Vožnja automobila (Opel Frontera A)

Mijenjanje brzina u ručnom mjenjaču

Dijagram položaja ručice ručnog mjenjača prikazan je na vrhu njezine ručke.

Za uključivanje 5. brzine, potrebno je pomaknuti ručicu udesno, prevladavajući otpor, a zatim je pomaknuti naprijed.

Vožnja unatrag uključuje se samo kada vozilo miruje i ne ranije od tri sekunde nakon pritiska papučice spojke.

1. Svladavajući otpor, pomaknite polugu udesno, a zatim je vratite natrag.

2. Ako ne možete odabrati željeni stupanj prijenosa, vratite ručicu mjenjača u neutralni položaj, otpustite papučicu spojke, zatim je ponovno pritisnite i pokušajte ponovno odabrati stupanj prijenosa.

Prebacivanje načina rada razvodne kutije

Pomoću ručice za upravljanje razvodnom kutijom, vozač ima mogućnost biranja između normalnog i pogona na sva četiri kotača.

Prilikom odabira pogona na sve kotače ("4H" ili "4L"), na instrumentnoj ploči vozila svijetli kontrolna lampica (16)




Mogući položaji upravljačke ručice naznačeni su na vrhu njezine ručke.

Razvodna kutija nema neutralni položaj, stoga njezina upravljačka ručica mora uvijek biti sigurno postavljena u jedan od tri moguća položaja ("2H", "4H" ili "4L").

Način rada "2H" dizajniran za vožnju automobila na normalnim cestama, pruža maksimalnu uštedu goriva i minimalnu razinu buke. Kada je ovaj način rada omogućen, potrebno je onemogućiti ručno zaključavanje glavčina prednjih kotača (modeli s ručnom blokadom glavčine - vidi dolje).

Način rada "4H" pruža optimalne uvjete za vožnju po mokrim ili zaleđenim cestama. Ne zaboravite ručno blokirati glavčine prednjih kotača. Brzina vozila ne smije prelaziti 100 km/h (60 mph).

"4L" način rada pruža maksimalnu snagu motora i dizajniran je za upotrebu pri vožnji vozila u planinskom terenu, izvan ceste, u pijesku, blatu ili dubokom snijegu. Ručna blokada glavčine prednjeg kotača mora biti uključena. Brzina vozila ne smije prelaziti 40 km/h (25 mph).



Za prebacivanje ručice razvodne kutije nije potrebno pritiskati papučicu spojke.

Prebacivanje iz načina rada "2H" u način rada "4H" u pokretu moguće je samo ako je ručno zaključavanje glavčina prednjih kotača već uključeno (modeli s ručnom blokadom glavčine).

Pažnja! Nikada ne prebacujte razvodnu kutiju iz načina rada "2H" u način rada "4H" tijekom vožnje ako nije uključeno ručno ili automatsko zaključavanje glavčina prednjih kotača!

Prebacivanje mjenjača iz načina rada "4H" u način rada "2H" može se izvršiti pri bilo kojoj brzini vozila, bez potrebe za pritiskanjem papučice spojke.

Pažnja! Prebacivanje razvodne kutije iz načina rada "4H" u način rada "4L" i natrag treba obavljati samo kada vozilo miruje!

Modeli s automatskim zaključavanjem glavčina prednjih kotača

Glavčine prednjih kotača ovih modela su označene u skladu s tim.

Informacije preuzete s web stranice OPELBOOK

1. Za aktiviranje blokade glavčine, zaustavite vozilo i pomaknite ručicu razvodne kutije u položaj "4H" ili "4L".

2. Zaključavanje će se dogoditi automatski kada se automobil počne kretati.

Napomena: Čak i ako je ručica u položaju "2H", glavčine će ostati blokirane dok se smjer kretanja ne promijeni.

3. Za otključavanje, zaustavite vozilo, prebacite mjenjač u položaj "2H", a zatim se polako udaljite u smjeru suprotnom od zadnjeg. Bit će dovoljno pomaknuti se naprijed samo jedan metar.

Kada je razvodna kutija uključena u način rada "4H" ili "4L", blokada glavčine se trenutno isključuje i ponovno se uključuje kada se promijeni smjer vožnje.

Modeli s ručnom blokadom glavčine

Glavčine prednjih kotača ovih modela su označene u skladu s tim.

Za otpuštanje blokade spojke, okrenite je suprotno od smjera kazaljke na satu i postavite je u položaj "SLOBODNO" (vidi ibid).

Osobitosti vožnje vozila s pogonom na sva četiri kotača

Vožnja autocestom u hladnoj sezoni

Povećana trakcija modela s pogonom na sva četiri kotača omogućuje vozilu bolju kontrolu pri vožnji u teškim uvjetima na cesti, posebno po dubokom snijegu i jakoj poledici. Međutim, pogon na sva četiri kotača ne pruža nikakvu zaštitu od proklizavanja. Štoviše, često je lakše izvući vozilo s pogonom na stražnje ili prednje kotače iz proklizavanja nego u slučaju modela "4WD". S obzirom na navedeno, ne biste trebali zloupotrebljavati uključivanje pogona na sva četiri kotača prilikom vožnje po plitkom snijegu ili ledenoj kori.

• Ovisno o specifičnim uvjetima, prebacite razvodnu kutiju u način rada "4L" ili "2H";
• Pokrenite motor, uključite nisku brzinu i krenite s najnižim mogućim okretajima, manipulirajući papučicama gasa i spojke;
• Pokušajte izbjeći pretjerano proklizavanje spojke;
• Pokušajte što brže prebaciti mjenjač u višu brzinu i pazite da se broj okretaja motora ne poveća pretjerano.

Vožnja izvan ceste

Kada pogoršanje stanja kolnika zahtijeva uključivanje pogona na sva četiri kotača, pokušajte se pridržavati sljedećih osnovnih zahtjeva:

• Vozite dovoljno polako, u nižim stupnjevima prijenosa, uzimajući u obzir uvjete na cesti i vremenske uvjete;
• Za upravljanje automobilom pokušajte koristiti papučicu gasa, smanjujući korištenje kočnica;
• Pokušaj da se to ne dogodi proklizavanje spojke i okretanje kotača;
• Izbjegavajte nagle okrete volana.

Pokušajte uzeti u obzir sve vremenske i cestovne čimbenike - koristite zdrav razum i pokušajte trezveno procijeniti mogućnosti automobila. Prije nego što krenete na dugo putovanje, unaprijed isplanirajte svoju rutu. Prije polaska provjerite tehničko stanje vozila.

Savladavanje vodenih prepreka

Pokušajte ne voziti u duboku vodu.

Prije nego što počnete prelaziti, proučite reljef dna prepreke i odaberite najblaži ulaz u vodu.

Prebacite razvodnu kutiju u položaj "4L" i uključite prvu brzinu.

Pokušajte izbjegavati ubrzavanje motora kako biste spriječili ulazak vode u ispušni sustav ako je ispušna cijev ispod površine. Vozite brzinom ne većom od 5 km/h (3 mph) i pokušajte ne stvarati previše prskanja.



Pokušajte se ne kretati protiv struje. Ako to nije moguće, pokušajte okrenuti automobil pod takvim kutom u odnosu na vektor protoka da nadolazeća voda ne teče u motorni prostor.

Izbjegavajte prskanje u motorni prostor kako biste izbjegli gašenje motora zbog vlaženja komponenti sustava paljenja.

Pazite da voda ne uđe u usis zraka motora, jer to može uzrokovati blokiranje motora i zahtijevati skupe popravke.

Nakon uspješnog prelaska vodene prepreke, provjerite ispravnost kočnica.

Kako biste ubrzali sušenje radnih površina kočionih mehanizama, nekoliko puta kočite automobil dok vozite malom brzinom.

Što prije provjerite je li voda ušla u element filtera pročistača zraka, motor, mjenjač, kućišta osovina i unutrašnjost vozila.

Zamijenite sve mazive tekućine koje su poprimile mliječnu konzistenciju, što je dokaz ulaska vode u ulje.

Mjere opreza prilikom vožnje u načinu rada s pogonom na sva četiri kotača

Prilikom vožnje u 4WD načinu rada, potrebno je poduzeti neke posebne mjere opreza.

Kako biste izbjegli oštećenje komponenti mjenjača i rizik od gubitka kontrole, izbjegavajte korištenje vozila u načinu rada s pogonom na sve kotače s blokiranim glavčinama prednjih kotača prilikom vožnje po suhim, tvrdim cestama (asfalt).

Na modelima s automatskim zaključavanjem glavčine prednjeg kotača ne postoji signalni sustav koji bi obavijestio vozača da je blokada uključena, pa ako niste sigurni u stanje blokada, (na primjer, prilikom promjene vozača) za svaki slučaj, trebali biste izvršiti postupak deaktiviranja brave.



Imajte na umu da SUV-ovi obično imaju prilično visoko težište, pa biste to trebali uzeti u obzir pri odabiru stila vožnje - nemojte pokušavati skretati brzo kao u običnom automobilu.

Jaki bočni vjetrovi također mogu imati značajan utjecaj na upravljivost vozila. Pokušajte smanjiti brzinu tijekom posebno jakih oluja.