Punjenje goriva u automobil (Opel Frontera A)

Varijanta modela	Parametri	Benzinski motor	Dizel
3 vrata	Potrošnja goriva u gradu Potrošnja na autocesti Prosječna potrošnja Emisija CO₂	15.5 9.6 11.8 279	12.8 8.4 10.0 266
5 vrata	Potrošnja goriva u gradu Potrošnja na autocesti Prosječna potrošnja Emisija CO₂	15.0 9.4 11.4 270	13.0 8.6 10.2 270

Korištenje neke dodatne ili nestandardne opreme (široki kotači, klima uređaj, prikolica itd.) doprinosi povećanoj potrošnji goriva i smanjenju maksimalne brzine vozila.

Prvih nekoliko tisuća kilometara kilometraže novog automobila karakterizira nešto povećana potrošnja goriva zbog razrade unutarnjih komponenti motora i mjenjača.

Izbor vrsta goriva

Benzinski motori

Kvaliteta benzina koji se koristi u vozilu ima značajan utjecaj na performanse i vijek trajanja motora. Korištenje različitih vrsta aditiva za gorivo također igra važnu ulogu. Pokušajte puniti svoj automobil samo gorivom najviše kvalitete, koje uključuje sve potrebne aditive i dodatke prehrani.

Korištenje goriva s preniskim oktanskim brojem uzrokuje detonaciju

Za dolijevanje goriva u vozila Opel Frontera koristite visokooktanski benzin.

Napomena: Dizajn otvora za punjenje modela namijenjenih isključivo punjenju bezolovnim gorivom takav je da mlaznica za punjenje pumpe s olovnim benzinom ne prolazi kroz njega.

Predmetni modeli opremljeni su automatskim oktanskim korektorom za vrijeme paljenja ovisno o vrsti goriva koje se puni.



Pokušajte napuniti svoj automobil gorivom s oktanskim brojem od najmanje 95.

Dizelski modeli

Dizelske modele punite samo visokokvalitetnim dizelskim gorivom koje ispunjava zahtjeve norme DIN EN 590. Nikada ne koristite gorivo namijenjeno za korištenje u brodskim dizelskim motorima, loživo ulje itd. za punjenje vozila. naftno gorivo.

Korištenje konvencionalnog dizelskog goriva zimi je neprihvatljivo zbog kristalizacije parafina u njemu, što dovodi do začepljenja injektora i filtera goriva. Pri korištenju zimskog dizelskog goriva marke, dodavanje temperaturnih aditiva u hladnom vremenu nije potrebno. Za uspješno korištenje ljetnog dizelskog goriva zimi, trebali biste mu dodati malo kerozina ili koristiti posebne aditive.

Napomena: Parafin koji je već kristalizirao ne može se otopiti.

Za korištenje ljetnog dizelskog goriva pri temperaturama okoline od 0°C do -15°C, treba ga razrijediti kerozinom u omjeru 80/20. Pri temperaturama zraka u rasponu od -15°C do -25°C, kerozin treba dodati zimskom dizelskom gorivu u istim omjerima.

Značajke sustava goriva dizelskih modela

Prilikom pražnjenja spremnika goriva kod dizelskih modela, prije pokretanja motora nakon punjenja gorivom, zrak se mora ukloniti iz sustava goriva. Ako ne možete kontaktirati Opelovog prodavača ili servisni centar za pomoć, slijedite ove korake:

1. Napunite svoj automobil dizelskim gorivom.



2. Pomoću odvijača otpustite ventil za odzračivanje filtera goriva za pola okreta.





3. Polako i ravnomjerno ručno okrećite pumpu za punjenje dok iz ventila za punjenje ne počne izlaziti gorivo bez zraka.

4. Zategnite ventil.

5. Ručno okrenite pojačivač pumpe još nekoliko puta kako biste osigurali da gorivo dođe do pumpe za ubrizgavanje, istovremeno provjeravajući ima li znakova vanjskog curenja.

Potrebno je periodično uklanjati nakupljenu vlagu iz filtera goriva sustava goriva dizelskog motora. Ovaj postupak se obično izvodi istovremeno s promjenom filtera ulja. Prilikom upravljanja vozilom u uvjetima visoke vlažnosti, ekstremnih temperatura ili jakih temperaturnih razlika između dnevnih i noćnih vrijednosti, filter goriva treba provjeravati što je češće moguće.



1. Otpustite plastični čep za ispuštanje vode na dnu sklopa filtera za jedan okret i ispustite vodu.





2. Ako voda ne istječe iz filtera gravitacijom, ručno pumpajte pumpu za pojačanje (kao prilikom uklanjanja zraka iz sustava).

Dodatne informacije o radu modela s turbopunjačem

Kako bi se osigurala kvaliteta podmazivanja ležajeva turbopunjača, treba se pridržavati sljedećih pravila rada za modele s turbopunjačem:

• Pokušajte izbjegavati duga razdoblja neaktivnosti motora;
• Ne upravljajte vozilom bez dovoljnog zagrijavanja motora;
• Prilikom dugog putovanja pri velikim brzinama ili s velikim opterećenjem motora, pustite motor da radi u praznom hodu neko vrijeme prije nego što ga ugasite:
• pri brzini rute većoj od 80 km/h (50 mph) = 30 s
• pri brzinama preko 100 km/h (60 mph) = 60 sekundi
• pri vožnji u planinskim područjima ili dugotrajnoj vožnji brzinom većom od 100 km/h = 120 sekundi