Контрола протока ваздуха за грејање и вентилацију путничког простора (Opel Frontera A)

Контролна табла

Потребна температура ваздуха у унутрашњости аутомобила постиже се за веома кратко време мешањем хладних и топлих ваздушних токова. Брзина мотора практично нема утицаја на ефикасност система.

Параметри протока ваздуха одређени су брзином возила и избором режима брзине вентилатора грејача. Потреба за укључивањем вентилатора јавља се само при малим брзинама.

Спољашњи ваздух се усисава у кабину кроз усисник ваздуха који се налази директно испред ветробранског стакла аутомобила - уверите се да решетка усисавача ваздуха није зачепљена отпадом или снегом.

Ручица за контролу усисавања ваздуха

Извор ваздуха који се доводи у путнички простор бира се померањем полуге за управљање усисником ваздуха (горе десно) на контролној табли.

Померањем полуге у положај (2) пребацује се поклопац усисавача ваздуха тако да усисава спољашњи ваздух у кабину кроз систем вентилације. Када се полуга помери у положај (1), активира се режим затворене циркулације ваздуха, који се одржава ротацијом ротора вентилатора грејача - дуготрајан боравак система у режиму затворене циркулације може довести до замагљивања стакла, па ако је могуће, требало би што пре отворити прозор, омогућавајући приступ спољашњем ваздуху.

Ручица за управљање вентилатором

Интензитет довода ваздуха у вентилациони систем може се повећати укључивањем вентилатора грејача са 4 брзине.



Режим брзине вентилатора се укључује и бира померањем доње десне полуге на контролној табли.

Када инсталирате полугу у положај ОФФ вентилатор искључен. Положај 1 одговара режиму ротације вентилатора на малој брзини; положај 2 је средњи између режима ниске и средње брзине ротације; положај 3 одговара средњем режиму између средње брзине и велике брзине; и коначно, померањем полуге у положај 4 вентилатор се пребацује у режим велике брзине.

Напомена: Вентилатор може да ради само када мотор ради.

Ручица за избор режима температуре

Температура ваздуха који се доводи у путнички простор контролише се променом положаја доње леве полуге на контролној табли.



Померање полуге према натпису "HOT" (Вруће) доводи до повећања температуре ваздуха, према "COLD" - до смањења.

Ручица за управљање дистрибутером ваздуха

Смер протока ваздуха ка различитим деловима кабине бира се помоћу горње леве полуге на контролној табли.

Када је полуга постављена у положај (5), ваздух се доводи за дување ветробранског стакла; одабиром положаја (4) ваздух се истовремено доводи да би се стакло дувало у простор за ноге; када се полуга помери у положај (3), ваздух почиње да струји само до подножја; положај (2) одговара режиму довода ваздуха и у горњи део кабине и у простор за ноге; када је изабран положај (1), ваздух се доводи само у горњи део путничког простора.

Вентилационе млазнице

Централне вентилационе млазнице

Ове млазнице се налазе у централном делу инструмент табле возила директно изнад контролне табле грејања/вентилације (15 на илустрацији Локација компоненти и контрола за помоћне системе на инструмент табли/доњој конзоли) и служе за довод хладног или загрејаног ваздуха у горњи део простора за путнике, у зависности од изабраног температурног режима.

Интензитет довода ваздуха може се повећати укључивањем вентилатора грејача.

Променом положаја жалузина решетке млазница, смер протока се може подесити према жељама возача или сувозача.

Бочне вентилационе млазнице

По нахођењу возача или сувозача, проток ваздуха из отвора који се налазе на ивицама инструмент табле (1 на илустрацији Локација компоненти и контрола за помоћне системе на инструмент табли/доњој конзоли) може се усмерити или ка централном делу путничког простора или да дува ваздух на прозоре врата и панеле како би се створио слој топлог ваздуха дуж њих по хладном времену.

Да бисте променили смер протока, окрените жалузине решетке млазнице у складу са тим.

Млазнице вентилатора за прозоре на вратима

Ове млазнице се такође налазе са стране инструмент табле, али изнад бочних вентилационих млазница (2 на илустрацији Локација компоненти и контрола за помоћне системе инструмент табле/доње конзоле) и обезбеђују додатно дување предњих прозора аутомобила, углавном у пределу ретровизора.

Млазница за вентилацију унутрашњости у висини колена

Млазница је дизајнирана да дува ваздух на колена возача и налази се на дну инструмент табле испод волана (24 на илустрацији Локација помоћних системских компоненти и команди инструмент табле/доње конзоле).



Могуће је подесити смер протока ваздуха из ове млазнице у вертикалној равни окретањем решеткастих жалузина.

Интензитет протока се може повећати укључивањем вентилатора грејача.

Млазнице за довод ваздуха за простор за ноге

Млазнице се налазе у основи склопа грејача. Интензитет протока се може повећати укључивањем вентилатора.

Избор режима рада система грејања/вентилације унутрашњости

Укључивање режима вентилације кабине

1. Поставите ручицу за избор режима температуре у положај "ХЛАДНО", а ручицу за усис ваздуха у положај (2).

2. Укључите вентилатор грејача.



3. Користећи полугу за управљање дистрибутером ваздуха, изаберите жељени смер довода ваздуха у кабину (1), (2) или (3).

Избор режима грејања унутрашњости

Интензитет довода ваздуха се одређује избором брзине вентилатора (доле десно на контролној табли).



Жељени температурни режим се подешава доњом левом полугом на контролној табли.

Удобност климе у кабини у великој мери је одређена избором правца довода топлог ваздуха.



Најповољнији режим за добробит особе сматра се режим "ноге топле, глава хладна", који се постиже постављањем ручице за управљање дистрибутером ваздуха у положај (1) или (2) са ручицом за избор температуре у средњем положају.

1. Да бисте загрејали простор за ноге, померите ручицу за избор режима температуре у положај "HOT" и ручицу за управљање дистрибутером ваздуха у положај (3).

2. Укључите режим велике брзине вентилатора грејача.

Укључивање режима дувања/грејања стакла

1. Померите ручицу за избор температуре у положај "HOT".



2. У зависности од специфичних задатака, поставите ручицу за управљање дистрибутером ваздуха у положај (5) или (4).



3. Пребаците вентилатор на режим рада велике брзине (4).



4. Померите ручицу за контролу усисавања ваздуха у положај (1).

5. Укључите грејање задњег стакла (видети доле).

Систем климатизације

Ако аутомобил је опремљен системом за климатизацију, функционисање последњег врши могуће само када мотор ради и да је на било који од брзине режима вентиляторе отопителя.

Дизајн клима уређаја одређује потребу за његовим радом заједно са системима грејања и вентилације унутрашњости возила. Климатизација вам омогућава да постигнете најповољније климатске услове за добробит путника у аутомобилу, без обзира на временске услове напољу.



1. Да бисте укључили систем климатизације, притисните дугме које се налази у средини доњег дела контролне табле за системе грејања/вентилације у кабини - индикаторска лампица унутар дугмета треба да се упали.



Систем се искључује поновним притиском на исто дугме.

Када је клима уређај укључен, потрошња горива се благо повећава, тако да не треба претеривати са његовом употребом осим ако није апсолутно неопходно.

Грејање задњег стакла

Напомена: Грејање задњег стакла је могуће само када је контакт укључен.

Грејање задњег стакла се укључује помоћу дугмета упареног у један блок са прекидачем светла за упозорење на опасност. Када је грејање укључено, индикаторска лампица унутар дугмета светли.

Елемент за одмрзавање задњег стакла је потрошач енергије и стога га треба искључити чим стакло постане довољно провидно.

Електрично грејана предња седишта

Електрично грејање сваког од предњих седишта аутомобила (ако је предвиђено) укључује се помоћу посебног дугмета. Оба дугмета се налазе са стране централне конзоле аутомобила. Када се грејач укључи, контролна лампица унутар одговарајућег дугмета светли.