Съдържание: Двигател 2.4 л до средата на 1995 г ⬇ 2.0L двигател от средата на 1995 г ⬇ DOHC 2.2L двигател ⬇ Двигател 2.4 л до средата на 1995 г ⬇ Сили на затягане на резбови…⬇
Забележка: Индивидуалните характеристики са дадени и в текста на главата.
Двигател 2.4 л до средата на 1995 г
| Характеристики на дизайна | Затворен тип, с центробежна помпа, с термостатично управление. Има разширителен резервоар, електрически вентилатор с вискозен съединител, активиран от термичен превключвател |
| Количество течност, което трябва да се излее | 7,2 л |
| Охлаждаща течност: – до температура от –10°C – до температура от –20°C – до температура от –30°C – до температура от –40°C | 5,7 л вода; 1,5 л антифриз 4,7 л вода; 2,5 л антифриз 4,0 л вода; 3,2 л антифриз 3,4 л вода; 3,8 л антифриз |
| Тип радиатор | С кръстосан поток |
| Охлаждаща зона | 2000 см² |
| Вентилатор за охлаждане | |
| Карай | Чрез вискозна връзка |
| Брой остриета | 5 асимметрично–разположени |
| Капачка на разширителния резервоар | |
| Обозначение | 123 |
| Налягане на отваряне | 1,20 – 1,35 бара |
| Точка на кипене | 123°C |
| Термостат | |
| Температура на отваряне | 92°C |
| Напълно отворено | 107°C |
| Задвижващ ремък | |
| Дължина | Дължината зависи от оборудването и местоположението |
| Задвижващ ремък на генератора: - дължина - ширина – опъване на ремъка: - нов - използван | 925 мм 9,5 мм 450 N 250 – 300 Н |
| Задвижващ ремък на помпата на сервоуправлението | Моля, посочете номера на двигателя и годината на производство |
2.0L двигател от средата на 1995 г
| Характеристики на дизайна | Затворен тип, с центробежна помпа, с термостатично управление. Има разширителен резервоар, електрически вентилатор, включващ се от термичен превключвател |
| Количество течност, което трябва да се излее | 8,3 л |
| Охлаждаща течност: – до температура от –10°C – до температура от –20°C – до температура от –30°C – до температура от –40°C | 6,6 л вода; 1,7 л антифриз 5,5 л вода; 2,8 л антифриз 4,6 л вода; 3,7 л антифриз 4,0 л вода; 4,3 л антифриз |
| Тип радиатор | С кръстосан поток |
| Охлаждаща зона | 2532 см² |
Вентилатор за охлаждане | |
| Карай | Електрически вентилатор |
| Брой остриета | 6 асимметрично–разположени |
| Диаметър | 383 мм |
| Капачка на разширителния резервоар | |
| Обозначение | 123 |
| Налягане на отваряне | 1,2 – 1,5 бара |
| Точка на кипене | 123°C |
| Термичен превключвател | |
| Място на монтаж | В маркуча за подаване на течност |
| Включва кога | 100°C |
| Изключва се, когато | 95°C |
| Термостат | |
| Температура на отваряне | 92°C |
| Напълно отворено | 107°C |
| Дължина | зависи от оборудването и местоположението |
| Дължина: - стандартна версия - с климатик | 1725 мм 2050 мм |
| Ширина: - всички версии | 21,36 мм |
| Напрежение | Автоматично |
DOHC 2.2L двигател
| Характеристики на дизайна | Затворен тип, с центробежна помпа, с термостатично управление. Има разширителен резервоар, електрически вентилатор, включващ се от термичен превключвател |
| Количество течност, което трябва да се излее | 8,3 л |
| Охлаждаща течност: – до температура от –10°C – до температура от –20°C – до температура от –30°C – до температура от –40°C | 6,6 л вода; 1,7 л антифриз 5,5 л вода; 2,8 л антифриз 4,6 л вода; 3,7 л антифриз 4,0 л вода; 4,3 л антифриз |
| Тип радиатор | С кръстосан поток |
| Охлаждаща зона | 2532 см² |
| Вентилатор за охлаждане | |
| Карай | Електрически вентилатор |
| Брой остриета | 6 асимметрично–разположени |
| Диаметър | 383 мм |
| Капачка на разширителния резервоар | |
| Обозначение | 123 |
| Налягане на отваряне | 1,2 – 1,5 бара |
| Точка на кипене | 123°C |
| Термостат | |
| Температура на отваряне | 92°C |
| Напълно отворено | 107°C |
| Термичен превключвател | |
| Място на монтаж | В маркуча за подаване на течност |
| Включва | при 100°C |
| Изключва се | при 95°C |
| Задвижващ ремък | |
| Дължина | зависи от оборудването и местоположението |
| Дължина: - стандартна версия - с климатик | 1725 мм 2050 мм |
| Ширина: - всички версии | 21,36 мм |
| Напрежение | Автоматично |
(Статията е публикувана на уебсайта www.opelbook.ru)
Двигател 2.4 л до средата на 1995 г
| Характеристики на дизайна | Затворен тип, с центробежна помпа, с термостатично управление. Има разширителен резервоар и вентилатор с вискозен съединител |
| Количество течност, което трябва да се излее | 7,8 л |
| Охлаждаща течност: – до температура от –10°C – до температура от –20°C – до температура от –30°C – до температура от –40°C | 6,2 л вода; 1,6 л антифриз 5,1 л вода; 2,7 л антифриз 4,4 л вода; 3,4 л антифриз 3,7 л вода; 4,1 л антифриз |
| Тип радиатор | С кръстосан поток |
| Охлаждаща зона | 2000 см² |
| Вентилатор за охлаждане | |
| Карай | Вискозна връзка |
| Брой остриета | 5 асимметрично–разположени |
| Диаметър | 420 мм |
| Капачка на разширителния резервоар | |
| Обозначение | Синьо |
| Налягане на отваряне | 1,2 – 1,3 бара |
| Точка на кипене | 125°C |
| Термостат | |
| Температура на отваряне | 92°C |
| Напълно отворено | 107°C |
| Обозначение | 92/107 |
| Задвижващ ремък | |
| Дължина | зависи от оборудването и местоположението |
| Задвижващ ремък на генератора – дължина на колана – ширина на колана – опъване на ремъка: • нов • използван | 888 мм 9,5 мм 450 N 250 – 300 Н |
| Задвижващ ремък на помпата на сервоусилвателя на волана: – дължина на колана – ширина на колана – опъване на ремъка: | 813 мм 9,5 мм Вижте по-горе |
| Задвижващ ремък на помпата на сервоусилвателя на волана: – дължина на колана – ширина на колана – опъване на ремъка: | 813 мм 9,5 мм Вижте по-горе |
| Ако имате климатик: – дължина на колана – ширина на колана – опъване на ремъка: | 960 мм 9,5 мм Вижте по-горе |
Сили на затягане на резбови съединения
Забележка: Въртящите моменти на затягане на крепежните елементи също са дадени в текста на главата.
OHC 2.0L двигател, произведен преди 1995 г | |
| Конзола на помпата/компресора към двигателя | 40 |
| Корпус на термостата към цилиндровата глава | 15 |
| Водна помпа към цилиндров блок | 25 |
OHC 2.0L двигател от средата на 1995 г | |
| Конзола на компресора, задни болтове | 18 |
| Конзола за монтаж на компресор към гредата на устройството | 35 |
| Помпа за охлаждаща течност към блока на цилиндрите | 25 |
| Сензор за температура на охлаждащата течност към маркуча | 11 |
| Сензор за температура на охлаждащата течност в корпуса на термостата | 10 |
Корпус на термостата към блока на цилиндрите | 15 |
DOHC 2.2L двигател | |
| Конзола на компресора, задни болтове | 18 |
| Предни болтове на конзолата на компресора | 35 |
| Конзола за монтаж на компресор към гредата на устройството | 35 |
| Помпа за охлаждаща течност към блока на цилиндрите | 25 |
| Сензор за температура на охлаждащата течност към маркуча | 11 |
| Сензор за температура на охлаждащата течност в корпуса на термостата | 10 |
| Корпус на термостата към блока на цилиндрите | 15 |
Двигател 2.4 л | |
| Болтове за монтаж на компресора (климатик) | 50 |
| Регулиращ болт на компресора Скобен болт | 45 |
| Монтажни болтове за помпата на охлаждащата течност | 15 |
| Гайка на обтегача на клиновия ремък на помпата за охлаждаща течност | 25 |
| Температурен сензор | 10 |
OHC 2.0L двигател, произведен преди 1995 г | |
| Стартер, от страната на скоростната кутия | 75 |
| Стартер, от страната на двигателя | 45 |
| Всмукателен колектор към блока на цилиндрите | 22 |
| Изпускателен колектор към цилиндров блок | 22 |
| Водеща втулка на освобождаващия лагер към скоростната кутия | 22 |
| Генератор към конзола | 25 |
| Скоростна кутия към двигател | 75 |
| Конзола на генератора към блока на цилиндрите | 40 |
| Скоба за окачване на двигателя към скоростната кутия | 60 (нова заключваща плоча) |
| Скоба за окачване на двигателя към скоростната кутия | 60 |
| Опора на двигателя към надлъжна греда | 65 |
| Опора на двигателя към гредата на предния мост | 40 |
| Капачка на лагера на разпределителния вал | 8 |
| Конзола на помпата/компресора към двигателя | 40 |
| Маслопровод към блока на цилиндрите | 6 (върху уплътнителя) |
| Заден капак на зъбния ремък | 6 |
| Ремъчна шайба на коляновия вал към ангренажното зъбно колело | 20 |
| Болтове за закрепване на капака на основния лагер лагери 60 + 40 до 50° (сменете болтовете) Болтове за монтаж на капаците на лагерите разпределителен вал | 45 |
| Болтове за закрепване на капака на лагера на мотовилка 1 прием Втора стъпка, завършена | 35 45° (използвайте нови болтове) |
| Пробка за източване на маслото | 45 |
| Сензор за индикатор за налягане на маслото към маслената помпа | 30 |
| Картер към блок на цилиндъра | 8 (върху уплътнител) |
| Картер към блок на цилиндъра (втвърдяване) | 15 (върху уплътнител) |
| Маслопровод към маслена помпа | 8 |
| Помпа на сервоусилвателя на волана към блока на цилиндрите | 30 |
| Маховик към колянов вал | 65 (болтовете винаги се сменят) |
| Поддръжка за генератора | 25 |
| Опора на стартера към блока на цилиндрите | 15 |
| Корпус на термостата към цилиндровата глава | 15 |
| Заглушител към фланеца на входящата тръба | 25 |
| Преден капак на ангренажния ремък | 4 |
| Маслена помпа към цилиндров блок | 25 |
| Зъбно колело към коляновия вал: - 1 прием - 2 рецепции | 130 завъртете под ъгъл от 40 – 50° |
| Обтягаща ролка към маслената помпа | 25 |
| Запалителна свещ | 25 |
| Болтове за монтаж на цилиндровата глава: - 1 прием - 2 рецепции - 3 рецепции - 4 рецепции | 25 Завъртете още на 90° Завъртете още на 90° Завъртете още на 90° |
| Горивопровод към всмукателния колектор | 8 |
| Заземяващ кабел към цилиндровата глава | 20 |
| Маслен филтър | 15 |
| Кабелен сноп към корпуса на лагера на разпределителния вал | 8 |
| Кабелният сноп към капака на ангренажния ремък | 4 |
OHC 2.0L двигател от средата на 1995 г | |
| Стартер към блок на цилиндрите | 60 |
| Всмукателен колектор към цилиндрова глава | 22 |
| Изпускателен колектор към цилиндров блок | 22 |
| Задвижващ фланец към коляновия вал (автоматична трансмисия) | 60 |
| Амортисьор на торсионни вибрации за колянов вал | 20 |
| Фланец за вентилация на картера към блока на цилиндрите | 25 |
| Зъбно колело на сензора за обороти на коляновия вал | 13 |
| Допълнителна конзола на блока на цилиндрите | 35 |
| Опора на стартера към блока на цилиндрите | 25 |
| Скоба за монтаж на генератор към блока на цилиндрите | 35 |
| Тръба за прием на масло към блока на цилиндъра | 6 |
| Помпа на сервоусилвателя на волана към греда на силовото предаване | 25 |
| Конзола на компресора, задни болтове | 18 |
| Заден капак на ангренажен ремък към маслената помпа и корпуса на лагера на разпределителния вал | 6 |
| Държач за кабел към корпуса на лагера на разпределителния вал | 8 |
| Кабелният канал към предния капак на ангренажния ремък | 4 |
| Ролка за опъване на клинов ремък към гредата на спомагателния агрегат | 35 |
| Сензор за детонация към блока на цилиндъра | 25 |
| Конзола за монтаж на компресор към гредата на устройството | 35 |
| Разпределителна линия за гориво към изпускателния колектор | 8 |
| Помпа за охлаждаща течност към блока на цилиндрите | 25 |
| Сензор за температура на охлаждащата течност към маркуча | 11 |
| Сензор за температура на охлаждащата течност в корпуса на термостата | 10 |
| Сензор за ъглова скорост на коляновия вал в блока на цилиндрите | 6 |
| Монтажни болтове на капака на основния лагер | 50 LFm + 45° + 15° |
| Лагерен мост и маслена преградна плоча към блока на цилиндъра | 20 |
| Кислороден сензор в ауспуха | 30 |
| Опора на помпата на сервоусилвателя на волана към блока на цилиндрите | 20 |
| Заземителен кабел към блока на цилиндрите | 20 |
| Заден тампон на двигателя към скоростната кутия | 80 |
| Заден тампон на двигателя към напречната греда | 50 |
| Преден тампон на двигателя към гредата на двигателя | 85 |
| Преден тампон на двигателя към шасито | 50 |
| Греда към цилиндров блок | 60 |
| Скоба на двигателя към скоростната кутия и блока на цилиндрите | 40 |
| Повдигащо ухо към корпуса на лагера на разпределителния вал | 15 |
| Капак за корпуса на лагера на разпределителния вал | 8 |
| Зъбно колело на разпределителния вал към вала | 45 |
| Пробка за източване на масления картер | 55 |
| Маслосъбираща тръба към маслената помпа | 8 |
| Сензор за индикатор за налягане на маслото към маслената помпа | 40 |
| Маслен филтър за маслена помпа | 15 |
| Държачи за маслен охладител към радиатора | 25 |
| Маслена помпа към цилиндров блок | 6 |
| Капак на маслената помпа към помпата | 6 |
| Картер към маслена помпа и цилиндров блок: – преди издаването през 1997 г – от 1997 г | 15 20 |
| Капачката на лагера на мотовилка към мотовилка: - 1 прием - 2 рецепции - 3 рецепции | 35 Завъртете още на 45° Завийте още 15° |
| Монтажни болтове за защитен лист на масления картер | 57 |
| Маховик към колянов вал: - 1 прием - 2 рецепции - 3 рецепции | 65 Завъртете още 30° Завийте още 15° |
| Скоба за изпускателен колектор и генератор | 18 |
| Опора за всмукателен колектор и генератор | 18 |
| Корпус на термостата към блока на цилиндрите | 15 |
| Редуцир клапан за маслена помпа | 30 |
| Вакуумна тръба на усилвателя на спирачките към всмукателния колектор | 20 |
| Долен болт за монтаж на генератора към конзолата | 35 |
| Капак на ангренажния ремък отпред до заден | 4 |
| Предни болтове, закрепващи компресора към гредата на агрегата | 35 |
| Всмукателна тръба с катализатор към изпускателен колектор и ауспух | 25 |
| Топлоизолационен лист за изпускателен колектор Топлозащитна плоча за цилиндрова глава | 30 |
| Зъбно колело към коляновия вал: 1 прием 2-ри прием | 130 Завъртете го на 40 – 50° |
| Обтегач на ангренажен ремък към маслена помпа | 25 |
| Свещи | 25 |
| Маховик към колянов вал: - 1 прием - 2 премиум - 3 рецепции | 65 Завъртете още на 45° Завийте още 15° |
| От главата до блока на цилиндрите: - 1 прием - 2 рецепции - 3 рецепции – 4 рецепции | 25 Завъртете още на 90° Завъртете още на 90° Завъртете още на 90° |
DOHC 2.2L двигател | |
| Стартер към блок на цилиндрите | 60 |
| Всмукателен колектор към цилиндрова глава | 22 |
| Изпускателен колектор към цилиндров блок | 22 |
| Задвижващ фланец към коляновия вал (автоматична трансмисия) | 60 |
| Модул за запалване към адаптер | 8 |
| Амортисьор на торсионни вибрации за колянов вал | 20 |
| Фланец за вентилация на картера към блока на цилиндрите | 25 |
| Зъбно колело на сензора за обороти на коляновия вал | 13 |
| Допълнителна конзола на блока на цилиндрите | 35 |
| Опора на стартера към блока на цилиндрите | 25 |
| Скоба за монтаж на генератор към блока на цилиндрите | 35 |
| Тръба за прием на масло към блока на цилиндъра | 6 |
| Помпа на сервоусилвателя на волана към греда на силовото предаване | 25 |
| Конзола на компресора, задни болтове | 18 |
| Предни болтове на конзолата на компресора | 35 |
| Заден капак на ангренажен ремък към маслената помпа и корпуса на лагера на разпределителния вал | 6 |
| Държач за кабел към корпуса на лагера на разпределителния вал | 8 |
| Кабелният канал към предния капак на ангренажния ремък | 4 |
| Ролка за опъване на клинов ремък към гредата на спомагателния агрегат | 35 |
| Сензор за детонация към блока на цилиндъра | 20 |
| Конзола за монтаж на компресор към гредата на устройството | 35 |
| Разпределителна линия за гориво към изпускателния колектор | 8 |
| Помпа за охлаждаща течност към блока на цилиндрите | 25 |
| Сензор за температура на охлаждащата течност към маркуча | 11 |
| Сензор за температура на охлаждащата течност в корпуса на термостата | 10 |
| Сензор за ъглова скорост на коляновия вал в блока на цилиндрите | 6 |
| Монтажни болтове на капака на основния лагер | 50 Нм + 45° + 15° |
| Лагерен мост и маслена преградна плоча към блока на цилиндъра | 20 |
| Кислороден сензор в ауспуха | 30 |
| Опора на помпата на сервоусилвателя на волана към блока на цилиндрите | 20 |
| Заземителен кабел към блока на цилиндрите | 20 |
| Заден тампон на двигателя към скоростната кутия | 80 |
| Заден тампон на двигателя към напречната греда | 50 |
| Преден тампон на двигателя към гредата на двигателя | 85 |
| Преден тампон на двигателя към шасито | 50 |
| Греда към цилиндров блок | 60 |
| Скоба на двигателя към скоростната кутия и блока на цилиндрите | 40 |
| Повдигащо ухо към корпуса на лагера на разпределителния вал | 15 |
| Корпус на лагера на разпределителния вал | 8 |
| Капак за корпуса на лагера на разпределителния вал | 8 |
| Зъбно колело на разпределителния вал към вала | 45 |
| Пробка за източване на масления картер | 45 |
| Маслосъбираща тръба към маслената помпа | 8 |
| Сензор за индикатор за налягане на маслото към маслената помпа | 40 |
| Маслен филтър за маслена помпа | 15 |
| Държачи за маслен охладител към радиатора | 25 |
| Маслена помпа към цилиндров блок | 6 |
| Капак на маслената помпа към помпата | 6 |
| Картер към маслена помпа и цилиндров блок: – преди издаването през 1997 г – от 1997 г | 15 20 |
| Капачката на лагера на мотовилка към мотовилка: - 1 прием - 2 рецепции - 3 рецепции | 35 Завъртете още на 45° Завийте още 15° |
| Монтажни болтове за защитен лист на масления картер | 57 |
| Маховик към колянов вал: - 1 прием - 2 рецепции - 3 рецепции | 65 Завъртете още 30° Завийте още 15° |
| Скоба за изпускателен колектор и генератор | 18 |
| Опора за всмукателен колектор и генератор | 18 |
| Корпус на термостата към блока на цилиндрите | 15 |
| Редуцир клапан за маслена помпа | 30 |
| Вакуумна тръба на усилвателя на спирачките към всмукателния колектор | 20 |
| Капак на ангренажния ремък отпред до заден | 4 |
| Всмукателна тръба с катализатор към изпускателен колектор и ауспух | 25 |
| Топлоизолационен лист за изпускателен колектор Топлозащитна плоча за цилиндрова глава | 30 |
| Зъбно колело към коляновия вал: - 1 прием - 2 рецепции | 130 Завъртете го на 40 – 50° |
| Долен болт за монтаж на генератора към конзолата | 35 |
| Обтегач на ангренажен ремък към маслена помпа | 25 |
| Свещи | 25 |
| Маховик към колянов вал: - 1 прием - 2 премии - 3 рецепции | 65 Завъртете още на 45° Завийте още 15° |
| От главата до блока на цилиндрите: - 1 прием - 2 рецепции - 3 рецепции – 4 рецепции | 25 Завъртете още на 90° Завъртете още на 90° Завъртете още на 90° |
Двигател 2.4 л | |
| Монтажни болтове на помпата на сервоусилвателя на волана | 25 |
| Болтове за монтаж на компресора (климатик) | 50 |
| Държачи за генератори | 25 |
| Регулиращ болт на компресора Скобен болт | 45 |
| Скобен болт, помпа на сервоусилвателя на волана към регулиращ болт (с климатик) | 40 |
| Скобен болт, помпа на сервоусилвателя на волана към регулиращ болт (без климатик) | 25 |
| Заключваща гайка на регулиращия болт на клиновия ремък | 40 |
| Кислороден сензор | 30 |
| Болт с ухо, регулиращ болт за клинов ремък | 25 |
| Монтажни болтове на обтегача на веригата на разпределителния вал | 50 |
| Монтажни болтове за изпускателен колектор | 35 |
| Болт за монтаж на колелото на коляновия вал | 120 |
| Болтове за монтаж на кошницата на съединителя | 22 |
| Болтове за монтаж на основни лагери | 120 |
| Опора на двигателя към надлъжна греда | 52 |
| Опора на двигателя към гредата | 85 |
| Болтове за монтаж на зъбното колело на разпределителния вал | 25 |
| Картер за масло | 8 |
| Монтажни болтове на капачката на лагера на мотовилка | 43 |
| Болтове за монтаж на маховика | 60 |
| Монтажни болтове на корпуса на разпределителния механизъм | 15 |
| Болтове за задвижване на ангренажната предавка | 25 |
| Монтажни болтове за помпата на охлаждащата течност | 15 |
| Болтове за монтаж на цилиндровата глава към ангренажния корпус | 25 |
| Гайка на обтегача на клиновия ремък на помпата за охлаждаща течност | 25 |
| Щифт на кобилицата на задвижването на клапана | 40 |
| Температурен сензор | 10 |
| Свещи | 40 |
| Болтове за монтаж на цилиндровата глава: - 1 прием - 2 рецепции | 60 90 + 35° |
Коментари на посетители