковати озбиљна оштећења мотора.
Чланак објављен на веб-сајту [www.OPELBOOK.ru]
8. Отпустите вијке као што је приказано на слици и уклоните пумпу са поклопца кућишта разводног механизма.
9. Пажљиво очистите спојне површине пумпе и поклопца и поставите нову заптивку. Инсталирајте пумпу на место и затегните монтажне вијке на 120 Nm. Поставите и затегните клинасти каиш као што је раније описано. Исто важи и за погонски каиш компресора клима уређаја.
На крају, напуните систем за хлађење течношћу као што је описано у одговарајућем одељку и проверите да ли систем цури.
Поправка пумпе за расхладну течност
Пумпа за хлађење се не може поправити и мора се заменити ако је оштећена. Након уклањања, пумпа се проверава на цурење (видљиво по присуству мрља од рђе) и главчина се окреће да би се проверили лежајеви.
Коментари посетилаца