Технічні характеристики автомобіля (Opel Corsa C)

Технічні дані визначено за нормами ЄС. Можливі зміни. Дані, наведені в технічному паспорті автомобіля, завжди мають пріоритет перед даними Інструкції з експлуатації.

Зауваження: Залежно від елементів спеціальної комплектації, дані можуть відрізнятися від наведених, - відповідну довідку можна отримати у офіційних представників компанії Opel.

Двигун

Див Специфікації до Глави 2.

Трансмісія

Привід - Передній (моделі 2WD)

РКПП - 5-ступінчаста повністю синхронізована

АТ4 - ступінчаста з електронним керуванням

Easytronic - 5-ступінчаста, з автоматичним керуванням зчепленням та механізмом перемикання передач

Гальмівна система та підвіска

Тип гальмівної системи — Гідравлічна, двоконтурна, з вакуумним посиленням, ABS

Гальмівні механізми передніх коліс — Дискові (при відповідній комплектації - вентильовані)

Гальмівні механізми задніх коліс - Дискові або барабанного типу

Привід гальма стоянки — Тросовий, на задні колеса

Передня підвіска - Незалежна, пружинна, типу McPherson, зі стабілізатором поперечної стійкості

Задня підвіска — напівнезалежна, торсіонна, з гвинтовими пружинами і, залежно від моделі, стабілізатором поперечної стійкості

Рульове керування

Тип приводу - Рейкова передача з електричним підсилювачем

Динамічні характеристики

Максимальна швидкість руху, км/год

Примітка: Максимальна швидкість може бути розвинена не більше, ніж при половинному завантаженні від максимально допустимої. Комплектація транспортного засобу додатковими вузлами та агрегатами може призводити до зниження максимальної швидкості, що фактично розвивається, щодо наведених значень.

Corsa З

1. Оптимізовані за витратою палива варіанти комплектації

Corsa Combo

Meriva

Витрата палива, емісія CO₂ (на прикладі моделей Corsa С)

Для визначення витрати палива з 1996 діє інструкція 80/1268/EWG в останній модифікації 1999/100/EG.

Інструкція базується на реальних умовах дорожнього руху: їзда в місті оцінюється з коефіцієнтом 1/3, а за його межами: 2/3 з урахуванням холодних запусків та фаз прискорення. Невід'ємною складовою інструкції є вказівка на обов'язковість публікації емісії вуглекислого газу (CO₂).

Зауваження: Наведені дані мають лише орієнтовний характер. При визначенні витрат палива за стандартом 1999/100EG враховується власна маса автомобіля, яка встановлюється за тією самою інструкцією. Комплектація транспортного засобу додатковими пристроями та агрегатами призводить до зміни маси, що неминуче позначається на величині витрат палива та емісії CO₂. Великий вплив на витрату палива має стан і правильність встановлення шин та коліс.

Витрата палива (л/100 км)

Емісія CO₂ (г/км)

Типорозмір та тиск накачування шин

Також Главу 1, Розділ 5.

Зауваження: Не всі шини, що є на ринку, в даний час відповідають конструктивним вимогам автомобілів - перш ніж купувати нові шини проконсультуйтеся у фахівців.

Увага: Шини типорозмірів 195/45 R 16 та 205/40 R 17 не можуть бути використані як зимові шини! При встановленні запасного колеса з літньою шиною на автомобіль із зимовими шинами може змінитися керованість автомобіля - при першій можливості замініть запасне колесо відповідним новим!

Тиск повітря необхідно перевіряти на холодних шинах (див. Розділ 27).

Увага: Якщо протягом тривалої поїздки за рахунок нагрівання тиск повітря в шинах збільшиться, ні в якому разі не знижуйте його!

Наведені значення тиску повітря у шинах однакові для літніх та зимових шин. У запасному колесі завжди повинен підтримуватись тиск повітря для повного навантаження. Значення тиску повітря в шинах для конкретної моделі наводяться на табличці, розташованої на внутрішній стороні кришки заливної горловини паливного бака. У разі розбіжності даних слід дотримуватися вказівок на табличці автомобіля.

Тиск у шинах передніх/задніх коліс, бар (1 бар = 100 кПа)

1. Не можна використовувати у зимових умовах експлуатації

2. Тільки за умов зимової експлуатації

Забезпечення безпеки перевезення дітей

Увага: Дані статистики загибелі та травматизму при ДТП показують, що безпечніше встановлювати дитячі сидіння на крайніх місцях заднього ряду сидінь!

Таблиця відповідності дитячих сидінь

У¹ — Тільки на моделях, не обладнаних подушкою безпеки переднього пасажира або за наявності системи розпізнавання зайнятості сидіння та спеціального дитячого сидіння фірми Opel із транспондерами. Сидіння переднього пасажира має бути відсунуте назад до упору. Крім того, воно має бути обладнане регулятором висоти, який встановлюється в крайнє верхнє положення, при цьому верхній регульований анкер ременя безпеки повинен бути опущений в крайнє нижнє положення.

У² — Тільки на моделях, не обладнаних бічними подушками безпеки, а також за наявності системи розпізнавання зайнятості сидіння та спеціального дитячого сидіння фірми Opel із транспондерами. Сидіння переднього пасажира має бути відсунуте назад до упору. Крім того, воно має бути обладнане регулятором висоти, який встановлюється у крайнє верхнє положення.

U - Універсальна придатність у поєднанні з трианкерним ременем безпеки.

+ — Для сидіння з кріпленням ISO-FIX. При використанні кріплення ISO-FIX повинні застосовуватися лише допущені для цього типу автомобіля системи безпеки дітей ISO-FIX.

++ - Для фірмових сидінь із кріпленням ISO-FIX. Ці сидіння призначені для встановлення тільки на моделі Corsa С.

Габаритні характеристики

Вагові характеристики

Увага: Недотримання нормативних вагових характеристик веде до підвищеного зносу всіх агрегатів автомобіля, погіршення керованості та у складній дорожній ситуації може спричинити ДТП!

Корисне навантаження автомобіля є різницею між повною нормативною масою і масою автомобіля в спорядженому стані. Дані про нормативне навантаження автомобіля наведені на заводській табличці, розташованій на центральній стійці в отворі передніх пасажирських дверей (див. Розділ 1), та у паспорті автомобіля.

Для визначення маси автомобіля у спорядженому стані необхідно скласти наведені у таблицях значення відповідних показників для конкретної комплектації (див. таблиці).

Елементи спеціальної комплектації підвищують масу спорядженого автомобіля, при цьому корисне навантаження зменшується.

Сумарне навантаження на передню та задню осі не повинно перевищувати повне нормативне навантаження. Наприклад, якщо передня вісь навантажена з максимальним нормативним навантаженням, то задня вісь може бути навантажена лише настільки, щоб не перевищити повну нормативну масу автомобіля. Крім того, не можна за рахунок зменшення навантаження на одну вісь збільшувати навантаження на іншу з перевищенням нормативного навантаження для цієї осі.



У разі використання причепа на моделях Corsa С у разі повного завантаження автомобіля-тягача (враховуючи вагу всіх пасажирів) навантаження на задню вісь має перевищувати нормативну більш ніж 45 кг, а повну нормативну масу автомобіля - більш як 15 кг. У крайньому випадку, якщо ці показники будуть перевищені, допускається рух автомобіля зі швидкістю не більше 100 км/год.

Примітка: Якщо правилам визначені нижчі швидкості при експлуатації автомобіля з причепом - виконуйте встановлені вимоги.

На моделях Combo та Meriva перевищення нормативних осьових навантажень неприпустимо!

Нижче перелічені показники є індивідуальними залежно від варіанта виконання та комплектації транспортного засобу та вказуються на заводській табличці (див. розділ "Вступ"):

• Нормативна повна маса
• Нормативне навантаження на передню вісь
• Нормативне навантаження на задню вісь
• Максимально допустима маса вантажу, що буксирується

Максимальне вертикальне навантаження на зчіпний пристрій залежить від моделі та типу зчіпного пристрою та вказується у супровідній документації автомобіля та на табличці тягово-зчіпного пристрою.

Максимальне припустиме навантаження на дах, кг: 100.

Примітка: Навантаження на дах складається з маси верхнього багажника та маси вантажу.

Маса автомобіля у спорядженому стані (кг) ¹¹

Примітка: У таблиці наведено дані для базової комплектації моделей.

3-дверний Хетчбек

5-дверний Хетчбек

Corsa фургон

Combo фургон

Combo Combi/Tour

¹¹ Відповідно до норм ЄС, споряджена маса автомобіля включає масу автомобіля, масу водія (68 кг), масу багажу (7 кг) та всіх заправлених рідин (паливний бак заповнений на 90%).

Маса важкого додаткового обладнання (кг)

Corsa З

Елементи обладнання	Маса
Верхній люк	18
Тягово-зчіпний пристрій	15
ABS	7
Електричний підсилювач керма	8
Електропривод склопідйомників	5
Бічні подушки безпеки	6
Покриття підлоги багажного відділення	7

Combo

Елементи обладнання	Маса
Верхній люк	18
Тягово-зчіпний пристрій	18
ABS	7
Зсувні двері	23
Заднє поворотне скло	9
Знімна загороджувальна сітка багажного відділення	8
Постійно встановлена загороджувальна сітка багажного відділення	10

Монтажні розміри тягово-зчіпного пристрою

Детальні рекомендації щодо експлуатації автомобіля з тягово-зчіпним пристроєм наведено у Розділі 32.

Нижче наведено настановні розміри. Усі зазначені розміри відповідають тягово-зчіпному пристрої причепа, змонтованого на заводі-виробнику.

Примітка: Післяпродажне встановлення тягово-зчіпного пристрою повинно проводитись фахівцями СТО Opel. Перед покупкою проконсультуйтеся на сервісній станції про допущені для даної моделі конструкції тягово-зчіпних пристроїв.

Моделі Corsa С (Хетчбек)

Моделі Combo

Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм

Болти коліс - 110