Ostrożne podejście do jednostki napędowej w początkowej fazie eksploatacji pojazdu jest kluczem do jego niezawodnego i sprawnego funkcjonowania przez cały deklarowany przez producentów pozostały okres eksploatacji.
Przez pierwsze 1000 km należy starać się jechać ze zmienną prędkością i częstymi zmianami obrotów silnika w dopuszczalnym zakresie.
Unikaj zwiększonych obciążeń w początkowej fazie eksploatacji pojazdu, prowadzących do konieczności pełnego otwarcia przepustnicy, staraj się nie przekraczać 3/4 maksymalnych dopuszczalnych obrotów wału korbowego podczas jazdy na wybranym biegu.
Podczas pierwszych 200 km staraj się nie dopuścić do gwałtownego hamowania - hamuj w miarę możliwości płynnie i ze średnią intensywnością.
Jeśli to możliwe, staraj się unikać naciskania pedału gazu poza punkt oporu, który prowadzi do aktywacji trybu kickdown (modele z AT).
Unikaj ręcznej redukcji biegów w celu hamowania silnikiem. W modelach z AT dźwignię zmiany biegów należy ustawiać w położenie ograniczonego zakresu przełożeń tylko w przypadku rzeczywistej potrzeby (np. podczas jazdy w terenie górzystym).
Po pierwszych 1000 km jazdy prędkość i obroty silnika można stopniowo zwiększać do wartości granicznych.
Komentarze gości