Uwaga: Do zabezpieczeń należy również zaliczyć dodatkowe ryglowanie tylnych drzwi (patrz rozdział 3) i urządzenia ograniczające siłę pasa.
Pamiętaj, że nie ma takiego systemu bezpieczeństwa, który zapewnia 100% ochronę przed wszelkimi możliwymi uszkodzeniami i kontuzjami! Największy efekt uzyskuje się przy zintegrowanym wykorzystaniu wszystkich elementów systemów bezpieczeństwa przewidzianych konstrukcyjnie i wchodzących w skład pakietu pojazdu.
Dla prawidłowego i najefektywniejszego działania wszystkich elementów systemu bezpieczeństwa bardzo ważna jest pozycja ciała osoby siedzącej. Przed każdą jazdą kierowca i pasażerowie powinni sprawdzić ustawienie siedzeń i zagłówków, przyjąć prawidłową pozycję ciała, mocno dociskając plecami do oparcia siedzenia i mocno stawiając stopy na podłodze pasażera przedział.
Złe siedzenia podczas jazdy zwiększają ryzyko obrażeń w razie wypadku. Na przykład, jeśli pasażerowie kucają, leżą, obracają się na boki, pochylają się do przodu lub na boki lub wspinają się na siedzenie nogami, ryzyko poważnych obrażeń w wyniku wypadku znacznie wzrasta.
Ponadto pasażerowie siedzący z przodu w niewłaściwych pozycjach mogą doznać poważnych obrażeń w wyniku pęknięcia elementów wykończenia wnętrza w wyniku zderzenia lub wyzwolenia przednich lub bocznych poduszek powietrznych.
W pojeździe wyposażonym w boczne/kurtynowe poduszki powietrzne, jeśli głowa pasażera siedzącego z przodu jest przechylona na bok podczas jazdy i znajduje się w obszarze napełnienia poduszki powietrznej, ryzyko poważnych obrażeń lub obrażeń w razie wypadku znacznie wzrasta.
Jeżeli Twój pojazd jest wyposażony w boczne/główne poduszki powietrzne, nie wystawiaj rąk przez okno ani nie opieraj się o przednie drzwi pojazdu z opuszczonymi szybami. Niedopuszczalne jest również, aby pasażerowie tylnych siedzeń zapinali oparcia przednich foteli lub w inny sposób umieszczali ręce/przedmioty w obszarze działania poduszek powietrznych.
Komentarze gości