Caracteristicile tehnice ale mașinii (Opel Corsa C)

Datele tehnice sunt definite conform standardelor UE. Sub rezerva modificărilor. Datele furnizate în fișa tehnică a vehiculului au întotdeauna prioritate față de datele din instrucțiunile de utilizare.

Notă: În funcție de elementele de echipare speciale, datele pot diferi de cele furnizate - informațiile relevante pot fi obținute de la reprezentanții oficiali ai Opel.

Motor

Consultați specificațiile pentru capitolul 2.

Transmitere

Drive - Față (modele 2WD)

Transmisie manuală - 5 trepte complet sincronizate

AT4 - treapta cu control electronic

Easytronic - 5 trepte, cu control automat al ambreiajului și mecanism de schimbare a vitezelor

Sistem de franare si suspensie

Tip sistem de frânare - hidraulic, dublu circuit, asistat de vid, ABS

Frâne pe roată față - Disc (dacă este echipat corespunzător – ventilat)

Frânele roților din spate - tip disc sau tambur

Text copiat de pe un site web de internet (www.OPELBOOK.ru)

Acționare frână de parcare - Cablu, pe roțile din spate

Suspensie fata - Independenta, arc, tip McPherson, cu bara antiruliu

Suspensie spate - Semi-independenta, bara de torsiune, cu arcuri elicoidale si, in functie de model, bara antiruliu

Director

Tip de antrenare - Cremallera și pinion cu servomotor electric

Caracteristici dinamice

Viteza maxima, km/h

Notă: Viteza maximă poate fi atinsă la cel mult jumătate din sarcina maximă. Echiparea unui vehicul cu unități și ansambluri suplimentare poate duce la o reducere a vitezei maxime reale atinse în raport cu valorile date.

Corsa C

1. Niveluri de echipare optimizate pentru combustibil

Corsa Combo

Meriva

Consum de combustibil, emisii de CO₂ (folosind modelele Corsa C ca exemplu)

Din 1996, regulamentul 80/1268/CEE, în ultima sa modificare 1999/100/EG, este în vigoare pentru determinarea consumului de combustibil.

Instrucțiunile se bazează pe condiții reale de drum: conducerea în oraș este evaluată cu un coeficient de 1/3, iar în afara acestuia: 2/3, luând în considerare pornirile la rece și fazele de accelerare. O parte integrantă a instrucțiunilor este cerința de a publica emisiile de dioxid de carbon (CO₂).

Notă: Datele furnizate sunt doar pentru referință. La determinarea consumului de combustibil conform standardului 1999/100EG, se ia în considerare greutatea tară a vehiculului, determinată conform acelorași instrucțiuni. Echiparea unui vehicul cu dispozitive și unități suplimentare duce la o modificare a greutății, care afectează inevitabil cantitatea de consum de combustibil și emisiile de CO₂. Starea și montarea corectă a anvelopelor și roților are un impact major asupra consumului de combustibil.

Consum de combustibil (l/100 km)

Emisii de CO₂ (g/km)

Dimensiunea anvelopelor și presiunea de umflare

Vezi și Capitolul 1, Secțiunea 5.

Notă: Nu toate anvelopele disponibile în prezent pe piață îndeplinesc cerințele de proiectare ale vehiculelor - vă rugăm să consultați specialiști înainte de a cumpăra anvelope noi.

Vă rugăm să rețineți: anvelopele de dimensiunile 195/45 R 16 și 205/40 R 17 nu pot fi folosite ca anvelope de iarnă! Instalarea unei roți de rezervă cu o anvelopă de vară pe o mașină cu anvelope de iarnă poate modifica manevrabilitatea mașinii - înlocuiți roata de rezervă cu una nouă potrivită cât mai curând posibil!

Presiunea aerului trebuie verificată pe anvelopele reci (vezi secțiunea 27).

Atenție: Dacă presiunea aerului din anvelope crește din cauza căldurii în timpul unei călătorii lungi, nu o reduceți sub nicio formă!

Valorile presiunii anvelopelor date sunt aceleași pentru anvelopele de vară și de iarnă. Roata de rezervă trebuie menținută întotdeauna la presiunea aerului la sarcină maximă. Valorile presiunii în anvelope pentru un anumit model sunt, de asemenea, furnizate pe o placă situată în interiorul capacului rezervorului de combustibil. În caz de discrepanță între date, urmați instrucțiunile de pe plăcuța vehiculului.

Presiunea anvelopelor față/spate, bar (1 bar = 100 kPa)

1. Nu poate fi folosit în condiții de iarnă

2. Numai pentru utilizare iarna

Asigurarea sigurantei transportului copiilor

Vă rugăm să rețineți: Statisticile privind decesele și rănile în accidente rutiere arată că cel mai sigur loc pentru instalarea scaunelor pentru copii este în locurile exterioare din spate!

Tabel de potrivire scaun pentru copii

ÎN¹ — Numai la modelele care nu sunt echipate cu airbag pentru pasagerul din față sau cu sistem de recunoaștere a ocupării scaunelor și scaun special pentru copii Opel cu transpondere. Scaunul pasagerului din față trebuie mutat înapoi cât de mult poate ajunge. În plus, acesta trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de reglare a înălțimii care este setat în poziția cea mai înaltă, în timp ce ancora superioară reglabilă a centurii de siguranță trebuie coborâtă în poziția cea mai de jos.

ÎN² — Numai la modelele care nu sunt echipate cu airbag-uri laterale și, de asemenea, în prezența unui sistem de recunoaștere a ocupării scaunelor și a unui scaun special pentru copii Opel cu transpondere. Scaunul pasagerului din față trebuie mutat înapoi cât de mult poate ajunge. În plus, acesta trebuie să fie echipat cu un regulator de înălțime care poate fi setat în poziția cea mai înaltă.

U - Adecvare universală în combinație cu o centură de siguranță cu trei ancora.

+ — Pentru un scaun cu montare ISO-FIX. Când utilizați suporturi ISO-FIX, trebuie utilizate numai sisteme de reținere pentru copii ISO-FIX aprobate pentru acest tip de vehicul.

++ — Pentru scaune de marcă cu montare ISO-FIX. Aceste scaune sunt proiectate doar pentru a se potrivi modelelor Corsa C.

Dimensiuni de gabarit

Caracteristici de greutate

Atenție: Nerespectarea caracteristicilor standard de greutate duce la uzura crescută a tuturor unităților vehiculului, deteriorarea controlabilității și, în situații dificile de trafic, poate provoca un accident!

Sarcina utilă a unui vehicul este diferența dintre greutatea brută a vehiculului și greutatea neîncărcată a vehiculului. Datele de încărcare standard ale vehiculului sunt furnizate pe plăcuța producătorului situată pe stâlpul central în deschiderea ușii pasagerului din față (vezi capitolul 1), și în documentul de înmatriculare al vehiculului.

Pentru a determina masa vehiculului în stare de funcționare, este necesar să se însumeze valorile indicatorilor corespunzători pentru o anumită configurație, prezentate în tabele (vezi tabele).

Notă: Echipamentul special mărește greutatea neîncărcată a vehiculului, dar reduce sarcina utilă.

Sarcina totală pe axele față și spate nu trebuie să depășească sarcina standard completă. De exemplu, dacă axa față este încărcată cu sarcina maximă standard, atunci axa din spate poate fi încărcată numai în măsura în care greutatea totală a vehiculului nu este depășită. În plus, nu este posibilă creșterea sarcinii pe o altă osie prin reducerea sarcinii pe o osie, depășind sarcina standard pentru acea respectivă.

Când utilizați o remorcă pe modelele Corsa C când vehiculul tractor este încărcat complet (luând în considerare greutatea tuturor pasagerilor) sarcina pe puntea spate nu trebuie să depășească standardul cu mai mult de 45 kg, iar greutatea standard completă a vehiculului nu trebuie să depășească greutatea standard cu mai mult de 15 kg. În cazuri extreme, dacă aceste indicatoare sunt depășite, vehiculul are voie să se deplaseze cu o viteză de cel mult 100 km/h.

Notă: Dacă regulile specifică viteze mai mici atunci când conduceți un vehicul cu remorcă, urmați cerințele stabilite.

La modelele Combo și Meriva, depășirea sarcinilor standard pe osie nu este permisă!

Următorii indicatori sunt individuali în funcție de designul și configurația vehiculului și sunt indicați pe plăcuța producătorului (vezi capitolul "Introducere"):

• Greutate brută standard
• Sarcina standard pe axa față
• Sarcina standard pe puntea spate
• Greutatea maximă admisă a sarcinii remorcabile

Sarcina verticală maximă a cârligului de remorcare depinde de modelul și tipul cârligului de remorcare și este indicată în documentația de însoțire a vehiculului și pe placa de remorcare.



Sarcina maximă admisă pe acoperiș, kg: 100.

Notă: Sarcina de pe acoperiș este alcătuită din greutatea portbagajului și greutatea încărcăturii.

Masa vehiculului în stare de funcționare (kg) ¹¹

Notă: Tabelele oferă date pentru configurația de bază a modelelor.

hatchback cu 3 usi

hatchback cu 5 usi

Van Corsa

Furgonetă combinată

Combo Combi/Tour

¹¹ Conform standardelor UE, greutatea neîncărcată a unui vehicul include greutatea vehiculului, greutatea șoferului (68 kg), greutatea bagajelor (7 kg) și toate lichidele (rezervorul de combustibil este plin în proporție de 90%).

Greutatea echipamentului suplimentar greu (kg)

Corsa C

Elemente de echipamente	Greutate
Trapa de sus	18
Cârlig de remorcare	15
ABS	7
Servodirecție electrică	8
Ridicatoare electrice de geamuri	5
Airbag-uri laterale	6
Pardoseala portbagaj	7

Combo

Elemente de echipamente	Greutate
Trapa de sus	18
Cârlig de remorcare	18
ABS	7
Ușă glisantă	23
Geam pivotant spate	9
Plasa de siguranta detasabila pentru portbagaj	8
Plasa de siguranta pentru portbagaj instalata permanent	10

Dimensiunile de montare ale cârligului de remorcare

Recomandări detaliate pentru operarea unui vehicul cu un cârlig de remorcare sunt furnizate în Secțiunea 32.

Dimensiunile de instalare sunt date mai jos. Toate dimensiunile prezentate corespund cârligului de remorcare montat din fabrică.

Notă: Instalarea post-vânzare a unui cârlig de remorcare trebuie efectuată de un centru de service Opel. Înainte de a cumpăra, consultați o stație de service cu privire la designul dispozitivelor de remorcare aprobate pentru acest model.

Modele Corsa C (Hatchback)

Modele combinate

Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm

Șuruburi de roată - 110