Vuča prikolice (Opel Corsa C)

Opće informacije

Napomena: Vuča prikolice smanjuje životni vijek vozila i potrošnju goriva, jer povećava se opterećenje komponenti koje sudjeluju u prijenosu momenta (od motora do guma). S tim u vezi, vuča prikolice nije dopuštena u početnoj fazi rada vozila s kilometražom manjom od 800 km! Tijekom prvih 800 km od prve vuče prikolice nije dopuštena vožnja brzinom većom od 80 km/h!

Pridržavajte se propisa o najvećoj dopuštenoj težini vučene prikolice (pogledajte Specifikacije).

Prije početka vuče provjerite jesu li i prikolica i samo vozilo u tehničkom stanju. Koristite samo certificirane uređaje za spajanje i neka ih instaliraju iskusni stručnjaci. Slični zahtjevi vrijede za priključak kočionog sustava prikolice i uređaja za signalno osvjetljenje.

Napomena: Na modele opremljene sustavom pomoći pri parkiranju nije moguće ugraditi kuku za vuču.

Prilikom vuče pokušajte odabrati brzinu i druge parametre vožnje na temelju težine prikolice.

Ne zaboravite da prikolica povećava stvarnu masu vozila i nemojte prekoračiti najveću dopuštenu masu vozila i najveće opterećenje na stražnjoj osovini.

Kuka za vuču

Ugradbene dimenzije kuke za vuču navedene su u Tehnički podaci.

Ako je opremljeno na odgovarajući način, vozilo je tvornički opremljeno kukom za vuču s uklonjivim kuglastim zglobom.

Na modelu Corsa C, kuglasti zglob je pričvršćen remenom za pričvršćivanje u prostoru za rezervni kotač zajedno s kompletom alata u vozilu (vidi sliku 32.1). Napomena: Combo modeli mogu biti opremljeni kuglastim zglobom koji se ne može ukloniti.





Za ugradnju kuglastog zgloba:

• Izvadite utikač (vidi sliku 32.2) sa sjedišta kuglastog zgloba i stavite ga u prtljažnik, izvadite kuglasti zglob iz prtljažnika, uklonite poklopac;
• Uhvatite gornji i donji dio graničnika zasuna kuglastog zgloba (1) i povucite ga natrag, zaključajte zasun u tom položaju pritiskom poluge (2) (vidi sliku 32.3);
• Umetnite kuglasti zglob u montažnu utičnicu i snažno gurnite naprijed dok ne sjedne na svoje mjesto (vidi sliku 32.4), zatim, pritiskom na gumb za zaključavanje, postavite zaštitni poklopac na poluge zasuna - kada je poklopac fiksiran, gumb bi se trebao vratiti u prethodni položaj (vidi sliku 32.5). Ako se poklopac ne zaključa, ponovite ugradnju kuglastog zgloba;
• Provjerite pouzdanost fiksacije kuglastog zgloba.

32.2. Uklanjanje utikača sjedišta kuglastog zgloba

32.3. Priprema za ugradnju kuglastog zgloba

32.4. Kuglasti zglob kuke za vuču u montiranom položaju

32.5. Ugradnja zaštitnog poklopca

Oprez: Vožnja s prikolicom dopuštena je samo s ispravno postavljenim kuglastim zglobom. Ako naiđete na bilo kakve poteškoće prilikom postavljanja nosača, obratite se Opel servisu za savjet.

Ako je prikolica opremljena kočionim sustavom, pričvrstite sigurnosni kabel na ušicu (vidi sliku 32.6).





Demontaža nosača provodi se obrnutim redoslijedom.

Pažnja: Kada vozite bez prikolice, kuglasti zglob se mora obavezno ukloniti!

Pažnja: Nije dopušteno čišćenje kuglastog zgloba puhanjem vruće pare ili drugim visokotlačnim uređajima!

Osnovne karakteristike vožnje s priključnim vozilom

Opterećenje prikolice

Stvarno opterećenje prikolice je razlika između stvarne ukupne težine prikolice i nosivog opterećenja kada je spojena. Za provjeru opterećenja prikolice na vagu treba staviti samo kotače prikolice.

Samo vozači s dovoljno iskustva u vuči velikih ili teških prikolica smiju upravljati vozilom s punim dopuštenim opterećenjem prikolice.

Dopuštene vrijednosti opterećenja prikolice ovise o vrsti vozila i motora i ne smiju se prekoračiti. Dopušteno opterećenje prikolice evidentirano je u dokumentima vozila. Ako nema posebnog unosa, vrijednost dopuštenog opterećenja prikolice odnosi se na uspone s nagibom od najviše 12%.

Ove dopuštene vrijednosti karakteriziraju sposobnosti vozila samo za navedene uspone na nadmorskoj visini do 1000 m (NN - normalna nula). Na velikim nadmorskim visinama, zbog razrijeđenog zraka, smanjuje se snaga motora - za izračun najvećeg dopuštenog opterećenja prikolice potrebno je njegovu standardnu vrijednost smanjiti za 10% na svakih 1000 m nadmorske visine.

Napomena: Kada vozite cestama s blagim nagibom (manjim od 8%), nema potrebe smanjivati opterećenje prikolice.

Potporno opterećenje

Potporno opterećenje (okomito opterećenje na kuku za vuču) - ovo je sila kojom prikolica pritišće spojnu potporu kuke za vuču. Ova sila se može prilagoditi raspodjelom težine prilikom utovara prikolice.



Najveće dopušteno nosivo opterećenje vučnog vozila navedeno je na tipskoj pločici kuke za vuču iu dokumentaciji vozila (u pravilu - 50 kg). Potrebno je nastojati održavati ovu vrijednost u svakom trenutku, posebno za teške prikolice.

Pažnja: Nosivost mora biti najmanje 25 kg!

Prilikom mjerenja nosivog opterećenja potrebno je rudu natovarene prikolice namjestiti na istu visinu na kojoj će biti nakon što se prikolica pričvrsti na natovareno vozilo. Ovo je posebno važno za dvoosovinske prikolice.

Opterećenje stražnje osovine

Na modelima Corsa C, kada je prikolica pričvršćena i vučno vozilo potpuno opterećeno, uključujući težinu svih putnika, opterećenje na stražnjoj osovini ne smije premašiti dopušteno opterećenje (pogledajte Specifikacije) za više od 45 kg, dok standardna bruto težina ne smije biti prekoračena za više od 15 kg. Ako je dopušteno opterećenje stražnje osovine veće, ne prelazite brzinu od 100 km/h.

Napomena: Ako prometna pravila određuju manje brzine pri upravljanju vozilom s prikolicom, pridržavajte se pravila.

Na modelima Corsa van nije dopušteno prekoračenje maksimalnog opterećenja osovine!

Tlak u gumama

Kada upravljate vozilom s prikolicom, morate stalno paziti da se održava odgovarajući tlak zraka u gumama ovisno o opterećenju vozila i prikolice (pogledajte Specifikacije), napravite odgovarajuće prilagodbe ako je potrebno.

Preporuke za vožnju automobila s prikolicom

(Materijal je preuzet iz izvora: www.opelbook.ru)

Kada upravljate vozilom s prikolicom, razmotrite sljedeće preporuke:



a) Dodatno opterećenje prikolice značajno utječe na rad svih sustava vozila i mijenja radne parametre motora, komandi, kočnica i drugih sustava.

b) Prije početka putovanja provjerite ispravnost kuke za vuču i funkcionalnost kočionog sustava (uz odgovarajuću opremu) i vanjsku svjetlosnu signalizaciju prikolice.

c) Izbjegavajte nagla ubrzanja i kočenja, kao i nagle manevre prilikom skretanja ili promjene voznog traka.

d) Prilikom vuče prikolice vozilo je podložnije odstupanju od pravocrtnog kretanja pod utjecajem udara bočnog vjetra, neravnih površina na cesti i aerodinamičkih smetnji od prolaznih kamiona i sl.

e) Poštujte utvrđena ograničenja brzine prometa, osobito na cestama s skliskim površinama. Dopuštena brzina za vozila s prikolicom uvijek je niža od brzine za obična vozila. U svakom slučaju, u vožnji s prikolicom ne preporuča se prekoračiti brzinu od 80 km/h.

f) Na dizelskim modelima, na usponima od 10% ili više, nemojte prelaziti 30 km/h u prvom stupnju prijenosa i 50 km/h u drugom, a kada su opremljeni AT-om, vozite u prvom stupnju prijenosa bez prekoračenja 40 km/h.

g) U vožnji s prikolicom put kočenja vozila znatno se povećava u usporedbi s normalnim uvjetima vožnje – držite siguran razmak od vozila ispred. U slučaju kočenja u nuždi, držite papučicu kočnice potpuno pritisnutu dok se vozilo potpuno ne zaustavi.

h) Ako prikolica počne "krivudati" tijekom vožnje, trebate smanjiti brzinu dok se potpuno ne zaustavi - ne pokušavajte manevriranjem upravljača kompenzirati njihanje prikolice.



i) Na dugim nizbrdicama opterećenje kočnica se značajno povećava, stoga treba koristiti kočenje motorom. Odabir brzine treba izvršiti u skladu s općim pravilom vožnje na nizbrdici: "Spuštajte se u onom stupnju prijenosa u kojem se automobil može popeti ovom strminom."

j) Nakon zaustavljanja na strmoj uzbrdici, mogu se pojaviti poteškoće pri pokretanju vozila, posebno na modelima s ručnim mjenjačem. U tom slučaju spriječite okretanje vozila pomoću parkirne kočnice. Za početak kretanja pritisnite papučicu spojke i pritiskom na papučicu gasa postavite stalnu srednju brzinu motora (benzinski motori - od 2500 do 3000 o / min, za dizel motore - od 2000 do 2500 o / min), zatim polako otpustite ručicu ručne kočnice i otpustite papučicu spojke, lagano povećavajući brzinu motora. Na automobilima s AT/Easytronicom u automatskom načinu rada dovoljno je do kraja pritisnuti papučicu gasa. Prije polaska u ekstremnim uvjetima (velika težina prikolice, vožnja u planinskim uvjetima sa strmim usponima) isključite nepotrebne potrošače energije, kao što su grijanje stražnjeg stakla, klima uređaj i grijanje prednjih sjedala.

k) Prilikom parkiranja preporuča se postavljanje klinova ispod kotača automobila i prikolice; ne preporučuje se zaustavljanje na strmim padinama. Kada je opremljena, uvijek koristite parkirnu kočnicu prikolice.

l) Prilikom utovara, najteže predmete treba postaviti iznad osovine prikolice i pridržavati se svih preporuka proizvođača.