Figyelem! A kipufogórendszer alkatrészei nagyon magas hőmérsékletet érhetnek el – ne érintse meg a forró alkatrészeket, és ne parkolja le a járművet gyúlékony csavargokkal borított területeken (lehullott levelek, száraz fű, szemét stb.)!
Figyelem! Benzines modelleken ne használjon ólmozott benzint a katalizátorral felszerelt jármű tankolásához - a benne lévő ólom nagy koncentrációban lerakódik a konverter munkaelemének felületein, jelentősen csökkentve annak működési hatékonyságát és élettartamát!
A katalizátor a kipufogógázok toxicitását csökkentő rendszer rendkívül hatékony eleme, és a kipufogórendszer része. A konverter munkaelemén belül a kipufogógázokat magas hőmérsékleten "utóégetik", hogy csökkentsék bennük a mérgező komponensek szintjét.
Győződjön meg arról, hogy a motor beállításai és beállításai megfelelőek. A gyújtás, az üzemanyag-befecskendező és a motorvezérlő rendszerek üzemi paramétereinek beállításában bekövetkezett eltérések veszélyesen gazdag levegő-üzemanyag keverék kialakulásához vezethetnek, ami a katalizátor tartós túlmelegedéséhez vezethet. Ha gyújtáskimaradás történik, a járművet le kell állítani, amíg a hiba okát meg nem szüntetik, mert A hengerekben nem égő üzemanyag elkerülhetetlenül a konverterbe kerül, ahol könnyen meggyulladhat (ugyanezen okból kerülni kell a motor beindítását vontatással vagy tolással). Ne felejtse el ellenőrizni az üzemanyag-fogyasztást is, ne hagyja, hogy teljesen kifogyjon, ami általában a gyújtáskimaradások előfordulásával jár. Ha kényszerített alapjárati üzemmódban vezet (például ereszkedéskor vagy fékezéskor) az üzemanyag-ellátás automatikusan megszakad, ha a gáz- vagy tengelykapcsolópedált nem nyomják le. Magas katalizátorhőmérsékleten azonban ez az üzemmód kikapcsol, hogy megvédje a károsodástól.
Ha a motorvezérlő rendszerben hiba lép fel, a megfelelő jelzőlámpa kigyullad a műszercsoporton – kövesse a mellékelt ajánlásokat.
[Eredeti cikk a webportálon www.opelbook.ru]
Látogatói megjegyzések