Кіраванне аўтамабілямі з аўтаматычнай трансмісіяй CVTronic (Opel Vectra C)

Пры абсталяванні аўтамабіля 6-ступеністай AT з сістэмай CVTronic кіраванне пераключэннем перадач можа ажыццяўляцца ў трох рэжымах:

• Рэжым аўтаматычнага плыўнага пераключэння (становішча "D" J;
• Рэжым аўтаматычнага ступеністага пераключэння;
• Ручны рэжым.

Прыёмы кіравання дадзенай AT практычна цалкам супадаюць з апісанымі вышэй для AT з сістэмай Active Select. У гэтым Раздзеле разгледжаны толькі адрозненні сістэмы CVTronic.

Заўвага: Пры тэмпературы ATF ніжэй -25'З перавесці рычаг селектара са становішча "Р" ці "N" не ўяўляецца магчымым.

Асаблівасцю дадзенай AT з'яўляецца тое, што пры перакладзе рычага налева са становішча D пераключэнне перадач працягвае вырабляцца аўтаматычна, але з дапамогай электронікі імітуецца спосаб пераключэння перадач AT папярэдняга пакалення з вызначанымі прыступкамі аўтаматычнае ступеністае пераключэнне. У полі дысплея выбранага рэжыму каробкі перадач высвеціцца індыкатар "А" (гл. Раздзел 16). Перадачы можна перамыкаць уручную, кароткачасова адціскаючы рычаг са становішча аўтаматычнага ступеністага пераключэння ў бок "+" для пераключэння на больш высокую ці "-" для пераключэння на ніжэйшую перадачу. Кіраванне AT у ручным рэжыме апісана ў Раздзеле 23.

Заўвага: Максімальная хуткасць дасягаецца на 5-ай перадачы, 6-ая прызначана для эканамічнага ваджэння.

Рэжым аварыйнага функцыянавання, аварыйнае адключэнне блакавання рычага селектара і прыёмы кіравання аўтамабілем з AT апісаны ў Раздзеле 23.

AT з сістэмай CVTronic падтрымлівае ўсе функцыі электроннага аўтаматычнага кіравання, апісаныя для AT з сістэмай Active Select. Акрамя таго, пры высокай тэмпературы ATF актывуецца функцыя абмежавання абаротаў рухавіка для прадухілення выхаду AT са строю.