Контролна табла
Потребна температура ваздуха у путничкој кабини се постиже за веома кратко време мешањем токова хладног и топлог ваздуха. Брзина мотора практично нема утицаја на ефикасност система.
Параметри протока ваздуха одређују се брзином возила и избором брзине вентилатора грејача. Потреба за укључивањем вентилатора јавља се само при малим брзинама.
Улаз спољашњег ваздуха у путничку кабину врши се кроз отвор за ваздух који се налази директно испред ветробранског стакла аутомобила - уверите се да решетка за усис ваздуха није затрпана или зачепљена снегом.
Ручица за контролу усисног ваздуха
Избор извора ваздуха који се доводи у путнички простор врши се померањем ручице за контролу усисног ваздуха (Горњи десни) на контролној табли.
Померање полуге у положај (2) пребацује клапну за усис ваздуха на усисавање у путничку кабину кроз систем за вентилацију спољашњег ваздуха. Приликом померања полуге у положај (1) активира се режим затворене циркулације ваздуха, подржан ротацијом пропелера вентилатора грејача - дуг боравак система у режиму затворене циркулације може довести до замагљивања прозора, стога, што је пре могуће, требало би да лагано отворите прозор, отварајући приступ спољашњем ваздуху.
Ручица за управљање вентилатором
Интензитет довода ваздуха у вентилациони систем може се повећати укључивањем 4-брзинског вентилатора грејача.
Укључивање и избор режима брзине вентилатора врши се померањем десне доње полуге на контролној табли.
Када је полуга постављена у положај ОФФ, вентилатор се искључује. Позиција 1 одговара малој брзини вентилатора; позиција 2 је средња између режима мале и средње брзине ротације; позиција 3 одговара просечном режиму између средње брзине и велике брзине; и коначно, померањем ручице у положај 4 вентилатор се пребацује у режим велике брзине.
Белешка. Рад вентилатора је могућ само када мотор ради.
Ручица за избор температуре
Контрола температуре ваздуха који се доводи у путничку кабину постиже се променом положаја доње леве полуге контролне табле.
Померање полуге према натпису "ХОТ" (Хот) доводи до повећања температуре ваздуха, у правцу "ХЛАДНО" - до смањења.
Контролна полуга разводника ваздуха
Избор смера струјања ваздуха у различите делове кабине врши се помоћу горње леве полуге на контролној табли.
Када је полуга постављена у положај (5) ваздух се доводи до дувања ветробранског стакла; избор позиције (4) истовремено се доводи ваздух за дување стакла у отворе за ноге; приликом померања полуге у положај (3) ваздух почиње да се испоручује само у бунаре за ноге; положај (2) одговара начину довода ваздуха како у горњи део кабине, тако и у отворе за ноге; при избору позиције (1) ваздух се доводи само у горњи део кабине.
Вентилационе млазнице
Положај компоненти и команди за помоћне системе инструмент табле/доње конзоле: 1 - Бочни отвори за вентилацију/грејање унутрашњости; 2 - Млазнице за дување стакла врата; 3 - Прекидач фарова; 4 - Прекидач предњег светла за маглу (ако је предвиђено); 5 - Прекидач задњих светала за маглу; 6 - Прекидач за показиваче правца, треперење фарова, пребацивање кратких / дугих светала; 7 - Дугмад за укључивање звучног сигнала; 8 - Ваздушни јастук возачевог седишта (ако је предвиђено); 9 - Штапни прекидач за брисаче / пераче ветробранског стакла, пераче сочива фарова (ако је предвиђено) и перач задњег стакла (ако је предвиђено); 10 - Сат; 11 - Прекидач грејача задњег стакла; 12 - Прекидач аларма; 13 - Утикач; 14 - Радио пријемник (ако је предвиђено); 15 - Млазнице за централну вентилацију / грејање; 16 - Ваздушни јастук сувозачког седишта (ако је предвиђено); 17 - Претинац за рукавице инструмент табле; 18 - Контролна табла за системе грејања/вентилације; 19 - Пепељара; 20 - Прекидачи за грејање предњих седишта (ако је предвиђено); 21 - Прекидачи за подизање стакала (ако је предвиђено); 22 - Упаљач за цигарете; 23 - Брава за паљење / брава стуба волана; 24 - Млазница за вентилацију/грејање на нивоу колена; 25 - Ручка за отпуштање браве хаубе; 26 - Корекција положаја фарова у зависности од степена оптерећења возила; 27 - Блок за монтажу осигурача
Централне вентилационе млазнице
Ове млазнице се налазе у центру инструмент табле возила директно изнад контролне табле за грејање/вентилацију (15 на илустрацији Распоред компоненти и команди за помоћне системе инструмент табле / доње конзоле) и служе за довод хладног или загрејаног ваздуха у горњи део кабине у зависности од избора температурног режима.
Интензитет довода ваздуха може се повећати укључивањем вентилатора грејача.
Променом положаја отвора решетки млазница, смер струјања се може подесити према жељама возача или сувозача.
Бочни вентилациони отвори
На захтев возача или сувозача, струјање ваздуха из млазница које се налазе на ивицама инструмент табле (1 на илустрацији Распоред компоненти и контрола за помоћне системе инструмент табле / доње конзоле) може се усмерити и на централни део кабине и на дување прозора и панела на вратима како би се створио слој топлог ваздуха дуж њих у хладној сезони.
Да бисте променили смер протока, окрените решетке млазнице у складу са тим.
Млазнице за дување прозора на вратима
Ове млазнице се такође налазе са стране инструмент табле, али изнад бочних вентилационих млазница (2 на илустрацији Распоред компоненти и контрола за помоћне системе инструмент табле / доње конзоле) и обезбеђују додатни проток ваздуха до прозора предњих врата аутомобила, углавном у пределу где се налазе ретровизори.
Млазница за вентилацију кабине до нивоа колена
Млазница је дизајнирана да дува возачева колена и налази се на дну инструмент табле испод волана (24 на илустрацији Распоред компоненти и контрола за помоћне системе инструмент табле / доње конзоле).
Могуће је подесити смер струјања ваздуха из ове млазнице у вертикалној равни окретањем решетке ламела.
Брзина протока се може повећати укључивањем вентилатора грејача.
Ваздушне млазнице за ноге
Млазнице се налазе на дну грејача. Брзина протока се може повећати укључивањем вентилатора.
Избор режима рада система грејања/вентилације
Укључивање режима унутрашње вентилације
1. Поставите ручицу за избор температуре у положај "ХЛАДНО", а ручицу за контролу усисног ваздуха у положај "ХЛАДНО" (2).
2. Укључите вентилатор грејача.
3. Користите контролну ручицу дистрибутера ваздуха да бисте изабрали жељени смер довода ваздуха у путничку кабину (1), (2) или (3).
Избор режима унутрашњег грејања
Интензитет довода ваздуха се одређује избором брзине вентилатора (доња десна полуга на контролној табли).
Режим потребне температуре подешава се доњом левом полугом на контролној табли.
Удобност климе у кабини у великој мери је одређена избором правца довода топлог ваздуха.
Најповољнији за благостање особе је режим "топле ноге, хладна глава", који се постиже постављањем ручице за контролу разводника ваздуха у положај (1) или (2) на средњем положају полуге за избор температуре.
1. Да бисте загрејали простор за ноге, померите ручицу за бирање температуре у положај "ВРУЋЕ", а ручицу за контролу расподеле ваздуха у положај "ВРУЋЕ" (3).
2. Укључите вентилатор велике брзине грејача.
Укључивање режима одмрзавања/грејања
1. Померите ручицу за бирање температуре у положај "ХОТ".
2. У зависности од примене, поставите контролну ручицу дистрибутера ваздуха у положај (5), или (4).
3. Пребаците вентилатор на рад велике брзине (4).
4. Померите ручицу контроле усисног ваздуха у положај (1).
5. Укључите грејање задњег стакла (види доле).
Систем климатизације
Ако је аутомобил опремљен системом за климатизацију, рад овог другог је могућ само када мотор ради и вентилатор грејача је укључен у било ком од режима брзине.
Дизајн клима уређаја одређује потребу за његовим радом у спрези са системима грејања и вентилације унутрашњости возила. Клима уређај вам омогућава да постигнете најповољније климатске услове за добробит путника у аутомобилу у свим временским условима напољу.
1. Да бисте укључили систем за климатизацију, притисните дугме које се налази у средини доњег дела контролне табле за системе грејања/вентилације кабине – индикаторска лампица унутра дугме треба да светли.
Систем се искључује поновним притиском на исто дугме.
Када укључите клима уређај, потрошња горива се незнатно повећава, тако да се не треба заносити његовом употребом без посебне потребе.
Грејање задњег стакла
Белешка. Грејање задњег стакла је могуће само када је контакт укључен.
Грејање задњег стакла се укључује помоћу дугмета који је упарен у једној јединици са дугметом за аларм. Када је грејање укључено, контролна лампица унутар дугмета светли.
Грејач задњег стакла је енергетски интензиван потрошач и зато га треба искључити чим стакло добије одговарајућу провидност.
Предња седишта са електричним грејањем
Укључивање електричног грејања сваког од предњих седишта аутомобила (ако је предвиђено) врши се посебним дугметом. Оба дугмета се налазе на бочним странама централне конзоле аутомобила. Када је грејач укључен, контролна лампица светли унутар одговарајућег дугмета.
Коментари посетилаца