Загальна інформація про систему безпеки (Opel Corsa C)

Усі автомобілі, що розглядаються в цьому Посібнику, обладнані комплексом засобів, призначених для забезпечення безпеки життя та здоров'я водія та пасажирів у разі дорожньо-транспортної пригоди (ДТП). Сюди входять поглинаючі енергію удару при зіткненні зони деформації кузова, обладнані підголівниками сидіння, ремені безпеки, спеціальні дитячі сидіння (пасивні елементи), а також аварійні автоматичні натягувачі ременів, подушки безпеки водія та переднього пасажира (активні елементи).

Примітка: До засобів безпеки слід віднести також додаткове блокування замків задніх дверей (див. розділ 3) та пристрої обмеження зусилля натягу ременів безпеки.

Пам'ятайте, що немає такої системи безпеки, яка забезпечує 100-відсотковий захист від усіх можливих пошкоджень та травм! Найбільший ефект досягається при комплексному використанні всіх передбачених конструкцією та елементів систем безпеки, що входять в комплектацію автомобіля.

Для правильного і максимально ефективного функціонування всіх елементів системи безпеки велике значення має положення тіла, що сидить. Водій та пасажири перед кожною поїздкою повинні перевіряти регулювання сидінь та підголівників. При посадці на сидіння необхідно надавати правильне положення своєму тілу – воно має бути щільно притиснуте спиною до спинки сидіння, а ноги твердо поставлені на підлогу салону.

Порушення правильності посадки під час руху підвищує ризик травмування при ДТП. Так, якщо пасажири сидять зігнувшись, лежать, повертаються в сторони, нахиляються вперед або вбік, забираються на сидіння з ногами, ризик отримання серйозних каліцтв внаслідок аварії значно зростає.



Крім того, передні пасажири, що займають неправильне положення на сидіннях, можуть отримати серйозні травми від частин частини внутрішнього оздоблення салону, що ламаються внаслідок аварійного удару, а також при спрацьовуванні передньої або/і бічної подушок безпеки.

З метою запобігання ризику несанкціонованого спрацьовування фронтальних подушок безпеки намагайтеся не притискати руки до місць розташування їх модулів на панелі приладів та у ступиці рульового колеса.

Якщо на обладнаному бічними/головними подушками безпеки автомобілі голова переднього пасажира під час руху нахилена вбік і знаходиться в зоні спрацьовування подушки, надзвичайно підвищується ризик отримання ним при аварії серйозних травм та каліцтв.

За наявності на автомобілі бічних/головних подушок безпеки не слід виставляти руки у вікно або спертися на передні двері автомобіля при опущеному склі. Неприпустимо так само, щоб пасажири, що сиділи ззаду, обхоплювали спинки передніх сидінь або іншим чином розміщували руки/якісь предмети в зоні дії подушок безпеки.