Drzwi — otwieranie i zamykanie (Opel Corsa C)

Uwaga: Opuszczając samochód, nie zapomnij wyjąć kluczyka ze stacyjki, zaciągnąć hamulec postojowy, zamknąć wszystkie okna oraz zablokować drzwi! Podczas jazdy warto również zamknąć drzwi na klucz, aby zapobiec ich przypadkowemu otwarciu i uniemożliwić włamywaczom dostanie się do samochodu (na przykład na przystankach ze światłami). Przewożąc dzieci na tylnym siedzeniu w modelach z odpowiednią konfiguracją, należy włączyć dodatkową blokadę drzwi z przedziału pasażerskiego!

Ostrzeżenie: Aby zapobiec przedostawaniu się spalin silnika do wnętrza pojazdu, pod żadnym pozorem nie przewoź ładunku, którego rozmiar uniemożliwia całkowite zamknięcie klapy bagażnika.

Uwaga: Zatrzymując się na pochyłościach, zachowaj ostrożność przy otwieraniu/zamykaniu drzwi przesuwnych (modele kombinowane) - mogą spontanicznie przesuwać się pod wpływem własnego ciężaru!

Uwaga: Gdy klapka wlewu paliwa jest otwarta, prawe drzwi przesuwne nie otwierają się całkowicie, aby uniknąć uszkodzeń (modele kombinowane).

Odblokowywanie i blokowanie drzwi od zewnątrz za pomocą klucza

We wszystkich modelach objętych niniejszą instrukcją zamki drzwi kierowcy i klapy bagażnika są wyposażone w cylindry umożliwiające odblokowanie i zablokowanie odpowiednich drzwi od zewnątrz za pomocą klucza.



Drzwi kierowcy odblokowuje się przez przekręcenie kluczyka w bębenku zamka w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a klapę bagażnika przez przekręcenie kluczyka w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara do oporu. W modelach wyposażonych w pojedynczy zamek, po przekręceniu kluczyka w zamku drzwi kierowcy, wszystkie drzwi (łącznie z tylną klapą, jeśli jej blokada nie została wcześniej aktywowana (patrz poniżej)) i klapka wlewu paliwa zostają automatycznie odblokowane. jeśli zostanie odpowiednio wyposażony, alarm antykradzieżowy i system podwójnego blokowania zostaną jednocześnie wyłączone (zobacz sekcję 8).

Aby zablokować drzwi kierowcy oraz, w modelach z pojedynczym zamkiem, pozostałe drzwi i klapkę wlewu paliwa, należy przekręcić kluczyk we wkładce zamka drzwi kierowcy zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jeśli kluczyk będzie obracany w tym samym kierunku przez 10 sekund bez wyjmowania go z bębenka zamka, w odpowiednich modelach zostanie aktywowany alarm antykradzieżowy / system podwójnego ryglowania (zobacz sekcję 8).

Poniżej znajdują się szczegółowe informacje dotyczące odblokowywania/blokowania klapy bagażnika.

Uwaga: Odblokowanie tylnej klapy kluczykiem nie powoduje odblokowania pozostałych drzwi.

Odblokowywanie i blokowanie drzwi za pomocą pilota

Zobacz sekcję 8.

Odblokowywanie i blokowanie drzwi od wewnątrz

Drzwi boczne odblokowuje się i blokuje od wewnątrz za pomocą zamków przyciskowych wbudowanych w górne panele wykończeniowe drzwi. Zamki blokuje się poprzez naciśnięcie przycisku; aby zwolnić blokadę należy wyciągnąć przycisk z wnęki odbiorczej. Po naciśnięciu/odciągnięciu przycisku drzwi kierowcy wszystkie drzwi zostaną zablokowane/odblokowane — drzwi kierowcy muszą być szczelnie zamknięte.

Uwaga: Jeżeli wcześniej aktywowano system podwójnej blokady (zobacz sekcję 8), odblokowanie drzwi od wewnątrz nie jest możliwe.

Dodatkowe blokowanie tylnych drzwi bocznych

Ostrzeżenie: Zawsze używaj zamka tylnych drzwi, jeśli na tylnych siedzeniach siedzą dzieci! Poinformuj pasażerów o tym fakcie!

W modelach z odpowiednią konfiguracją zastosowano specjalny dodatkowy zamek, który zapobiega możliwości przypadkowego otwarcia tylnych drzwi od strony przedziału pasażerskiego, co jest szczególnie ważne, gdy w samochodzie znajdują się małe dzieci.

Zamek uruchamia się poprzez przekręcenie specjalnego cylindra zamontowanego w tylnej ściance drzwi (rowek cylindra musi być umieszczony poziomo), - użyj klucza lub innego odpowiedniego narzędzia (zobacz ilustrację 3.1). Aby wyjąć zamek należy ustawić cylinder w poprzedniej pozycji – rowek powinien znajdować się w pozycji pionowej.

Odblokowywanie i blokowanie klapy bagażnika

W górnym położeniu klapa bagażnika w modelach Hatchback jest utrzymywana na miejscu przez specjalne siłowniki gazowe, a po wewnętrznej stronie drzwi znajduje się uchwyt służący do ich zamykania.

Uwaga: Montaż dodatkowego wyposażenia na klapie bagażnika zwiększa jej ciężar, a klapa może nie być utrzymywana w pozycji otwartej. Zamek blokuje się automatycznie po trzaśnięciu drzwiami.

W modelach nie wyposażonych w pojedynczy system blokowania klapę bagażnika odblokowuje się poprzez przekręcenie kluczyka w prawo – rowek zamka musi znajdować się w położeniu poziomym. Drzwi otwierają się po naciśnięciu przycisku blokady.

Aby zamknąć drzwi należy zatrzasnąć je i przekręcić klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara – rowek zamka powinien znajdować się w pozycji pionowej (zobacz ilustrację 3.2).



W modelach wyposażonych w zamek pojedynczy, po wyjęciu kluczyka, cylinder zamka tylnych drzwi może znajdować się w jednej z dwóch pozycji:

Rowek cylindra jest umieszczony poziomo;

Rowek cylindra jest umieszczony pionowo.

Aby odblokować drzwi za pomocą klucza, należy przekręcić go od pierwszej lub drugiej pozycji zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu, pokonując punkt oporu (zobacz ilustrację 3.3). W tej pozycji nie ma możliwości wyjęcia klucza z zamka. Drzwi otwiera się poprzez naciśnięcie przycisku na cylindrze zamka.





Aby zamknąć zamek, należy przekręcić klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara tak, aby rowek cylindra zamka znalazł się w pozycji poziomej lub pionowej.

Klapę tylną można odblokować kluczem oddzielnie od pozostałych drzwi, gdy system antykradzieżowy jest aktywny (zobacz sekcję 8). W takim przypadku regulacja głośności wnętrza i pochylenia pojazdu zostanie automatycznie wyłączona i włączona ponownie po upływie około 10 sekund od zablokowania klapy bagażnika.

Ponadto, jeżeli rowek cylindra zamka ustawiony jest w pozycji poziomej, odblokowanie/zablokowanie zamka klapy bagażnika można wykonać za pomocą jednej ze standardowych metod aktywacji zamka pojedynczego (patrz w Sekcji 8).

Gdy cylinder zamka jest ustawiony w pozycji pionowej, zamek jest zablokowany i można go otworzyć wyłącznie przy użyciu klucza.

Uwaga: Jeśli cylinder zamka zostanie przesunięty z pozycji pionowej do poziomej po odblokowaniu pojedynczego zamka, zamek pozostanie zablokowany.

W modelach Combo klapa tylna ma konstrukcję dwuskrzydłową. Prawe skrzydło można otworzyć poprzez naciśnięcie klamki zewnętrznej lub wewnętrznej, skrzydło lewe wyposażone jest wyłącznie w klamkę wewnętrzną. Drzwi zaprojektowano tak, aby można je było zamocować po otwarciu pod kątem 90°. W tym przypadku przy zamykaniu skrzydeł należy użyć nieco większej siły, aby pokonać opór zapadki. W razie potrzeby skrzydła można otworzyć całkowicie (pod kątem 180°) – w tym celu z ustalonej pozycji należy lekko zamknąć odpowiednie skrzydło i docisnąć wspornik odpowiedniego zamka za pomocą prowadnicy (zobacz ilustrację 3.4). Przy ponownym zamykaniu skrzydeł należy sprawdzić, czy uchwyt mocujący jest prawidłowo zamontowany.

Uwaga: Gdy klapy są całkowicie otwarte (pod kątem 180°), zasłaniają tylne światła zespolone – sygnały świetlne i światła pozycyjne nie są widoczne dla innych uczestników ruchu! Nie należy otwierać drzwi całkowicie w nocy lub w warunkach złej widoczności.