Varianta de model | Opțiuni | Motor pe gaz | Motorină |
3 usi | Consumul în ciclul urban Consum pe pistă Consum mediu Emisia de CO 2 | 15.5 9.6 11.8 279 | 12.8 8.4 10.0 266 |
5 uși | Consumul în ciclul urban Consum pe pistă Consum mediu Emisia de CO 2 | 15.0 9.4 11.4 270 | 13.0 8.6 10.2 270 |
Utilizarea unor echipamente suplimentare sau nestandard (roți late, sistem de aer condiționat, remorcă etc.) crește consumul de combustibil și reduce viteza maximă a vehiculului.
Pentru primele câteva mii de kilometri ale unei mașini noi, este caracteristic un consum de combustibil ușor crescut, asociat cu rularea componentelor interne ale motorului și transmisiei.
Alegerea claselor de combustibil
Motoare pe benzină
Calitatea benzinei introduse în mașină are un impact semnificativ asupra eficienței motorului și a duratei de viață a acestuia. Utilizarea diferitelor tipuri de aditivi pentru combustibil joacă, de asemenea, un rol important. Încercați să umpleți mașina doar cu combustibil de calitate superioară, care include toți aditivii și aditivii necesari.
Folosirea combustibilului cu un octan prea mic va provoca detonații
Pentru realimentarea mașinilor marca Opel Frontera, ar trebui să utilizați benzină cu un număr octanic ridicat.
Notă. Designul gâtului modelelor destinate realimentării exclusiv cu combustibil fără plumb este astfel încât duza de umplere a unui distribuitor cu benzină cu plumb să nu se potrivească în ea.
Modelele în cauză sunt echipate cu un corector de octanism automat pentru sincronizarea aprinderii, în funcție de tipul de combustibil alimentat.
Încercați să umpleți mașina cu combustibil cu un octan de cel puțin 95.
Modele diesel
Alimentați modelele diesel numai cu motorină de înaltă calitate care îndeplinește cerințele DIN EN 590. Nu utilizați niciodată combustibil destinat utilizării la motoarele diesel marine, ulei de încălzire etc., combustibil petrolier pentru a alimenta mașina.
Utilizarea motorinei convenționale în timpul iernii este inacceptabilă din cauza cristalizării parafinei în acesta, ceea ce duce la înfundarea duzelor și a filtrului de combustibil. Când utilizați motorină de iarnă de marcă, nu este necesară adăugarea de aditivi de temperatură la acesta pe vreme rece. Pentru utilizarea cu succes a motorinei de vară în timpul iernii, ar trebui să adăugați puțin kerosen la acesta sau să utilizați aditivi speciali.
Notă. Parafina deja cristalizată nu poate fi dizolvată.
Pentru a utiliza motorină de vară la temperaturi ambientale de la 0°C la -15°C, acesta trebuie diluat cu kerosen într-un raport de 80/20. La temperaturi ale aerului cuprinse între -15°С și -25°С, kerosenul trebuie adăugat la motorina de iarnă în aceleași proporții.
Caracteristicile sistemului de alimentare al modelelor diesel
Când goliți rezervorul de combustibil al modelelor diesel înainte de a porni motorul după alimentare, aerul trebuie evacuat din sistemul de alimentare cu combustibil. Dacă nu este posibil să contactați un dealer sau un centru de service Opel pentru ajutor, procedați după cum urmează:
1. Umpleți mașina cu motorină.
2. Slăbiți supapa de aerisire a filtrului de combustibil o jumătate de tură cu o șurubelniță.
3. Rotiți pompa de amorsare încet și uniform cu mâna până când combustibilul fără bule iese din supapa de amorsare.
4. Strângeți supapa.
5. Rotiți pompa de rapel cu mâna de câteva ori pentru a vă asigura că combustibilul ajunge la pompa de injecție - în același timp verificați dacă există semne de scurgeri externe.
Din filtrul de combustibil al sistemului de alimentare cu energie al motorului diesel, este necesar să se elimine periodic umiditatea acumulată. Această procedură se efectuează de obicei în același timp cu schimbarea filtrului de ulei. Atunci când vehiculul este utilizat în condiții de umiditate ridicată, temperaturi extreme sau fluctuații mari de temperatură între valorile de zi și de noapte, filtrul de combustibil trebuie verificat cât mai des posibil.
1. Slăbiți dopul de golire din plastic de pe partea de jos a ansamblului filtrului cu o tură și scurgeți apa.
2. Dacă apa nu iese din filtru prin gravitație, pompați manual pompa de supraalimentare (ca la eliminarea aerului din sistem).
Informații suplimentare despre funcționarea modelelor diesel cu turbocompresor
Pentru a asigura calitatea lubrifierii lagărelor turbocompresorului, trebuie respectate următoarele reguli pentru funcționarea modelelor diesel cu turbocompresor:
- Încercați să nu permiteți timpi lungi de oprire a motorului;
- Nu porniți funcționarea mașinii fără a încălzi suficient motorul;
- La sfârșitul unei călătorii lungi la viteze mari sau la sarcini mari asupra motorului, înainte de a-l opri pe acesta din urmă, lăsați-l să funcționeze ceva timp la ralanti:
- cu o viteză pe traseu de peste 80 km/h (50 mph) = 30 sec
- la viteze de peste 100 km/h (60 mph) = 60 sec
- atunci când conduceți în zone muntoase sau conduceți o perioadă lungă de timp cu o viteză de peste 100 km/h = 120 sec
Comentariile vizitatorilor