- a külső világítás működési módjának forgókapcsolója;
- műszer világítás fényerejének szabályozása (potenciométer);
- fényszóró optikai tengelyeinek irányszabályozása;
- ködlámpa kapcsoló;
- hátsó ködlámpa kapcsoló.
17.6. Környezeti világítás kapcsolópanel/műszercsoport világítás
Megjegyzés: A konfigurációtól függően a szabályozók megjelenése és kialakítása eltérhet az ábrákon láthatóktól. Szimbólumaik és vezérlési elveik azonban megegyeznek az alábbiakban leírtakkal.
Forgókapcsoló a kültéri világítási módokhoz
A forgókapcsoló a kapcsolópanel tetején található (lásd a 17.6. ábrát) és a következő 3 pozíció egyikében telepíthető:
RÓL RŐL Ebben a kapcsolóállásban minden kültéri lámpa ki van kapcsolva.
Ha a forgókapcsoló fogantyúját ebbe a pozícióba mozgatja, az első és a hátsó helyzetjelző lámpák, valamint a rendszámtábla világítása kigyullad.
Ha a forgókapcsoló fogantyúját ebbe a pozícióba mozgatja, a tompított fényszórók is bekapcsolnak az előzőleg bekapcsolt menetlámpák mellett.
Ha a jármű nappali menetfény-rendszerrel van felszerelve, még akkor is, ha a forgókapcsoló állásban van «RÓL RŐL», a tompított fényszóró automatikusan bekapcsol a gyújtás ráadásakor. Ebben az esetben a műszer világítása kikapcsolva marad.
A műszer világítás fényerejének szabályozása (potenciométer)
A műszerek világítása a külső világítási eszközök bekapcsolásakor aktiválódik. A háttérvilágítás fényereje a kapcsolópanel jobb alsó sarkába épített görgős vezérlővel állítható (lásd a 17.6. ábrát).
A beállítás a görgőbeállító megfelelő irányba történő elforgatásával történik.
Megjegyzés: A központi információs kijelzővel felszerelt modelleken a képernyő fényereje a műszer megvilágításának fényerősségével egyidejűleg kerül beállításra.
Fényszóró optika irányállító
A fényszórók optikai tengelyeinek dőlésszögének manuális beállítása
Görgős beállító a fényszórók optikai tengelyeinek irányához (megfelelő felszereléssel) a kapcsolópanel bal alsó sarkába van beépítve, és négy pozíciója van (lásd a 17.6. ábrát).
A szabályozó lehetővé teszi, hogy bizonyos határok között változtassa a fényszórók optikai tengelyeinek irányát a függőleges síkban. Minél erősebb a fényszórók optikai tengelyeinek lejtése, annál nagyobb a szabályozó skálán kiválasztott szám (lásd a 17.6. ábrát). Az utasok számának és az autó rakodási fokának növekedésével a szembejövő vezetők, valamint az elöl haladó járművek elvakításának elkerülése érdekében növelje a fénysugarak dőlésszögét.
Forgassa el a gombot a kívánt helyzetbe állításához. A beállítás bekapcsolt tompított fényszóró mellett történik (lásd fent).
A Corsa C/Combo/Combo Tour ajánlott beállításai:
- 0 - csak az első ülések vannak elfoglalva;
- 1 - minden ülés foglalt;
- 2 - a csomagtérben lévő összes ülés és rakomány foglalt;
- 3 - a vezetőülés és a csomagtérben lévő rakomány foglalt.
Javasolt beállítások Corsa-van/Combo-van esetén:
- 0 - az ülések foglaltak;
- 1 - az ülések foglaltak és a csomagtér félig meg van töltve;
- 2 - minden ülés foglalt, és a csomagtér teljesen meg van rakva;
- 3 - a vezetőülés foglalt és a csomagtér teljesen meg van rakva.
A fényszórók optikai tengelyeinek dőlésszögének automatikus beállítása
A xenon fényszórórendszerrel felszerelt modelleken a fényszórók optikai tengelyeinek dőlésszöge automatikusan beáll. Ha az automatikus beállító berendezésben meghibásodás lép fel, a megfelelő figyelmeztető lámpa bekapcsol a műszercsoporton (lásd a 16. szakaszt) - a problémát azonnal orvosolni kell.
Aszimmetrikus fényszóróeloszlás
A kézikönyvben leírt összes modell aszimmetrikus tompított fényszóróval van felszerelve. Az aszimmetrikus fényszórók javítják az út láthatóságát az első utasoldalon. Ha bal oldali forgalommal rendelkező országba kell utaznia, az aszimmetrikus lámpa a szembejövő vezetők elvakítását és baleseteket okozhat. Néha ezt a módot más okok miatt el kell távolítani.
Az aszimmetrikus fényeloszlás hatásának kiküszöbölése érdekében speciális sapkákat kell felszerelni a fényszórókra - lépjen kapcsolatba az Opel hivatalos képviseleteivel, ahol kiválaszthatják az Ön számára megfelelő felszerelést.
Ködlámpa kapcsoló
Ha van, az ködlámpa kapcsoló a kapcsolópanel alsó részébe van beépítve (lásd a 17.6. ábrát).
A ködlámpák a kapcsoló megnyomásával kapcsolódnak be, ha az autó gyújtása és külső világítása be van kapcsolva, a műszercsoporton a megfelelő jelzőfénynek ki kell világítania (lásd a 16. szakaszt). Ugyanennek a gombnak az ismételt megnyomása kikapcsolja a ködlámpákat - a műszercsoport visszajelzője kialszik.
Hátsó ködlámpa kapcsoló
Felszerelés esetén az hátsó ködlámpa kapcsoló a kapcsolópanel aljába van beépítve (lásd a 17.6. ábrát).
A lámpák a kapcsoló megnyomásakor kapcsolnak be, ha az autó gyújtása és külső világítása be van kapcsolva, a műszercsoport megfelelő jelzőfényének világítania kell (lásd a 16. szakaszt). Ugyanazon gomb ismételt megnyomásával kikapcsolják a hátsó ködlámpákat – a műszercsoport jelzőfénye kialszik.
Megjegyzés: Utánfutó vontatásakor a hátsó ködlámpák kikapcsolnak.
Motorháztető retesz kioldó kar
A motorháztető kioldó karja a műszerfal alatt, a kormányoszloptól balra található (lásd a 15.1. ábrát). A motorháztető nyitási eljárásának leírását lásd: 4. szakasz (lásd az A részt).
Látogatói megjegyzések