Controlul fluxului de aer pentru încălzirea și ventilația habitaclului (Opel Frontera A)

Panou de control

Temperatura necesară a aerului în interiorul mașinii este atinsă într-un timp foarte scurt prin amestecarea fluxurilor de aer rece și cald. Turația motorului nu are practic niciun efect asupra eficienței sistemului.

Parametrii fluxului de aer sunt determinați de viteza vehiculului și de alegerea modului de viteză a ventilatorului încălzirii. Nevoia de a porni ventilatorul apare doar la viteze mici.

Aerul exterior este aspirat în habitaclu printr-o priză de aer situată direct în fața parbrizului mașinii - asigurați-vă că grila de admisie a aerului nu este înfundată cu resturi sau zăpadă.

Maneta de control al admisiei de aer

Alegerea sursei de aer furnizate habitaclului se face prin acționarea manetei de control al admisiei aerului (dreapta sus) pe panoul de control.



Prin deplasarea manetei în poziția (2), clapeta de admisie a aerului comută pentru a aspira aerul din exterior în habitaclu prin sistemul de ventilație. Când maneta este mutată în poziția (1), se activează modul de circulație închisă a aerului, menținut prin rotirea rotorului ventilatorului încălzirii - staționarea prelungită a sistemului în modul de circulație închisă poate duce la aburirea geamului, așa că, dacă este posibil, ar trebui să deschideți geamul cât mai curând posibil, permițând accesul aerului exterior.

Maneta de control al ventilatorului

Intensitatea alimentării cu aer a sistemului de ventilație poate fi crescută prin pornirea ventilatorului de încălzire cu 4 viteze.



Modul de viteză a ventilatorului se activează și se selectează prin mișcarea manetei din dreapta jos de pe panoul de control.

Când maneta este în poziția OFF, ventilatorul se oprește. Poziția 1 corespunde modului de rotație a ventilatorului la viteză redusă; poziția 2 este intermediară între modurile de viteză mică și medie; poziția 3 corespunde modului de mijloc între viteză medie și viteză mare; și, în final, deplasarea manetei în poziția 4 comută ventilatorul în modul de viteză mare.

Notă: Ventilatorul poate funcționa doar când motorul funcționează.

Maneta de selectare a modului de temperatură

Temperatura aerului furnizat habitaclului este controlată prin schimbarea poziției manetei din stânga jos a panoului de control.

Deplasarea manetei spre inscripția "HOT" (Fierbinte) duce la o creștere a temperaturii aerului, spre "COLD" - la o scădere.

Maneta de control a distribuitorului de aer

(Originalul postat pe site-ul web OpelBook)

Direcția fluxului de aer către diferite zone ale cabinei este selectată folosind maneta din stânga sus de pe panoul de control.

Când maneta este setată în poziția (5), se introduce aer pentru a sufla parbrizul; prin selectarea poziției (4), se furnizează simultan aer pentru a sufla sticla în spațiul pentru picioare; când maneta este mutată în poziția (3), aerul începe să curgă doar spre zonele pentru picioare; poziția (2) corespunde modului de alimentare cu aer atât în partea superioară a cabinei, cât și în zona picioarelor; când este selectată poziția (1), aerul este furnizat doar în partea superioară a habitaclului.

Duze de ventilație

Duze de ventilație centrală

Aceste duze sunt amplasate în partea centrală a tabloului de bord al vehiculului, direct deasupra panoului de control al încălzirii/ventilației (15 în ilustrație Amplasarea componentelor și comenzilor pentru sistemele auxiliare în tabloul de bord/consola inferioară) și servesc la furnizarea de aer rece sau încălzit în partea superioară a habitaclului, în funcție de modul de temperatură selectat.

Intensitatea fluxului de aer poate fi crescută prin pornirea ventilatorului de încălzire.

Prin modificarea poziției jaluzelelor grilei duzelor, direcția fluxului de aer poate fi reglată în funcție de dorințele șoferului sau ale pasagerului din față.

Duze laterale de ventilație

La cererea șoferului sau a pasagerului din față, fluxul de aer din gurile de ventilație situate la marginile tabloului de bord (1 în ilustrație Amplasarea componentelor și comenzilor pentru sistemele auxiliare în tabloul de bord/consola inferioară) poate fi direcționat fie către partea centrală a habitaclului, fie pentru a sufla aer pe geamurile și panourile ușilor pentru a crea un strat de aer cald de-a lungul acestora în sezonul rece.

Pentru a schimba direcția fluxului, rotiți jaluzelele grilei duzei în mod corespunzător.

Duze de suflare pentru geamuri

Aceste duze sunt amplasate și pe lateralele tabloului de bord, dar deasupra duzelor de ventilație laterale (2 în ilustrație Amplasarea componentelor și comenzilor pentru sistemele auxiliare în tabloul de bord/consola inferioară) și asigură o suflare suplimentară a geamurilor ușilor din față ale mașinii, în principal în zona în care sunt amplasate oglinzile retrovizoare.

Duză de ventilație interioară la nivelul genunchiului

Duza este concepută pentru a sufla aer pe genunchii șoferului și este situată în partea de jos a tabloului de bord, sub volan (24 în ilustrație Amplasarea componentelor și comenzilor pentru sistemele auxiliare în tabloul de bord/consola inferioară).

Este posibil să reglați direcția fluxului de aer din această duză în plan vertical prin rotirea jaluzelelor grilei.

Intensitatea debitului poate fi crescută prin pornirea ventilatorului de încălzire.

Duze de alimentare cu aer pentru zonele pentru picioare

Duzele sunt situate la baza ansamblului încălzitorului. Intensitatea debitului poate fi crescută prin pornirea ventilatorului.

Selectarea modurilor de funcționare ale sistemelor de încălzire/ventilație interioară

Activarea modului de ventilație a cabinei

1. Setați maneta de selectare a modului de temperatură în poziția "RECE" și maneta de control al admisiei de aer în poziția (2).

2. Porniți ventilatorul încălzitorului.



3. Folosind maneta de comandă a distribuitorului de aer, selectați direcția dorită de alimentare cu aer către habitaclu (1), (2) sau (3).

Selectarea modului de încălzire interioară

Intensitatea fluxului de aer este determinată de alegerea vitezei ventilatorului (maneta din dreapta jos de pe panoul de control).

Modul de temperatură dorit este setat de maneta din stânga jos de pe panoul de control.

Confortul climatic din habitaclu este determinat în mare măsură de alegerea direcției de alimentare cu aer cald.



Cel mai favorabil mod pentru bunăstarea unei persoane este considerat a fi modul "picioare calde, cap rece", care se realizează prin setarea manetei de control a distribuitorului de aer în poziția (1) sau (2) cu maneta de selectare a temperaturii în poziția centrală.

1. Pentru a încălzi spațiul pentru picioare, deplasați maneta de selectare a modului de temperatură în poziția "HOT" și maneta de comandă a distribuitorului de aer în poziția (3).

2. Activați modul de viteză mare al ventilatorului de încălzire.

Activarea modului de suflare/încălzire a sticlei

1. Deplasați maneta de selectare a temperaturii în poziția "HOT".



2. În funcție de sarcinile specifice, setați maneta de comandă a distribuitorului de aer în poziția (5) sau (4).



3. Comutați ventilatorul în modul de funcționare la viteză mare (4).



4. Aduceți maneta de control al admisiei de aer în poziția (1).

5. Porniți încălzirea lunetei (vezi mai jos).

Sistem de aer condiționat

Dacă vehiculul este echipat cu un sistem de aer condiționat, acesta din urmă poate funcționa numai când motorul funcționează și ventilatorul de încălzire este pornit, indiferent de viteză.

Designul aparatului de aer condiționat determină necesitatea funcționării sale împreună cu sistemele de încălzire și ventilație ale interiorului vehiculului. Aerul condiționat vă permite să obțineți cele mai favorabile condiții climatice pentru bunăstarea pasagerilor din mașină, indiferent de condițiile meteorologice de afară.



1. Pentru a porni sistemul de aer condiționat, apăsați butonul situat în centrul părții inferioare a panoului de control pentru sistemele de încălzire/ventilație ale habitaclului - martorul luminos din interiorul butonului ar trebui să se aprindă.

Sistemul se oprește apăsând din nou același buton.

Când aparatul de aer condiționat este pornit, consumul de combustibil crește ușor, așa că nu ar trebui să vă lăsați duși de utilizare decât dacă este absolut necesar.

Încălzirea lunetei

Notă: Încălzirea lunetei este posibilă numai când contactul este cuplat.

Încălzirea lunetei se activează cu ajutorul unui buton asociat într-un singur bloc cu comutatorul luminilor de avarie. Când încălzirea este pornită, martorul luminos din interiorul butonului se aprinde.

Elementul de degivrare a lunetei este un consumator mare de energie și, prin urmare, trebuie oprit imediat ce sticla devine suficient de transparentă.

Scaune față încălzite electric

Pornirea încălzirii electrice a fiecăruia dintre scaunele din față ale mașinii (dacă este prevăzută o astfel de prevedere) se efectuează printr-un buton separat. Ambele butoane sunt situate pe lateralele consolei centrale a mașinii. Când încălzitorul este pornit, se aprinde o lampă de control din interiorul butonului corespunzător.