Elementy systemów bezpieczeństwa. Informacje ogólne (Opel Astra H)

Wszystkie pojazdy omówione w niniejszej Instrukcji wyposażone są w zespół środków mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa życia i zdrowia kierowcy oraz pasażerów w razie wypadku drogowego (RTA). Obejmuje to amortyzujące strefy deformacji nadwozia, siedzenia wyposażone w zagłówki, pasy bezpieczeństwa i specjalne foteliki dziecięce (elementy pasywne), oraz awaryjne automatyczne napinacze pasów bezpieczeństwa, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu (elementy aktywne).

Uwaga: Funkcje bezpieczeństwa obejmują również dodatkowe blokowanie zamków tylnych drzwi (patrz sekcja 3) i urządzenia ograniczające siłę naprężenia pasów bezpieczeństwa.

Pamiętaj, że nie ma systemu bezpieczeństwa, który zapewni 100% ochronę przed wszelkimi możliwymi uszkodzeniami i kontuzjami! Największy efekt osiąga się poprzez zintegrowane wykorzystanie wszystkich elementów systemu bezpieczeństwa przewidzianych w projekcie i zawartych w pakiecie pojazdu.

Dla prawidłowego i efektywnego funkcjonowania wszystkich elementów systemu bezpieczeństwa ogromne znaczenie ma pozycja siedzącego ciała. Przed każdą podróżą kierowca i pasażerowie muszą sprawdzić ustawienie siedzeń i zagłówków, ustawić ciało w prawidłowej pozycji, mocno dociskając plecy do oparcia siedzenia i mocno opierając stopy na podłodze kabiny..

Nieprawidłowe siedzenie podczas jazdy zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Zatem, jeśli pasażerowie siedzą zgarbieni, kładą się, obracają na boki, pochylają się do przodu lub na boki lub wspinają się na siedzenia nogami, ryzyko odniesienia przez nich poważnych obrażeń w wyniku wypadku znacznie wzrasta.



Ponadto pasażerowie z przodu siedzący nieprawidłowo mogą odnieść poważne obrażenia w wyniku pęknięcia elementów wykończenia wnętrza w wyniku wypadku lub w wyniku wyzwolenia przedniej lub bocznej poduszki powietrznej.

W pojeździe wyposażonym w boczne/zagłowkowe poduszki powietrzne, jeżeli głowa pasażera z przodu jest przechylona na bok podczas jazdy i znajduje się w strefie działania poduszki powietrznej, ryzyko poważnych obrażeń lub obrażeń pasażera z przodu w razie wypadku znacznie wzrasta.

Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w boczne/głowicowe poduszki powietrzne, nie wystawiaj rąk przez okno ani nie opieraj się o przednie drzwi pojazdu przy opuszczonej szybie. Niedopuszczalne jest także, aby pasażerowie siedzący z tyłu chwytali oparcia przednich siedzeń lub w inny sposób umieszczali ręce lub inne przedmioty w obszarze działania poduszek powietrznych.

(Materiał skopiowany z portalu: www.opelbook.ru)