Tractarea unei remorci (Opel Corsa C)

Informații generale

Notă: Tractarea unei remorci reduce durata de viață a vehiculului și economia de combustibil, deoarece sarcina asupra componentelor implicate în transmiterea cuplului crește (de la motor la cauciucuri). În acest sens, tractarea unei remorci nu este permisă în stadiul inițial de funcționare a vehiculului cu un kilometraj mai mic de 800 km! În primii 800 km de la prima tractare a unei remorci, nu este permisă circulația cu o viteză care depășește 80 km/h!

Respectați reglementările privind greutatea maximă admisă a remorcii tractate (vezi Specificații).

Înainte de a începe tractarea, asigurați-vă că atât remorca, cât și vehiculul în sine sunt în stare tehnică bună. Utilizați numai dispozitive de cuplare certificate și instalați-le de către profesioniști cu experiență. Cerințe similare se aplică pentru conectarea sistemului de frânare al remorcii și a dispozitivelor de iluminare de semnalizare.

Notă: La modelele echipate cu sistem de asistență la parcare, nu este posibilă instalarea unui cârlig de remorcare.

Când tractați, încercați să selectați viteza și alți parametri de conducere în funcție de greutatea remorcii.

Amintiți-vă că o remorcă crește greutatea reală a vehiculului și nu depășiți greutatea maximă admisă a vehiculului și sarcina maximă pe axa acestuia din spate.

Cârlig de remorcare

Dimensiunile de instalare ale cârligului de remorcare sunt date în Specificații.



Dacă este echipat corespunzător, vehiculul este echipat din fabrică cu un cârlig de remorcare cu articulație sferică detașabilă.

La modelul Corsa C, articulația sferică este asigurată cu o curea de fixare în roata de rezervă împreună cu trusa de scule de bord (vezi ilustrația 32.1). Notă: Modelele Combo pot fi echipate cu o articulație sferică nedemontabilă.



Pentru a instala articulația sferică:

• Scoateți ștecherul (vezi ilustrația 32.2) de pe scaunul articulației sferice și puneți-l în portbagaj, scoateți articulația din portbagaj, îndepărtați capacul;
• Prindeți partea superioară și inferioară a zăvorului articulației sferice (1) și trageți-l înapoi, blocați zăvorul în această poziție apăsând pârghia (2) (vezi ilustrația 32.3);
• Introduceți articulația sferică în mufa de montare și împingeți înainte cu forță până când se blochează în poziție (vezi ilustrația 32.4), apoi, apăsând butonul de blocare, instalați capacul de protecție pe pârghiile de blocare - când capacul este fixat, butonul ar trebui să revină la poziția anterioară (vezi ilustrația 32.5). Dacă capacul nu se blochează, repetați instalarea articulației sferice;
• Verificați fiabilitatea fixării articulației sferice.

32.2. Scoaterea dopului scaunului articulației sferice

32.3. Pregătirea pentru instalarea articulației sferice

32.4. Rotulă a cârligului de remorcare în poziția instalată

32.5. Instalarea capacului de protecție

Atenție: Conducerea cu o remorcă este permisă numai cu o articulație sferică instalată corect. Dacă întâmpinați dificultăți la instalarea suportului, vă rugăm să contactați o stație de service Opel pentru sfaturi.

Dacă remorca este echipată cu sistem de frânare, atașați cablul de siguranță la ochi (vezi ilustrația 32.6).





Demontarea suportului se efectuează în ordine inversă.

Atenție: Când conduceți fără remorcă, articulația sferică trebuie îndepărtată fără greșeală!

Atenție: Curățarea articulației sferice prin suflare de abur fierbinte sau alte dispozitive de înaltă presiune nu este permisă!

Caracteristicile de bază ale conducerii cu remorcă

Sarcina remorcii

Sarcina reală a remorcii este diferența dintre greutatea totală reală a remorcii și sarcina de sprijin atunci când este cuplată. Pentru a verifica sarcina remorcii, numai roțile remorcii trebuie așezate pe cântar.

Doar șoferii cu suficientă experiență în tractarea remorcilor mari sau grele ar trebui să conducă vehiculul cu încărcătura maximă permisă.

Valorile de sarcină admise ale remorcii depind de tipul de vehicul și de motor și nu trebuie depășite. Sarcina admisibilă a remorcii este înregistrată în documentele vehiculului. În absența unei mențiuni speciale, valoarea încărcăturii admisibile a remorcii se aplică urcărilor cu o pantă de cel mult 12%.

Aceste valori admise caracterizează capacitățile vehiculului numai pentru urcușurile specificate la o altitudine de până la 1000 m deasupra nivelului mării (NN - zero normal). La altitudini mari, datorită aerului mai subțire, puterea motorului este redusă - pentru a calcula sarcina maximă admisă a remorcii, este necesar să se reducă valoarea standard a acesteia cu 10% pentru fiecare 1000 m deasupra nivelului mării.

Notă: Când conduceți pe drumuri cu o pantă ușoară (mai puțin de 8%), nu este necesar să reduceți sarcina remorcii.

Sarcina de suport

Sarcina de suport (sarcină verticală pe cârligul de remorcare) - aceasta este forta cu care remorca apasa pe suportul de cuplare al cuplajului de remorcare. Această forță poate fi reglată prin distribuirea greutății la încărcarea remorcii.

(Articol postat pe o resursă online: www.opelbook.ru)

Sarcina maximă de sprijin admisă a vehiculului tractor este indicată pe plăcuța de tip a cârligului de remorcare și în documentația vehiculului (de regulă - 50 kg). Este necesar să încercați să mențineți această valoare în orice moment, în special pentru remorci grele.

Atentie: Sarcina de sprijin trebuie sa fie de minim 25 kg!

La măsurarea sarcinii de sprijin, este necesar să setați bara de tracțiune a remorcii încărcate la aceeași înălțime la care se va afla după ce remorca este atașată la vehiculul încărcat. Acest lucru este important în special pentru remorcile cu două osii.

Sarcina pe puntea spate

La modelele Corsa C, când o remorcă este atașată și vehiculul tractor este încărcat complet, inclusiv greutatea tuturor pasagerilor, sarcina pe puntea spate nu trebuie să depășească sarcina admisă (vezi Specificații) cu mai mult de 45 kg, în timp ce greutatea brută standard nu trebuie depășită cu mai mult de 15 kg. Dacă sarcina admisă pe puntea spate este mai mare, nu depășiți viteza de 100 km/h.

Notă: Dacă regulile de circulație stabilesc viteze mai mici atunci când conduceți un vehicul cu remorcă, urmați regulile.

La modelele de autoutilitare Corsa, depășirea limitelor maxime de sarcină pe osie nu este permisă!

Presiunea anvelopelor

Când conduceți un vehicul cu o remorcă, trebuie să vă asigurați în mod constant că presiunea corespunzătoare a aerului în anvelope este menținută în funcție de sarcina vehiculului și a remorcii (vezi Specificații), faceți ajustările corespunzătoare dacă este necesar.

Recomandări pentru conducerea unei mașini cu remorcă

Când conduceți un vehicul cu remorcă, vă rugăm să luați în considerare următoarele recomandări:

a) Sarcina suplimentară a remorcii afectează în mod semnificativ funcționarea tuturor sistemelor vehiculului și modifică parametrii de funcționare ai motorului, comenzilor, frânelor și altor sisteme.

b) Înainte de a începe călătoria, verificați funcționalitatea cârligului de remorcare și funcționalitatea sistemului de frânare (cu echipament adecvat) și semnalizare luminoasă externă a remorcii.

c) Evitați accelerarea și frânarea bruscă, precum și manevrele bruște la viraj sau schimbarea benzii.

d) Atunci când tractați o remorcă, vehiculul este mai susceptibil la abaterea de la mișcarea în linie dreaptă sub influența rafale de vânt transversal, a suprafețelor neuniforme ale drumului și a perturbărilor aerodinamice cauzate de camioanele care trec etc.

e) Respectați limita de viteză stabilită din regulile de circulație, în special pe drumuri cu suprafețe alunecoase. Viteza permisă pentru vehiculele cu remorcă este întotdeauna mai mică decât pentru un vehicul obișnuit. În orice caz, atunci când conduceți cu o remorcă, nu este recomandat să depășiți viteza de 80 km/h.



f) La modelele diesel, pe pante de 10% sau mai mult, nu depășiți 30 km/h în prima treaptă și 50 km/h în a doua, iar atunci când sunt echipate cu AT, conduceți în prima treaptă de viteză fără a depăși 40 km/h.

g) Când conduceți cu o remorcă, distanța de frânare a vehiculului crește semnificativ față de condițiile normale de condus - păstrați o distanță de siguranță față de vehiculul din față. În caz de frânare de urgență, țineți pedala de frână complet apăsată până când vehiculul se oprește complet.

h) Dacă remorca începe să "vireze" în timpul conducerii, ar trebui să reduceți viteza până la oprirea completă - nu încercați să compensați balansarea remorcii prin manevrarea volanului.

i) La coborâri lungi sarcina asupra frânelor crește semnificativ, de aceea trebuie folosită frânarea de motor. Alegerea treptei de viteză trebuie făcută în conformitate cu regula generală a conducerii în coborâre: "Coborâți în aceeași treaptă de viteză în care mașina poate urca această pantă".

j) După oprirea pe o pantă abruptă, pot apărea dificultăți la pornirea vehiculului, în special la modelele cu transmisie manuală. În acest caz, împiedicați vehiculul să ruleze folosind frâna de parcare. Pentru a începe mișcarea, apăsați pedala de ambreiaj și setați o turație medie constantă a motorului apăsând pedala de accelerație (motoare pe benzină - de la 2500 la 3000 rpm, pentru motoarele diesel - de la 2000 la 2500 rpm), apoi eliberați încet maneta frânei de mână și eliberați pedala de ambreiaj, crescând ușor turația motorului. La mașinile cu AT/Easytronic în modul automat, este suficient să apăsați complet pedala de accelerație. Înainte de a începe în condiții extreme (greutate mare a remorcii, conducere în condiții de munte cu urcușuri abrupte) ar trebui să opriți consumatorii de energie inutile, cum ar fi încălzirea lunetei, aerul condiționat și încălzirea scaunelor din față.



k) La parcare, se recomandă amplasarea calelor de roată sub roțile mașinii și nu se recomandă oprirea pe pante abrupte; Când este echipat, folosiți întotdeauna frâna de parcare a remorcii.

l) La încărcare, articolele cele mai grele trebuie plasate deasupra axei remorcii și trebuie respectate toate recomandările producătorului.