OpelBook.ru
Samochody AvtoVAZ Samochody Mitsubishi Samochody BMW Samochody Mercedes Samochody Nissan Samochody Toyota Samochody Chevrolet
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 |  Mapa strony  |  Łączność  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Inny Artykuły
Corsa B (1993-2000) Corsa C (2000-2006, benzyna) Corsa C (2000-2006)
  • Główna
  • Corsa
  • Corsa C
  • Informacje ogólne
  • Urządzenie pojazdu
  • System antykradzieżowy

System antykradzieżowy (Opel Corsa C)

            0

Spis treści: Alarm antykradzieżowy ⬇ Podwójny system blokowania ⬇ Immobilizer ⬇
Pojazdy objęte niniejszym podręcznikiem mogą być wyposażone w jedno lub więcej z następujących urządzeń antykradzieżowych:
  • Alarm antykradzieżowy;
  • Podwójny system blokowania;
  • Urządzenie blokujące rozruch (unieruchomienie).

Alarm antykradzieżowy



Urządzenie alarmowe antykradzieżowe monitoruje wszystkie drzwi, zabezpieczając je przed włamaniem lub nieautoryzowanym wejściem (w tym klapa tylna), maski, a także objętości wnętrza kabiny pasażerskiej, nachylenia samochodu i zapłonu.

Próba otwarcia maski lub pokrywy bagażnika bez zezwolenia, wejście do pojazdu przez dowolne drzwi, gdy włączony jest system antykradzieżowy, a także próba przesunięcia pojazdu lub poruszania się wewnątrz pojazdu powodują włączenie sygnału dźwiękowego. sygnał, któremu towarzyszą migające kierunkowskazy/światła przednie/światła pozycyjne. Sygnał dźwiękowy wyłączy się automatycznie po około 30 sekundach, a sygnał świetlny po około 5 minutach.

Uwaga: Czas trwania aktywacji sygnału jest regulowany przez lokalne przepisy i może różnić się od podanego powyżej.


Alarm antykradzieżowy aktywuje się poprzez naciśnięcie przycisku blokady na pilocie zdalnego sterowania/ponowne przekręcenie kluczyka w zamku drzwi kierowcy nie później niż 10 sekund po zamknięciu samochodu (zobacz sekcję 3).

Aktywacja urządzenia potwierdzana jest zaświeceniem się diody LED wbudowanej w przycisk przełącznika świateł awaryjnych znajdujący się w konsoli deski rozdzielczej (zobacz ilustrację 8.3) - świeci przez około 10 sekund, a następnie przechodzi w tryb migania. Jeżeli drzwi lub maska nie są szczelnie zamknięte lub alarm antykradzieżowy jest uszkodzony, po uruchomieniu urządzenia dioda LED zaczyna migać z dużą częstotliwością - należy sprawdzić szczelność zamknięcia drzwi/maski, a w przypadku awarii systemu skontaktuj się ze specjalistami.



8.3. Przycisk włącznika świateł awaryjnych - dioda LED oznaczona strzałką

8.3. Przycisk włącznika świateł awaryjnych - dioda LED oznaczona strzałką


System alarmowy antykradzieżowy zostaje automatycznie dezaktywowany po odblokowaniu drzwi za pomocą pilota lub kluczyka.

Po uruchomieniu alarmu można go wymusić i przełączyć w tryb czuwania przed upływem ustawionego czasu, naciskając przycisk blokady na pilocie. Naciśnięcie przycisku odblokowania spowoduje dezaktywację systemu alarmowego i systemu antykradzieżowego.

W razie potrzeby (na przykład, jeśli zwierzęta muszą pozostać w kabinie) alarm antykradzieżowy można aktywować bez funkcji monitorowania wnętrza i przechyłu pojazdu. Aby to zrobić, przed opuszczeniem samochodu należy nacisnąć przycisk przełącznika przy wyłączonym zapłonie (zobacz ilustrację 8.4) na konsoli sufitowej - dioda LED na przycisku przełącznika świateł awaryjnych zostaje włączona w trybie migania. W ciągu 10 sekund od momentu aktywacji diody LED należy wysiąść z samochodu, zamknąć wszystkie drzwi, a następnie aktywować alarm w standardowy sposób.

8.4. Przełącznik sterowania wnętrzem i funkcją pochylenia pojazdu alarmu antykradzieżowego

8.4. Przełącznik sterowania wnętrzem i funkcją pochylenia pojazdu alarmu antykradzieżowego




Podwójny system blokowania



Ostrzeżenie: Gdy włączony jest system podwójnego ryglowania, nie ma możliwości odblokowania drzwi od wewnątrz – nigdy nie aktywuj systemu, jeśli w samochodzie pozostali pasażerowie!


Podwójne ryglowanie aktywuje się poprzez naciśnięcie przycisku blokady na pilocie zdalnego sterowania/ponowne przekręcenie kluczyka w zamku drzwi kierowcy nie później niż 10 sekund po zamknięciu samochodu (zobacz sekcję 3). Blokada zostanie automatycznie dezaktywowana po odblokowaniu drzwi za pomocą pilota lub kluczyka.

Immobilizer



Uwaga: Próby dokonywania jakichkolwiek zmian w konstrukcji immobilizera wiążą się z ryzykiem zakłócenia jego normalnego funkcjonowania, jak również innych pokładowych układów elektronicznych samochodu!


Immobilizer jest jedną z najskuteczniejszych metod ochrony samochodu przed kradzieżą. W odpowiednio wyposażonych pojazdach uruchomienie silnika jest możliwe wyłącznie za pomocą indywidualnego kluczyka wyposażonego w specjalny mikrochip. Próba uruchomienia silnika niestandardowym kluczykiem spowoduje zablokowanie dopływu paliwa do silnika.

Urządzenie aktywuje się automatycznie po wyjęciu kluczyka mechanicznego ze stacyjki. Aby wyłączyć immobilizer, wystarczy włożyć odpowiedni kluczyk do stacyjki i przekręcić go do pozycji "II" (zobacz sekcję 17).

Po włączeniu zapłonu kontrolka w polu wyświetlacza wskaźników serwisowych powinna zaświecić się na krótko i zgasnąć po kilku sekundach (zobacz sekcję 16). Jeżeli wskaźnik włączy się w trybie migania, system nie rozpozna kluczyka jako autoryzowanego. Wyjmij kluczyk ze stacyjki i spróbuj ponownie. Jeżeli usterka nadal występuje, spróbuj uruchomić zapłon zapasowym kluczykiem i skontaktuj się ze stacją obsługi Opla, aby uzyskać pomoc.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Korniew Georgy

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Opel Corsa C: Urządzenie pojazdu
Kolejne artykuły

Wymiana baterii w pilocie zdalnego sterowania
Odblokowywanie i blokowanie drzwi w trybie awaryjnym
Zdalne sterowanie
Sterowanie z zamka drzwi kierowcy
Pojedynczy zamek
Górny właz
Ogólne informacje o systemie bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa
Przewóz dzieci
Regulacja i transformacja siedzeń
Dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS)
Ryzyko zatrucia tlenkiem węgla (CO)


Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ System antykradzieżowy i immobilizer — informacje ogólne Opel Astra G (1998-2004, benzyna)
▶ System alarmowy antykradzieżowy i immobilizer silnika Opel Omega B (1993-1999)
▶ System alarmowy antykradzieżowy Opel Vectra B (1995-2002, benzyna)
▶ System alarmowy antykradzieżowy Opel Frontera A (1991-1998, benzyna)
▶ System wykrywania znaków drogowych Opel Insignia A (2008-2017)
Link do tej strony w różnych formatach

Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 26 + 44 =

       





Corsa C (2000-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Urządzenie pojazdu
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • System sterowania
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Lampy i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
Corsa C (2000-2006, benzyna) 
  • Instrukcja obsługi
  • Dostęp do samochodu
  • Organy zarządzające
  • Kontrola siedzenia
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Jazda i konserwacja
  • Silniki 1,0 i 1,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtryskowy
  • Silniki 1,4, 1,6 i 1,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtryskowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Obwody elektryczne
Corsa B (1993-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe SOHC
  • Silniki benzynowe DOHC
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ podgrzewania (diesel)
  • System ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Lampy i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
OpelBook.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przydatne artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
Astra F, benzyna · Astra G, benzyna · Astra G · Astra H · Astra J, benzyna · Corsa B · Corsa C, benzyna · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzyna · Vectra A · Vectra B, benzyna · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzyna · Frontera A, benzyna · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 🤝! Używamy plików cookie 🍪, aby to umożliwić.