Dane techniczne samochodu (Opel Corsa C)

Dane techniczne określono zgodnie z normami UE. Zastrzega się możliwość zmian. Dane zawarte w karcie technicznej pojazdu mają zawsze pierwszeństwo przed danymi podanymi w instrukcji obsługi.

Uwaga: W zależności od wyposażenia specjalnego dane mogą różnić się od podanych - stosowne informacje można uzyskać u oficjalnych przedstawicieli marki Opel.

Silnik

Zobacz Specyfikacje dla Rozdziału 2.

Przenoszenie

Napęd - przód (modele 2WD)

Skrzynia biegów manualna - 5-biegowa w pełni zsynchronizowana

AT4 - stopień ze sterowaniem elektronicznym

Easytronic - 5-biegowa, z automatycznym sterowaniem sprzęgła i mechanizmem zmiany biegów

Układ hamulcowy i zawieszenie

Typ układu hamulcowego - Hydrauliczny, dwuobwodowy, wspomagany podciśnieniowo, ABS

Hamulce kół przednich - tarczowe (jeśli odpowiednio wyposażone - wentylowane)

Hamulce kół tylnych - typ tarczowy lub bębnowy

Napęd hamulca postojowego - Linka, na kołach tylnych

Zawieszenie przednie - niezależne, sprężynowe, typu McPherson, ze stabilizatorem

Zawieszenie tylne - Półniezależne, drążek skrętny, ze sprężynami śrubowymi i, w zależności od modelu, drążkiem stabilizatora

Sterowniczy

Typ napędu - zębatkowy z elektrycznym wspomaganiem

Charakterystyka dynamiczna

Maksymalna prędkość, km/h

Uwaga: Maksymalna prędkość może zostać osiągnięta przy nie więcej niż połowie maksymalnego obciążenia. Wyposażenie pojazdu w dodatkowe podzespoły i jednostki może skutkować obniżeniem rzeczywistej osiąganej prędkości maksymalnej w stosunku do podanych wartości.

Corsa C

1. Wersje wyposażenia zoptymalizowane pod kątem zużycia paliwa

Corsa Combo

Meriva

Zużycie paliwa, emisja CO₂ (na przykładzie modeli Corsa C)

Od 1996 roku do określania zużycia paliwa obowiązuje rozporządzenie 80/1268/EWG z najnowszą wersją 1999/100/WE.

Instrukcje opierają się na rzeczywistych warunkach drogowych: jazda w mieście oceniana jest przy współczynniku 1/3, a poza nim: 2/3, z uwzględnieniem zimnych rozruchów i faz przyspieszania. Integralną częścią instrukcji jest wymóg publikowania emisji dwutlenku węgla (CO₂).

Uwaga: Podane dane mają charakter wyłącznie poglądowy. Przy określaniu zużycia paliwa zgodnie z normą 1999/100EG brana jest pod uwagę masa własna pojazdu, ustalona według tych samych instrukcji. Wyposażenie pojazdu w dodatkowe urządzenia i podzespoły wiąże się ze zmianą masy, co nieuchronnie wpływa na zużycie paliwa i emisję CO₂. Stan i prawidłowy montaż opon i kół ma zasadniczy wpływ na zużycie paliwa.

Zużycie paliwa (l/100 km)

Emisja CO₂ (g/km)

Rozmiar opony i ciśnienie powietrza w oponach

Zobacz także rozdział 1, sekcję 5.

Uwaga: Nie wszystkie opony dostępne obecnie na rynku spełniają wymagania konstrukcyjne pojazdów – przed zakupem nowych opon należy skonsultować się ze specjalistami.

Uwaga: Opony o rozmiarach 195/45 R 16 i 205/40 R 17 nie mogą być używane jako opony zimowe! Montaż koła zapasowego z oponą letnią w samochodzie z oponami zimowymi może zmienić prowadzenie pojazdu - należy jak najszybciej wymienić koło zapasowe na nowe, pasujące do niego!

Ciśnienie powietrza należy sprawdzać przy zimnych oponach (zobacz sekcję 27).

Uwaga: Jeżeli podczas długiej podróży ciśnienie powietrza w oponach wzrośnie pod wpływem ciepła, nie należy go w żadnym wypadku obniżać!

Podane wartości ciśnienia w oponach są takie same dla opon letnich i zimowych. W kole zapasowym należy zawsze utrzymywać ciśnienie powietrza odpowiadające pełnemu obciążeniu. Wartości ciśnienia w oponach dla konkretnego modelu samochodu podane są również na tabliczce umieszczonej na wewnętrznej stronie korka wlewu paliwa. W przypadku rozbieżności w danych należy postępować zgodnie z instrukcją podaną na tabliczce znamionowej pojazdu.

Ciśnienie w oponach przód/tył, bary (1 bar = 100 kPa)

1. Nie można stosować w warunkach zimowych

2. Tylko do stosowania zimą

Zapewnienie bezpieczeństwa przewozu dzieci

Uwaga: Statystyki dotyczące ofiar śmiertelnych i osób rannych w wypadkach drogowych pokazują, że najbezpieczniejszym miejscem do montażu fotelików dziecięcych są zewnętrzne tylne siedzenia!

Tabela dopasowania fotelików dziecięcych

W¹ — Tylko w modelach niewyposażonych w poduszkę powietrzną pasażera z przodu lub w system rozpoznawania zajęcia fotela i specjalny fotelik dziecięcy Opla z transponderami. Fotel pasażera z przodu należy przesunąć do tyłu tak daleko, jak to możliwe. Ponadto musi być wyposażony w regulator wysokości ustawiony w najwyższej pozycji, podczas gdy górny regulowany punkt mocowania pasa bezpieczeństwa musi być opuszczony do najniższej pozycji.

W² — Tylko w modelach niewyposażonych w boczne poduszki powietrzne, a także w przypadku obecności systemu rozpoznawania zajęcia fotela i specjalnego fotelika dziecięcego Opla z transponderami. Fotel pasażera z przodu należy przesunąć do tyłu tak daleko, jak to możliwe. Dodatkowo musi być wyposażony w regulator wysokości, który można ustawić w najwyższej pozycji.

U - Uniwersalne zastosowanie w połączeniu z pasem bezpieczeństwa z trzema mocowaniami.

+ — Dotyczy fotelika z mocowaniem ISO-FIX. W przypadku stosowania mocowań ISO-FIX należy stosować wyłącznie systemy mocowania ISO-FIX przeznaczone dla tego typu pojazdu.

++ — Dotyczy markowych foteli z mocowaniem ISO-FIX. Te fotele są przeznaczone wyłącznie do modeli Corsa C.

Wymiary całkowite

Charakterystyka wagowa

Uwaga: Niedostosowanie się do normatywnych parametrów wagowych prowadzi do zwiększonego zużycia wszystkich podzespołów pojazdu, pogorszenia sterowności, a w trudnych sytuacjach drogowych może być przyczyną wypadku!

Ładowność pojazdu stanowi różnicę między masą całkowitą pojazdu a masą własną pojazdu. Dane dotyczące standardowego obciążenia pojazdu znajdują się na tabliczce znamionowej producenta umieszczonej na środkowym słupku w otworze przednich drzwi pasażera (zobacz rozdział 1) oraz w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.

Aby określić masę pojazdu gotowego do jazdy, należy zsumować wartości odpowiednich wskaźników dla konkretnej konfiguracji podanych w tabelach (zobacz tabele).

Uwaga: Wyposażenie specjalne zwiększa masę własną pojazdu, ale zmniejsza ładowność.

Łączne obciążenie na przedniej i tylnej osi nie może przekraczać całkowitego obciążenia standardowego. Przykładowo, jeśli przednia oś jest obciążona maksymalnym standardowym obciążeniem, to tylna oś może być obciążona tylko do takiego stopnia, aby nie przekroczyć dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu. Ponadto nie jest możliwe zwiększenie obciążenia innej osi poprzez zmniejszenie obciążenia jednej osi, przekraczając standardowe obciążenie tej osi.

W przypadku korzystania z przyczepy w modelach Corsa C, gdy pojazd holujący jest w pełni załadowany (biorąc pod uwagę wagę wszystkich pasażerów) obciążenie tylnej osi nie może przekraczać normy o więcej niż 45 kg, a całkowita masa standardowa pojazdu nie może przekraczać masy standardowej o więcej niż 15 kg. W skrajnych przypadkach, jeśli wskaźniki te zostaną przekroczone, pojazdowi wolno poruszać się z prędkością nie większą niż 100 km/h.

Uwaga: Jeżeli przepisy określają niższą prędkość podczas prowadzenia pojazdu z przyczepą, należy zastosować się do ustalonych wymagań.

W modelach Combo i Meriva przekraczanie standardowego nacisku na osie jest niedozwolone!

Poniższe wskaźniki są indywidualne, zależne od konstrukcji i konfiguracji pojazdu i są podane na tabliczce znamionowej producenta (patrz rozdział "Wstęp"):

• Standardowa masa brutto
• Standardowe obciążenie przedniej osi
• Standardowe obciążenie tylnej osi
• Maksymalna dopuszczalna masa holowanego ładunku

Maksymalne obciążenie pionowe haka holowniczego zależy od modelu i rodzaju haka holowniczego i jest podane w dokumentacji pojazdu oraz na tabliczce znamionowej haka holowniczego.



Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu, kg: 100.

Uwaga: Obciążenie dachu składa się z ciężaru bagażnika dachowego i ciężaru ładunku.

Masa pojazdu gotowego do jazdy (kg) ¹¹

Uwaga: Tabele zawierają dane dotyczące podstawowej konfiguracji modeli.

3-drzwiowy hatchback

5-drzwiowy hatchback

Furgonetka Corsa

Furgonetka kombi

Combo Combi/Tour

¹¹ Zgodnie z normami UE, masa własna pojazdu obejmuje masę pojazdu, masę kierowcy (68 kg), masę bagażu (7 kg) i wszystkich płynów (zbiornik paliwa jest napełniony w 90%).

Masa ciężkiego dodatkowego sprzętu (kg)

Corsa C

Elementy wyposażenia	Waga
Górny właz	18
Hak holowniczy	15
ABS	7
Elektryczne wspomaganie kierownicy	8
Elektryczne podnośniki szyb	5
Poduszki powietrzne boczne	6
Wykładzina podłogi bagażnika	7

Combo

Elementy wyposażenia	Waga
Górny właz	18
Hak holowniczy	18
ABS	7
Drzwi przesuwne	23
Tylne obrotowe szkło	9
Wyjmowana siatka zabezpieczająca bagażnik	8
Siatka zabezpieczająca bagażnik, zamontowana na stałe	10

Wymiary montażowe zaczepu holowniczego

Szczegółowe zalecenia dotyczące obsługi pojazdu z hakiem holowniczym podano w rozdziale 32.

Wymiary montażowe podano poniżej. Wszystkie podane wymiary odnoszą się do zaczepu holowniczego przyczepy zamontowanego fabrycznie.

Uwaga: Montaż haka holowniczego po zakupie musi zostać przeprowadzony przez serwis Opla. Przed zakupem należy skonsultować się ze stacją obsługi technicznej w celu uzyskania informacji na temat konstrukcji urządzeń holowniczych zatwierdzonych dla tego modelu.

Modele Corsa C (Hatchback)

Modele kombinowane

Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm

Śruby do kół - 110