Запраўка аўтамабіля палівам (Opel Frontera A)

Варыянт мадэлі	Параметры	Бензінавы рухавік	Дызель
3-дзвярны	Выдатак у гарадскім цыкле Выдатак на трасе Сярэдні выдатак Эмісія CO₂	15.5 9.6 11.8 279	12.8 8.4 10.0 266
5-дзвярны	Выдатак у гарадскім цыкле Выдатак на трасе Сярэдні выдатак Эмісія CO₂	15.0 9.4 11.4 270	13.0 8.6 10.2 270

Ужыванне некаторага дадатковага ці нестандартнага абсталявання (шырокія колы, сістэма кандыцыянавання паветра, прычэп і г.д.) спрыяе падвышэнню выдатку паліва і зніжэнню максімальнай хуткасці руху аўтамабіля.

Для першых некалькіх тысяч кіламетраў прабегу новага аўтамабіля характэрны некалькі падвышаны выдатак паліва, злучаны з прыпрацоўкай унутраных кампанентаў рухавіка і трансмісіі.

Выбар гатункаў паліва

Бензінавыя рухавікі

Якасць запраўляецца ў аўтамабіль бензіну аказвае істотны ўплыў на эфектыўнасць аддачы рухавіка і тэрмін службы рухавіка. Важную ролю мае таксама ўжыванне рознага роду асадак да паліва. Старайцеся запраўляць аўтамабіль толькі гаручым вышэйшай якасці, у склад якога ўключаны ўсе неабходныя асадкі і дабаўкі.

Выкарыстанне паліва з занізкім актанавым лікам прыводзіць да ўзнікнення дэтанацыі

Для запраўкі аўтамабіляў маркі Opel Frontera варта карыстацца бензінам з высокім актанавым лікам.

Заўвага. Канструкцыя гарлавіны мадэляў, прызначаных для запраўкі выключна неэтыляваным палівам такая, што ў яе не пралазіць заправачны пісталет калонкі з этыляваным бензінам.

Разгляданыя мадэлі абсталяваны аўтаматычным актан-карэктарам кута апярэджання запальвання ў залежнасці ад тыпу запраўляемага паліва.



Старайцеся запраўляць аўтамабіль палівам з актанавым лікам не ніжэй за 95.

Дызельныя мадэлі

Запраўку дызельных мадэляў варта вырабляць толькі якасным дызпалівам, якія адказваюць патрабаванням стандарту DIN EN 590. Ні ў якім разе не ўжывайце для запраўкі аўтамабіля паліва, прызначанае для выкарыстання ў марскіх дызелях, топачны мазут і інш. нафтавае паліва.

Выкарыстанне ўзімку звычайнага дызпаліва непрымальна з прычыны крышталізацыі ў ім парафіна, якая прыводзіць да засмечвання фарсунак і паліўнага фільтра. Пры выкарыстанні фірмовага зімовага дызпаліва даданне да яго якія-небудзь тэмпературных асадак у халоднае надвор'е не патрабуецца. Для паспяховага прымянення зімой летняга дызпаліва ў яго варта дадаць трохі газы або скарыстацца спецыяльнымі асадкамі.

Заўвага. Ужо крышталізавацца парафін растварэнню не паддаецца.

Для выкарыстання летняга дызпаліва ва ўмовах тэмпературы навакольнага асяроддзя ад 0°C да -15°C, яго варта развесці газай у прапорцыі 80/20. Пры тэмпературах паветра ў дыяпазоне ад -15°C да - 25°C у тых жа прапорцыях варта дадаць газу ў зімовае дызпаліва.

Асаблівасці сістэмы харчавання дызельных мадэляў

Пры спусташэнні паліўнага бака дызельных мадэляў перад запускам рухавіка пасля запраўкі варта выдаліць з сістэмы харчавання паветра. Калі магчымасць звярнуцца па дапамогу ў дылерскае аддзяленне ці сэрвіс-цэнтр кампаніі Opel адсутнічае, дзейнічайце ў наступным парадку:

1. Запраўце аўтамабіль дызпалівам.



2. Адвёрткай на падлогу-абароту адпусціце клапан прапампоўкі паліўнага фільтра.





3. Павольна і раўнамерна пракручвайце помпу падпампоўкі ўручную датуль, пакуль праз вентыль прапампоўкі выходзіць вольнае ад бурбалак паветра паліва.

4. Зацягніце вентыль.

5. Яшчэ некалькі разоў правярніце помпу падпампоўкі ўручную, каб паліва гарантавана дасягнула ТНВД, - адначасова праверце, ці няма прыкмет вонкавых уцечак.

З паліўнага фільтра сістэмы сілкавання дызельнага рухавіка неабходна перыядычна выдаляць якая назапашваецца вільгаць. Дадзеная працэдура звычайна вырабляецца адначасова з заменай алейнага фільтра. Пры эксплуатацыі аўтамабіля ва ўмовах падвышанай вільготнасці, экстрэмальных тэмператур ці моцных тэмпературных перападаў паміж дзённымі і начнымі значэннямі, праверку паліўнага фільтра варта вырабляць па магчымасці часцей.



1. Адпусціце на адзін абарот пластмасавы зліўны корак знізу на зборцы фільтра і зліце ваду.





2. Калі вада не выходзіць з фільтра самацёкам, пакачайце ўручную помпа падпампоўкі (як пры выдаленні з сістэмы паветра).

Дадатковыя звесткі па эксплуатацыі дызельных мадэляў з турбанаддувам

Для гарантыі якасці змазкі падшыпнікаў турбакампрэсара варта прытрымвацца наступных правіл эксплуатацыі абсталяваных турбанаддувам дызельных мадэляў:

• Старайцеся не дапускаць працяглых прастояў рухавіка;
• Не пачынайце эксплуатацыю аўтамабіля, не прагрэў рухавік дастатковай выявай;
• Пры завяршэнні працяглай паездкі з вялікімі хуткасцямі або высокімі нагрузкамі на рухавік перад адключэннем апошняга варта даць яму папрацаваць на працягу некаторага часу на халастых абарачэннях:
• пры хуткасці на маршруце звыш 80 км/г (50 міль/г) = 30 сек
• пры хуткасці звыш 100 км/г (60 міль/г) = 60 сек
• пры руху ў горнай мясцовасці або працяглым руху з хуткасцю звыш 100 км/г = 120 сек