Uwaga: Opuszczając samochód, nie zapomnij wyjąć kluczyka ze stacyjki, zaciągnąć hamulec postojowy, zamknąć wszystkie szyby i zaryglować drzwi! Rozsądne jest zamykanie drzwi również podczas jazdy, aby zapobiec ich przypadkowemu otwarciu, a także uniemożliwić intruzom wejście do samochodu (np. na światłach). Podczas przewożenia dzieci na tylnym siedzeniu, w modelach o odpowiedniej konfiguracji, włącz dodatkową blokadę do odblokowywania drzwi z przedziału pasażerskiego!
Uwaga: Aby uniknąć przedostania się spalin silnika do wnętrza pojazdu, nigdy nie przewozić ładunku, którego wymiary nie pozwalają na całkowite zamknięcie tylnej klapy.
Uwaga: Zatrzymując się na zboczu, należy zachować ostrożność podczas otwierania/zamykania drzwi przesuwnych (modele kombi) - może dojść do ich samoistnego przemieszczenia się pod ciężarem własnego ciężaru!
Wskazówka: Gdy korek wlewu paliwa jest otwarty, prawe drzwi przesuwne nie otwierają się całkowicie, aby uniknąć uszkodzenia (modele kombi).
Otwieranie i zamykanie drzwi od zewnątrz za pomocą klucza
We wszystkich modelach opisanych w tej instrukcji zamki drzwi kierowcy i tylnej klapy są wyposażone we wkładki bębenkowe, które umożliwiają odblokowanie i zablokowanie odpowiednich drzwi od zewnątrz za pomocą klucza.
Drzwi kierowcy odblokowuje się, przekręcając kluczyk w zamku w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a tylną klapę odblokowuje się, obracając kluczyk w prawo do oporu. W modelach wyposażonych w pojedynczy zamek, po przekręceniu kluczyka w cylindrze zamka drzwi kierowcy wszystkie drzwi zostają automatycznie odblokowane (łącznie z tylną klapą, jeżeli jej blokada nie została wcześniej aktywowana (patrz poniżej)), a także klapka wlewu paliwa, - jeśli jest w wyposażeniu, autoalarm i system podwójnej blokady zostaną wyłączone jednocześnie (patrz rozdział 8).
Aby zablokować drzwi kierowcy, aw modelach z pojedynczym zamkiem, pozostałe drzwi i korek wlewu, przekręć kluczyk w zamku drzwi kierowcy zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jeśli bez wyjmowania klucza z wkładki bębenkowej w ciągu 10 sekund przekręcisz go ponownie w tym samym kierunku, w modelach o odpowiedniej konfiguracji, alarm antywłamaniowy / system podwójnego ryglowania zostanie aktywowany (patrz rozdział 8).
Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat odblokowywania/blokowania pokrywy bagażnika, patrz poniżej.
Wskazówka: Po odblokowaniu pokrywy bagażnika kluczykiem pozostałe drzwi nie zostaną odblokowane.
Odblokowywanie i blokowanie drzwi za pomocą pilota
Patrz sekcja 8.
Odblokowywanie i blokowanie drzwi od wewnątrz
Odryglowanie/zablokowanie bocznych drzwi od wewnątrz odbywa się za pomocą przycisków wbudowanych w górne panele tapicerki drzwi. Zamki blokuje się wciskając przycisk, - aby zwolnić zamek należy wyciągnąć przycisk z wnęki odbiorczej. Naciśnięcie/pociągnięcie przycisku drzwi kierowcy blokuje/odblokowuje wszystkie drzwi – drzwi kierowcy muszą być szczelnie zamknięte.
Uwaga: Jeżeli system podwójnej blokady został wcześniej aktywowany (patrz rozdział 8), odblokowanie drzwi od wewnątrz nie jest możliwe.
Dodatkowe blokowanie zamków tylnych drzwi bocznych
Uwaga: W każdym przypadku, gdy na tylnych siedzeniach znajdują się dzieci, należy używać zamka tylnych drzwi! Poinformuj odpowiednio pasażerów!
W modelach o odpowiedniej konfiguracji specjalny dodatkowy zamek zapobiega możliwości przypadkowego otwarcia tylnych drzwi od strony kabiny pasażerskiej, co jest szczególnie ważne, gdy w samochodzie znajdują się małe dzieci.
Uruchamianie zamka odbywa się poprzez obrót specjalnej wkładki bębenkowej zamontowanej w tylnej ściance końcowej zespołu drzwi (rowek cylindra musi być poziomy), - użyj klucza lub innego odpowiedniego narzędzia (patrz ilustracja 3.1). Aby zwolnić blokadę, przesuń cylinder do poprzedniej pozycji - rowek musi być ustawiony pionowo.
3.1. Aktywacja dodatkowej blokady zamka tylnych drzwi bocznych
Odblokowywanie i blokowanie zamka tylnej klapy
W górnym położeniu klapa tylna w modelach hatchback jest utrzymywana przez specjalne amortyzatory gazowe, a po wewnętrznej stronie drzwi znajduje się klamka do zamykania.
Uwaga: Zamontowanie dodatkowego wyposażenia na tylnej klapie zwiększa jej masę, - drzwi nie mogą być utrzymywane w pozycji otwartej. Zamek blokuje się automatycznie po trzaśnięciu drzwiami.
W modelach nie wyposażonych w system pojedynczego zamka klapa bagażnika zostaje odblokowana po przekręceniu kluczyka w prawo – rowek zamka musi znajdować się w pozycji poziomej. Drzwi otwierają się po naciśnięciu przycisku blokady.
W celu zablokowania należy zatrzasnąć drzwi i przekręcić klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara - rowek zamka musi znajdować się w pozycji pionowej (patrz ilustracja 3.2).
3.2. Blokowanie zamka tylnej klapy w modelach niewyposażonych w pojedynczy zamek
W modelach wyposażonych w pojedynczy zamek, po wyjęciu kluczyka, bębenek zamka tylnej klapy może znajdować się w jednej z dwóch pozycji:
Rowek cylindra jest poziomy;
Rowek cylindra jest pionowy.
Aby odblokować drzwi kluczem, przekręć go z pierwszej lub drugiej pozycji zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma, pokonując punkt oporu (patrz ilustracja 3.3). W tej pozycji nie można wyjąć klucza z zamka. Drzwi otwiera się, naciskając przycisk wkładki bębenkowej.
3.3. Odblokowanie zamka tylnej klapy w modelach wyposażonych w pojedynczy zamek za pomocą kluczyka
Aby zablokować, obróć klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby ustawić szczelinę cylindra zamka w pozycji poziomej lub pionowej.
Klapę tylną można odblokować kluczykiem niezależnie od pozostałych drzwi, gdy system antywłamaniowy jest włączony (patrz rozdział 8). W takim przypadku regulacja głośności we wnętrzu i regulacja przechyłu pojazdu zostaną automatycznie wyłączone i ponownie włączone po około 10 sekundach od zablokowania tylnej klapy.
Dodatkowo, jeżeli rowek wkładki bębenkowej jest ustawiony w pozycji poziomej, odblokowanie/zablokowanie zamka klapy bagażnika można wykonać jedną ze zwykłych metod aktywacji pojedynczego zamka (patrz rozdział 8).
Kiedy wkładka bębenkowa jest umieszczona w pozycji pionowej, zamek jest zablokowany i można go otworzyć tylko za pomocą klucza.
Uwaga: Jeśli cylinder zamka zostanie przesunięty z pozycji pionowej do poziomej po odblokowaniu pojedynczego zamka, zamek pozostanie zablokowany.
W modelach Combo klapa tylna wykonana jest w wersji dwuskrzydłowej. Prawe skrzydło otwiera się poprzez naciśnięcie zarówno klamki zewnętrznej jak i wewnętrznej, skrzydło lewe wyposażone jest tylko w klamkę wewnętrzną. Żaluzje są nieruchome podczas otwierania ich pod kątem 90°. W takim przypadku podczas zamykania klap konieczne jest zastosowanie nieco większej siły, aby pokonać opór zatrzasku. W razie potrzeby skrzydło można całkowicie otworzyć (pod kątem 180°), - dla których z ustalonej pozycji lekko przysłoń odpowiednie skrzydło i dociśnij wspornik odpowiedniego zatrzasku prowadnicą (patrz ilustracja 3.4). Przy kolejnym zamykaniu rolet należy zwrócić uwagę na prawidłowe zamontowanie wspornika zatrzasku.
3.4. Ściśnięcie wspornika zatrzasku skrzydła tylnej klapy (modele kombi)
Uwaga: Całkowicie otwarte skrzydła (pod kątem 180°) zasłoń tylne światła zespolone - sygnały świetlne i światła obrysowe nie będą widoczne dla innych użytkowników drogi! Nie dopuszczaj do całkowitego otwarcia drzwi w nocy lub w warunkach słabej widoczności.
Komentarze gości