- obrotowy przełącznik trybów pracy oświetlenia zewnętrznego;
- regulacja jasności podświetlenia przyrządów (potencjometr);
- sterowanie kierunkiem osi optycznych reflektorów;
- włącznik świateł przeciwmgielnych;
- włącznik tylnych świateł przeciwmgłowych.
17.6. Panel przełączników oświetlenia otoczenia/oświetlenie zestawu wskaźników
Uwaga: W zależności od konfiguracji wygląd i konstrukcja regulatorów mogą różnić się od pokazanych na ilustracjach. Jednak ich symbole i zasada sterowania są takie same, jak te opisane poniżej.
Przełącznik obrotowy do trybów oświetlenia zewnętrznego
Przełącznik obrotowy znajduje się w górnej części panelu przełączników (patrz ilustracja 17.6) i może być zainstalowany w jednej z 3 pozycji:
O W tej pozycji przełącznika wszystkie światła zewnętrzne są wyłączone.
Po przestawieniu manetki przełącznika obrotowego w tę pozycję włączają się przednie i tylne światła pozycyjne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej.
Po przesunięciu manetki przełącznika obrotowego w tę pozycję, oprócz wcześniej włączonych świateł drogowych, włączane są światła mijania.
Gdy pojazd jest wyposażony w system świateł do jazdy dziennej, nawet jeśli przełącznik obrotowy jest ustawiony w pozycji «O», światła mijania zostaną włączone automatycznie po włączeniu zapłonu. W takim przypadku oświetlenie przyrządów pozostaje wyłączone.
Regulacja jasności podświetlenia przyrządów (potencjometr)
Podświetlenie instrumentów jest aktywowane po włączeniu zewnętrznych urządzeń oświetleniowych. Jasność podświetlenia można regulować za pomocą regulatora rolkowego wbudowanego w prawy dolny róg panelu przełączników (patrz ilustracja 17.6).
Regulacji dokonuje się obracając regulator rolkowy w odpowiednim kierunku.
Uwaga: W modelach wyposażonych w centralny wyświetlacz informacyjny jasność ekranu jest regulowana jednocześnie z jasnością podświetlenia zestawu wskaźników.
Regulacja kierunku optyki reflektorów
Ręczna regulacja nachylenia osi optycznych reflektorów
Rolkowy regulator kierunku osi optycznych reflektorów (z odpowiednim wyposażeniem) wbudowany w lewy dolny róg panelu przełączników i ma cztery pozycje (patrz ilustracja 17.6).
Regulator umożliwia zmianę w określonych granicach kierunku osi optycznych reflektorów w płaszczyźnie pionowej. Nachylenie osi optycznych reflektorów jest tym silniejsze, im większa jest liczba wybrana na skali regulatora (patrz ilustracja 17.6). Wraz ze wzrostem liczby pasażerów i stopnia obciążenia samochodu, aby nie oślepiać nadjeżdżających kierowców, a także pojazdów jadących z przodu, należy zwiększać kąt nachylenia wiązek światła.
Obróć pokrętło, aby ustawić je w żądanej pozycji. Regulację przeprowadza się przy włączonych światłach mijania (patrz wyżej).
Zalecane ustawienia dla Corsy C/Combo/Combo Tour:
- 0 - zajęte są tylko przednie siedzenia;
- 1 - wszystkie miejsca są zajęte;
- 2 - wszystkie siedzenia i ładunek w bagażniku są zajęte;
- 3 - fotel kierowcy i ładunek w bagażniku są zajęte.
Zalecane ustawienia dla Corsy-van/Combo-van:
- 0 - miejsca są zajęte;
- 1 - siedzenia są zajęte, a bagażnik jest w połowie załadowany;
- 2 - wszystkie siedzenia są zajęte, a bagażnik jest w pełni załadowany;
- 3 - fotel kierowcy jest zajęty, a bagażnik jest w pełni załadowany.
Automatyczna regulacja pochylenia osi optycznych reflektorów
W modelach wyposażonych w system reflektorów ksenonowych kąt nachylenia osi optycznych reflektorów jest regulowany automatycznie. Jeśli wystąpi usterka w urządzeniu do automatycznej regulacji, na zestawie wskaźników włącza się odpowiednia lampka ostrzegawcza (patrz rozdział 16) - problem należy natychmiast usunąć.
Asymetryczny rozkład reflektorów
Wszystkie modele opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w asymetryczne światła mijania. Asymetryczne reflektory poprawiają widoczność drogi po stronie pasażera z przodu. Jeśli musisz podróżować do kraju, w którym obowiązuje ruch lewostronny, asymetryczne światła mogą spowodować oślepienie nadjeżdżających kierowców i spowodować wypadek. Czasami ten tryb musi zostać usunięty z innych powodów.
Aby wyeliminować efekt asymetrycznego rozsyłu światła, konieczne jest zamontowanie na reflektorach specjalnych zaślepek - skontaktuj się z oficjalnymi przedstawicielstwami firmy Opel, gdzie dobiorą odpowiednie dla Ciebie wyposażenie.
Przełącznik świateł przeciwmgielnych
Jeśli jest na wyposażeniu, włącznik świateł przeciwmgielnych jest zintegrowany w dolnej części panelu przełączników (patrz ilustracja 17.6).
Światła przeciwmgielne są włączane przez naciśnięcie przełącznika, jeśli zapłon i oświetlenie zewnętrzne samochodu są włączone, odpowiednia kontrolka na zestawie wskaźników powinna się zapalić (patrz rozdział 16). Ponowne naciśnięcie tego samego przycisku spowoduje wyłączenie świateł przeciwmgielnych – lampka kontrolna na zestawie wskaźników zgaśnie.
Włącznik tylnych świateł przeciwmgłowych
Włącznik tylnych świateł przeciwmgielnych , jeśli jest na wyposażeniu, jest zintegrowany w dolnej części panelu przełączników (patrz ilustracja 17.6).
Światła są włączane po naciśnięciu przełącznika, jeśli zapłon i oświetlenie zewnętrzne samochodu są włączone, odpowiednia kontrolka na zestawie wskaźników powinna się zapalić (patrz rozdział 16). Ponowne naciśnięcie tego samego przycisku spowoduje wyłączenie tylnych świateł przeciwmgłowych – lampka kontrolna na zestawie wskaźników zgaśnie.
Wskazówka: Podczas holowania przyczepy tylne światła przeciwmgielne wyłączają się.
Dźwignia zwalniająca zatrzask maski
Dźwignia otwierania maski silnika znajduje się pod tablicą rozdzielczą po lewej stronie kolumny kierownicy (patrz ilustracja 15.1). Aby uzyskać opis procedury otwierania maski, patrz Sekcja 4 (patrz część A).
Komentarze gości