Alimentarea unei mașini (Opel Frontera A)

Varianta modelului	Parametri	Motor pe benzină	Diesel
cu 3 uși	Consumul urban de combustibil Consumul pe autostradă Consum mediu Emisii de CO₂	15.5 9.6 11.8 279	12.8 8.4 10.0 266
cu 5 uși	Consumul urban de combustibil Consumul pe autostradă Consum mediu Emisii de CO₂	15.0 9.4 11.4 270	13.0 8.6 10.2 270

Utilizarea unor echipamente suplimentare sau non-standard (roți late, aer condiționat, remorcă etc.) contribuie la creșterea consumului de combustibil și la scăderea vitezei maxime a vehiculului.

Primele câteva mii de kilometri parcurși de o mașină nouă sunt caracterizate de un consum de combustibil ușor crescut din cauza rodajului componentelor interne ale motorului și transmisiei.

Selectarea claselor de combustibil

Motoare pe benzină

Calitatea benzinei utilizate într-un vehicul are un impact semnificativ asupra performanței și duratei de viață a motorului. Utilizarea diferitelor tipuri de aditivi pentru combustibil joacă, de asemenea, un rol important. Încercați să alimentați mașina doar cu combustibil de cea mai înaltă calitate, care include toți aditivii și suplimentele necesare.

Utilizarea combustibilului cu o cifră octanică prea mică provoacă detonarea

Pentru alimentarea vehiculelor Opel Frontera, folosiți benzină cu cifră octanică ridicată.

Notă: Designul gâtului de umplere al modelelor destinate alimentării exclusiv cu combustibil fără plumb este astfel încât duza de umplere a unei pompe cu benzină cu plumb să nu se potrivească prin acesta.

Modelele în cauză sunt echipate cu un corector automat al cifrei octanice pentru momentul aprinderii, în funcție de tipul de combustibil alimentat.

Încearcă să alimentezi mașina cu combustibil cu o cifră octanică de cel puțin 95.

Modele diesel

Alimentați modelele diesel doar cu motorină de înaltă calitate, care îndeplinește cerințele DIN EN 590. Nu folosiți niciodată combustibil destinat utilizării în motoarele diesel marine, păcură etc. pentru alimentarea vehiculului. combustibil petrolier.

Utilizarea motorinei convenționale în timpul iernii este inacceptabilă din cauza cristalizării parafinei în aceasta, ceea ce duce la înfundarea injectoarelor și a filtrului de combustibil. Când se utilizează motorină de iarnă de marcă, nu este necesară adăugarea de aditivi de temperatură pe vreme rece. Pentru a utiliza cu succes motorina de vară iarna, ar trebui să adăugați puțin kerosen sau să utilizați aditivi speciali.

Notă: Parafina care a cristalizat deja nu poate fi dizolvată.

Pentru a utiliza motorină de vară la temperaturi ambientale între 0°C și -15°C, aceasta trebuie diluată cu kerosen în raport de 80/20. La temperaturi ale aerului cuprinse între -15°C și -25°C, kerosenul trebuie adăugat la motorina de iarnă în aceleași proporții.

Caracteristicile sistemului de alimentare al modelelor diesel

La golirea rezervorului de combustibil al modelelor diesel, aerul trebuie îndepărtat din sistemul de alimentare înainte de pornirea motorului după realimentare. Dacă nu puteți contacta un dealer sau un centru de service Opel pentru asistență, vă rugăm să urmați acești pași:



1. Umpleți mașina cu motorină.



2. Folosind o șurubelniță, slăbiți supapa de aerisire a filtrului de combustibil cu o jumătate de tură.



3. Rotiți manual pompa de amorsare încet și uniform până când din supapa de amorsare iese combustibil fără aer.

4. Strângeți supapa.

5. Rotiți pompa de presiune manual de încă câteva ori pentru a vă asigura că combustibilul ajunge la pompa de injecție, verificând în același timp dacă există semne de scurgeri externe.

Este necesar să îndepărtați periodic umezeala acumulată din filtrul de combustibil al sistemului de alimentare cu combustibil al motorului diesel. Această procedură se efectuează de obicei în același timp cu schimbarea filtrului de ulei. Când vehiculul este utilizat în condiții de umiditate ridicată, temperaturi extreme sau diferențe mari de temperatură între valorile zilei și cele nocturne, filtrul de combustibil trebuie verificat cât mai des posibil.





1. Slăbiți dopul de scurgere din plastic de pe partea inferioară a ansamblului filtrului cu o tură și scurgeți apa.



2. Dacă apa nu curge din filtru prin gravitație, pompați manual pompa de amplificare (ca la eliminarea aerului din sistem).

Informații suplimentare despre funcționarea modelelor diesel cu turbocompresor

Pentru a asigura calitatea lubrifierii rulmenților turbocompresorului, trebuie respectate următoarele reguli de funcționare pentru modelele diesel cu turbocompresor:

• Încercați să evitați perioadele lungi de nefuncționare a motorului;
• Nu operați vehiculul fără a încălzi suficient motorul;
• Când efectuați o călătorie lungă la viteze mari sau cu sarcini mari ale motorului, lăsați motorul la ralanti o perioadă de timp înainte de a-l opri:
• la o viteză pe traseu de peste 80 km/h (50 mph) = 30 sec
• la viteze de peste 100 km/h (60 mph) = 60 sec
• la conducerea în zone muntoase sau la conducerea pe termen lung cu o viteză de peste 100 km/h = 120 sec