Зміст: Панель керування ⬇ Важіль керування повітрозабірником ⬇ Важіль керування вентилятором ⬇ Важіль вибору температурного режиму ⬇ Важіль керування…⬇ Вентиляційні сопла ⬇ Вибір режимів функціонування систем…⬇ Система кондиціювання повітря ⬇
Панель керування
Необхідна температура повітря в салоні автомобіля досягається за дуже короткий час шляхом змішування холодного та гарячого повітряних потоків. Обороти двигуна мало впливають на ефективність функціонування системи.
Параметри повітряного потоку визначаються швидкістю руху автомобіля та вибором швидкісного режиму обертання вентилятора обігрівача. Необхідність увімкнення вентилятора виникає тільки при невисоких швидкостях руху.
Забір зовнішнього повітря в салон здійснюється через повітрозабірник, розташований безпосередньо перед вітровим склом автомобіля - стежте за тим, щоб грати повітрозабірника не засмічувалися і не забивалися снігом.
Важіль керування повітрозабірником
Вибір джерела повітря, що подається в салон повітря здійснюється шляхом переміщення важеля управління повітрозабірником (правий верхній) на панелі керування.
Переведення важеля в положення (2) перемикає заслінку повітрозабірника на всмоктування салон через систему вентиляції зовнішнього повітря. При переведенні важеля в положення (1) включається замкнутий режим циркуляції повітря, що підтримується за рахунок обертання крильчатки вентилятора обігрівача - тривале перебування системи в режимі замкнутої циркуляції може призвести до запотівання скла, тому по можливості швидше слід відкрити вікно, відкривши доступ зовнішнього повітря.
Важіль керування вентилятором
Інтенсивність подачі повітря до системи вентиляції може бути підвищена за рахунок включення 4-швидкісного вентилятора обігрівача.
Увімкнення та вибір швидкісного режиму вентилятора здійснюється шляхом переміщення правого нижнього важеля на панелі керування.
При встановленні важеля в положення OFF вентилятор вимикається. Положення 1 відповідає низькошвидкісному режиму обертання вентилятора; положення 2 є проміжним між режимами низької та середньої швидкостей обертання; положення 3 відповідає середньому режиму між середньошвидкісним та високошвидкісним; і нарешті, переведення важеля в положення 4 перемикає вентилятор у високошвидкісний режим.
Примітка. Функціонування вентилятора можливе лише при працюючому двигуні.
Важіль вибору температурного режиму
Управління температурою повітря, що подається в салон, досягається шляхом зміни положення лівого нижнього важеля панелі управління.
Переміщення важеля у бік напису "НОТ" (Горячо) призводить до підвищення температури повітря, у бік "COLD" - зниження.
Важіль керування повітророзподільником
Вибір напрямку подачі повітряного потоку до різних ділянок салону здійснюється за допомогою лівого верхнього важеля на панелі управління.
При встановленні важеля в положення (5) повітря подається на обдув вітрового скла; вибором положення (4) здійснюється подача повітря одночасно на обдування скла в ножні колодязі; при переведенні важеля в положення (3) повітря починає подаватися тільки в ножні колодязі; положення (2) відповідає режиму подачі повітря як у верхню частину салону, так і в колодязі ножів; при виборі положення (1) повітря подається лише у верхню частину салону.
Вентиляційні сопла
Розташування компонентів та органів керування допоміжними системами панелі приладів/нижньої консолі: 1 - Бічні сопла вентиляції/опалення салону; 2 - Сопла обдування дверного скла; 3 - Перемикач головних фар; 4 - Вимикач передніх протитуманних фар (якщо передбачено); 5 - Вимикач задніх протитуманних фар; 6 - Стрижневий перемикач покажчиків поворотів, миготіння головними фарами, перемикання ближнього/дальнього світла головних фар; 7 - Кнопки увімкнення звукового сигналу; 8 - Подушка безпеки місця водія (якщо передбачено); 9 - Стрижневий перемикач очисників/омивачів вітрового скла, омивачів лінз головних фар (якщо передбачено) та омивача заднього скла (якщо передбачено); 10 - Годинник; 11 - Вимикач обігрівача заднього скла; 12 - Вимикач аварійної сигналізації; 13 - Заглушка; 14 - Радіоприймач (якщо передбачено); 15 - Центральні сопла вентиляції/опалення салону; 16 - Подушка безпеки пасажирського місця (якщо передбачено); 17 - Речова скринька панелі приладів; 18 - Панель управління системами опалення/вентиляції салону; 19 - Попільничка; 20 - Вимикачі підігріву передніх сидінь (якщо передбачено); 21 - Перемикачі електроприводу склопідйомників (якщо передбачено); 22 - Прикурювач; 23 - Замок запалювання/блокування рульової колонки; 24 - Сопло вентиляції/опалення салону колінного рівня; 25 - Рукоятка відпускання замка капота; 26 - Коригування положення головних блок-фар залежно від ступеня завантаження автомобіля; 27 - Монтажний блок запобіжників
Центральні вентиляційні сопла
Дані сопла розташовані у центральній частині панелі приладів автомобіля безпосередньо над панеллю управління систем опалення/вентиляції (15 на ілюстрації Розташування компонентів та органів керування допоміжними системами панелі приладів/нижньої консолі) і служать для подачі у верхню частину салону холодного або підігрітого повітря, залежно від вибору температурного режиму.
Інтенсивність подачі повітря може бути збільшена за рахунок увімкнення вентилятора обігрівача.
Шляхом зміни положення жалюзі грат сопел напрямок потоку може коригуватися залежно від бажання водія чи переднього пасажира.
Бічні вентиляційні сопла
За бажанням водія чи переднього пасажира потік повітря з розташованих по краях панелі приладів сопел (1 на ілюстрації Розташування компонентів та органів управління допоміжними системами панелі приладів/нижньої консолі) може бути спрямований як в центральну частину салону, так і на обдув дверного скла і панелей для створення вздовж них прошарку теплого повітря в холодну пору року.
Для зміни напрямку потоку слід повернути жалюзі решітки сопла.
Сопла обдування дверних вікон
Дані сопла розташовані також з боків панелі приладів, але вище за бічні вентиляційні сопели (2 на ілюстрації Розташування компонентів та органів керування допоміжними системами панелі приладів/нижньої консолі) і забезпечують додаткове обдування скла передніх дверей автомобіля, головним чином в районі розміщення дзеркал заднього виду.
Сопло вентиляції салону колінного рівня
Сопло призначене для обдування колін водія та розташоване в нижній частині панелі приладів під кермовим колесом (24 на ілюстрації Розташування компонентів та органів керування допоміжними системами панелі приладів/нижньої консолі).
Передбачена можливість регулювання напрямку потоку повітря із справжнього сопла у вертикальній площині за рахунок повороту решітки жалюзі.
Інтенсивність потоку може бути збільшена за рахунок увімкнення вентилятора обігрівача.
Сопла подачі повітря в колодязі ножів
Сопла розташовані в основі збирання обігрівача. Інтенсивність потоку може бути збільшена за рахунок увімкнення вентилятора.
Вибір режимів функціонування систем опалення/вентиляції салону
Увімкнення режиму вентиляції салону
1. Встановіть важіль вибору температурного режиму у положення "COLD", а важіль керування повітрозабірником у положення (2).
2. Увімкніть вентилятор обігрівача.
3. За допомогою важеля керування розподільником повітря виберіть необхідний напрямок подачі повітря в салони (1), (2) або (3).
Вибір режиму опалення салону
Інтенсивність подачі повітря визначається вибором швидкості обертання вентилятора (нижній правий важіль на панелі керування).
Необхідний температурний режим визначається лівим нижнім важелем на панелі управління.
Комфортабельність клімату в салоні значною мірою визначається вибором напряму подачі теплого повітря.
Найбільш сприятливим для самопочуття людини вважається режим "ноги в теплі, голова в холоді", який досягається шляхом встановлення важеля управління розподільником повітря в положення (1) або (2) при середньому положенні важеля вибору температурного режиму.
1. Для прогрівання простору колодязів ножів переведіть важіль вибору температурного режиму в положення "НОТ", а важіль управління повітророзподільником - в положення (3).
2. Увімкніть високошвидкісний режим вентилятора.
Увімкнення режиму обдування/підігріву скла
1. Переведіть важіль вибору температури в положення "НОТ".
2. Залежно від конкретних завдань, встановіть важіль управління розподільником повітря в положення (5), або (4).
3. Перемкніть вентилятор на високошвидкісний режим роботи (4).
4. Важіль керування повітрозабірником переведіть у положення (1).
5. Увімкніть електрообігрів заднього скла (див. нижче).
Система кондиціювання повітря
Якщо автомобіль обладнаний системою кондиціонування повітря, функціонування останньої робиться можливим лише при працюючому двигуні та включеному на будь-який із швидкісних режимів вентиляторі обігрівача.
Конструкція кондиціонера визначає необхідність його експлуатації разом із системами опалення та вентиляції салону автомобіля. Кондиціювання повітря дозволяє досягти найбільш сприятливих для здоров'я пасажирів кліматичних умов в салоні автомобіля за будь-яких погодних умов зовні.
1. Для ввімкнення системи кондиціонування повітря натисніть кнопку, розташовану в центрі нижньої частини панелі управління системами опалення/ вентиляції салону - всередині кнопки повинна загорітися контрольна лампа.
Вимкнення системи здійснюється повторним натисканням тієї ж кнопки.
При включенні кондиціонера повітря дещо підвищується витрата палива, тому не слід захоплюватися використанням без особливої необхідності.
Обігрів заднього скла
Примітка. Обігрів заднього скла можливий лише при включеному запалюванні.
Увімкнення обігріву заднього скла здійснюється за допомогою кнопки, спареної в один блок з кнопкою включення аварійної сигналізації. При увімкненому обігріві загоряється контрольна лампа всередині кнопки.
Елемент обігрівача заднього скла є енергоємним споживачем, а тому його слід відключати відразу, як тільки скло набуде належної прозорості.
Електропідігрів передніх сидінь
Увімкнення електропідігріву кожного з передніх сидінь автомобіля (якщо такий передбачено) здійснюється окремою кнопкою. Обидві кнопки розташовані на центральній консолі автомобіля. При включенні підігрівача всередині відповідної кнопки загоряється контрольна лампа.
Коментарі відвідувачів