Megjegyzés: A hátsó ajtók további zárását is fel kell venni a biztonsági elemek közé (lásd a 3. szakaszt) és överő-határoló eszközök.
Ne feledje, hogy nincs olyan biztonsági rendszer, amely 100%-os védelmet nyújtana minden lehetséges kár és sérülés ellen! A legnagyobb hatást a konstrukció által biztosított és a járműcsomagban található biztonsági rendszerek összes elemének integrált használatával éri el.
A biztonsági rendszer összes elemének helyes és leghatékonyabb működéséhez nagy jelentősége van az ülő személy testének helyzetének. A vezetőnek és az utasoknak minden utazás előtt ellenőrizniük kell az ülések és a fejtámlák beállítását. Az ülésre való leszálláskor meg kell adni a megfelelő testhelyzetet - háttal erősen az ülés támlájához kell nyomni, a lábát pedig határozottan az utastér padlójára kell helyezni.
A rossz ülés vezetés közben növeli a sérülések kockázatát egy balesetben. Például, ha az utasok leguggolnak, fekszenek, oldalra fordulnak, előre vagy oldalra dőlnek, vagy lábbal másznak be az ülésbe, jelentősen megnő a baleset következtében bekövetkező súlyos sérülések kockázata.
Ezenkívül a nem megfelelő üléshelyzetben ülő első utasok súlyosan megsérülhetnek, ha baleset következtében a belső kárpit egyes részei eltörnek, valamint az első és/vagy oldallégzsákok kioldódnak.
Az első légzsákok jogosulatlan kioldásának elkerülése érdekében ne nyomja a kezét a modulok helyére a műszerfalon és a kormánykerék agyában.
Oldal-/fejlégzsákokkal felszerelt járműben, ha az első utas feje vezetés közben oldalra billen, és a légzsák kioldási zónában tartózkodik, nagymértékben megnő a súlyos sérülések vagy balesetek során bekövetkező sérülések kockázata.
Ha gépkocsija oldallégzsákokkal/fejlégzsákokkal van felszerelve, ne tegye ki a kezét az ablakon, és ne dőljön a jármű első ajtajának leengedett ablakkal. Szintén elfogadhatatlan, hogy a hátsó ülésen utazók az első ülések háttámláit összekulcsolják, vagy más módon a légzsákok területére helyezzék a kezüket/tárgyaikat.
Látogatói megjegyzések