Допуњавање горива у аутомобилу (Opel Frontera A)

Варијанта модела	Параметри	Бензински мотор	Дизел
са 3 врата	Потрошња горива у граду Потрошња на аутопуту Просечна потрошња Емисија CO₂	15.5 9.6 11.8 279	12.8 8.4 10.0 266
са 5 врата	Потрошња горива у граду Потрошња на аутопуту Просечна потрошња Емисија CO₂	15.0 9.4 11.4 270	13.0 8.6 10.2 270

Примена неке додатне или прилагођено опрема (широки точкови, систем климатизације, приколица и сл) доприноси повећању потрошње горива и смањења максималне брзине кретања возила.

Првих неколико хиљада километара новог аутомобила карактерише благо повећана потрошња горива због разрађивања унутрашњих компоненти мотора и мењача.

Избор врста горива

Бензински мотори

Квалитет бензина који се користи у возилу има значајан утицај на перформансе мотора и његов век трајања. Употреба различитих врста адитива за гориво такође игра важну улогу. Трудите се да свој аутомобил пуните само горивом највишег квалитета, које садржи све потребне адитиве и суплементе.

Употреба горива са прениским октанским бројем изазива детонацију

За пуњење горива возила Опел Фронтера користите бензин са високим октанским бројем.

Напомена: Дизајн грла за пуњење модела намењених за пуњење искључиво безоловним бензином је такав да млазница за пуњење пумпе са оловним бензином не може да прође кроз њега.

Модели о којима је реч опремљени су аутоматским октанским коректором за време паљења у зависности од врсте горива које се пуни.



Покушајте да сипате гориво у аутомобил са октанским бројем од најмање 95.

Дизел модели

Дизел моделе пуните само висококвалитетним дизел горивом које испуњава захтеве стандарда DIN EN 590. Никада не користите гориво намењено за употребу у бродским дизел моторима, лож уље итд. за пуњење возила. нафтно гориво.

Употреба конвенционалног дизел горива зими је неприхватљива због кристализације парафина у њему, што доводи до зачепљења млазница и филтера за гориво. Приликом коришћења брендираног зимског дизел горива, додавање било каквих температурних адитива у хладно време није потребно. Да бисте успешно користили летње дизел гориво зими, требало би да му додате мало керозина или да користите посебне адитиве.

Напомена: Парафин који је већ кристалисао не може се растворити.

За употребу летњег дизел горива на температури околине од 0°C до -15°C, треба га разблажити керозином у односу 80/20. На температурама ваздуха у опсегу од -15°C до -25°C, керозин треба додати зимском дизел гориву у истим размерама.

Карактеристике система горива код дизел модела

Приликом пражњења резервоара за гориво код дизел модела, ваздух мора бити уклоњен из система за гориво пре покретања мотора након пуњења горива. Ако не можете да контактирате Опеловог продавца или сервисни центар за помоћ, пратите ове кораке:

1. Напуните свој аутомобил дизел горивом.



2. Користећи одвијач, отпустите вентил за испуштање ваздуха филтера за гориво за пола окрета.





3. Полако и равномерно ручно окрећите пумпу за пумпање док гориво без ваздуха не почне да излази из вентила за пумпање.

4. Затегните вентил.

5. Ручно окрените појачивач горива још неколико пута како бисте осигурали да гориво доспе до пумпе за убризгавање, истовремено проверавајући да ли има знакова спољних цурења.

Потребно је периодично уклањати акумулирану влагу из филтера за гориво система за гориво дизел мотора. Ова процедура се обично изводи истовремено са заменом филтера за уље. Приликом управљања возилом у условима високе влажности, екстремних температура или јаких температурних разлика између дневних и ноћних вредности, филтер за гориво треба проверавати што је чешће могуће.



[Текст копиран са овог портала: opelbook]



1. Отпустите пластични чеп за испуштање на дну склопа филтера за један окрет и испустите воду.



2. Ако вода не истиче из филтера гравитацијом, ручно пумпајте појачивач пумпе (као приликом уклањања ваздуха из система).

Додатне информације о раду модела са турбо дизел моторима

Да би се осигурао квалитет подмазивања лежајева турбопуњача, треба поштовати следећа правила рада за моделе са турбо дизел моторима:

• Покушајте да избегнете дуге периоде застоја мотора;
• Не управљајте возилом без довољног загревања мотора;
• Приликом дугог путовања великим брзинама или великим оптерећењем мотора, оставите мотор да ради у празном ходу неко време пре него што га угасите:
• при брзини на рути преко 80 км/х (50 мпх) = 30 сек
• при брзинама преко 100 км/х (60 мпх) = 60 сек
• при вожњи у планинским пределима или дуготрајној вожњи брзином преко 100 км/х = 120 сек