Varijanta modela | Mogućnosti | Plinski motor | Dizel |
3 vrata | Potrošnja u gradskom ciklusu Potrošnja na stazi Prosječna potrošnja Emisija CO 2 | 15.5 9.6 11.8 279 | 12.8 8.4 10.0 266 |
5 vrata | Potrošnja u gradskom ciklusu Potrošnja na stazi Prosječna potrošnja Emisija CO 2 | 15.0 9.4 11.4 270 | 13.0 8.6 10.2 270 |
Korištenje dodatne ili nestandardne opreme (široki kotači, klima uređaj, prikolica itd.) povećava potrošnju goriva i smanjuje maksimalnu brzinu vozila.
Za prvih nekoliko tisuća kilometara novog automobila karakteristična je blago povećana potrošnja goriva, povezana s uhodavanjem unutarnjih komponenti motora i mjenjača.
Izbor vrsta goriva
Benzinski motori
Kvaliteta benzina koji se puni u automobil ima značajan utjecaj na učinkovitost motora i životni vijek motora. Upotreba raznih vrsta aditiva za gorivo također igra važnu ulogu. Pokušajte napuniti automobil samo gorivom vrhunske kvalitete, koje uključuje sve potrebne aditive i aditive.
Korištenje goriva s preniskim oktanskim brojem uzrokovat će detonaciju
Za punjenje automobila marke Opel Frontera trebali biste koristiti benzin s visokim oktanskim brojem.
Bilješka. Dizajn grla kod modela namijenjenih za punjenje isključivo bezolovnim gorivom je takav da u njega ne stane mlaznica za punjenje automata za olovni benzin.
Predmetni modeli opremljeni su automatskim oktanskim korektorom za vrijeme paljenja, ovisno o vrsti goriva koje se puni.
Pokušajte napuniti automobil gorivom s oktanskim brojem od najmanje 95.
Diesel modeli
Dizelske modele punite samo visokokvalitetnim dizelskim gorivom koje zadovoljava zahtjeve DIN EN 590. Nikada ne koristite gorivo namijenjeno za upotrebu u brodskim dizelskim motorima, lož ulje itd. naftno gorivo za punjenje automobila.
Korištenje konvencionalnog dizelskog goriva zimi je neprihvatljivo zbog kristalizacije parafina u njemu, što dovodi do začepljenja mlaznica i filtra goriva. Kada koristite markirano zimsko dizelsko gorivo, nije potrebno dodavanje bilo kakvih temperaturnih aditiva za hladno vrijeme. Za uspješno korištenje ljetnog dizelskog goriva zimi, trebali biste mu dodati malo kerozina ili koristiti posebne aditive.
Bilješka. Već kristalizirani parafin se ne može otopiti.
Za korištenje ljetnog dizelskog goriva na temperaturama okoline od 0°C do -15°C potrebno ga je razrijediti kerozinom u omjeru 80/20. Pri temperaturama zraka u rasponu od -15°S do -25°S, kerozin treba dodati zimskom dizel gorivu u istim omjerima.
Značajke sustava napajanja dizelskih modela
Prilikom pražnjenja spremnika goriva kod dizelskih modela prije pokretanja motora nakon punjenja gorivom, potrebno je ispustiti zrak iz sustava goriva. Ako nije moguće kontaktirati zastupstvo ili servisni centar Opel za pomoć, postupite na sljedeći način:
1. Napunite automobil dizel gorivom.
2. Otpustite odzračni ventil filtra za gorivo za pola okreta pomoću odvijača.
3. Polako i ravnomjerno okrećite pumpu za punjenje rukom sve dok gorivo bez mjehurića ne izađe iz ventila za punjenje.
4. Zategnite ventil.
5. Okrenite pumpu za povišenje tlaka rukom još nekoliko puta kako biste bili sigurni da gorivo dolazi do pumpe za ubrizgavanje - u isto vrijeme provjerite postoje li znakovi vanjskog curenja.
Iz filtra goriva sustava napajanja dizelskog motora potrebno je povremeno ukloniti nakupljenu vlagu. Ovaj se postupak obično provodi istodobno s zamjenom uljnog filtra. Prilikom rada vozila u uvjetima visoke vlažnosti, ekstremnih temperatura ili velikih temperaturnih oscilacija između dnevnih i noćnih vrijednosti, filtar goriva treba provjeravati što je češće moguće.
1. Otpustite plastični odvodni čep na dnu sklopa filtera za jedan okret i ispustite vodu.
2. Ako voda ne izlazi iz filtra gravitacijom, ručno pumpajte pumpu za pojačavanje (kao kod uklanjanja zraka iz sustava).
Dodatne informacije o radu dizelskih modela s turbopunjačem
Kako bi se osigurala kvaliteta podmazivanja ležajeva turbopunjača, potrebno je pridržavati se sljedećih pravila za rad dizelskih modela s turbopunjačem:
- Pokušajte ne dopustiti dugi prekid rada motora;
- Ne pokrećite automobil bez dovoljno zagrijanog motora;
- Na kraju dugog putovanja pri velikim brzinama ili velikim opterećenjima motora, prije nego ga isključite, pustite ga da radi neko vrijeme u praznom hodu:
- pri brzini na ruti većoj od 80 km/h (50 mph) = 30 sek
- pri brzinama preko 100 km/h (60 mph) = 60 sek
- pri vožnji u planinskim predjelima ili pri dugotrajnoj vožnji brzinom većom od 100 km/h = 120 s
Komentari posjetitelja