Comenzi situate pe tabloul de bord în stânga coloanei de direcție (Opel Astra H)

Panoul de comutare al luminii exterioare/iluminării instrumentelor este integrat în tabloul de bord din stânga coloanei de direcție. În funcție de configurația vehiculului, acesta poate conține până la cinci elemente de control (vezi ilustrațiile 15.1, 17.6):

• comutator de mod rotativ
• funcționarea iluminatului exterior;
• controlul luminozității instrumentului (potențiometru);
• regulator de direcție a axei optice a farurilor;
• comutator pentru lumini de ceață;
• comutator lumini de ceață spate.

Fantele de montaj neocupate pentru instalarea elementului de control corespunzător sunt închise cu dopuri decorative.

Comutator rotativ pentru moduri de funcționare a iluminatului exterior

Comutatorul rotativ este situat în centrul panoului de comutare (vezi ilustrația 17.6). În funcție de configurație, comutatorul rotativ poate avea 3 sau 4 poziții:

• În această poziție a comutatorului, toate dispozitivele de iluminat extern sunt oprite.
• Când mânerul comutatorului rotativ este mutat în această poziție, luminile laterale față și spate sunt aprinse, precum și lumina plăcuței de înmatriculare - indicatorul corespunzător de pe tabloul de instrumente ar trebui să se aprindă (vezi Secțiunea 16).
• Când mânerul comutatorului rotativ este mutat în această poziție, farurile de fază scurtă sunt aprinse pe lângă luminile de mers activate anterior.
• AUTO (cu configurația corespunzătoare) Dispozitivele de iluminat extern sunt controlate automat, în funcție de intensitatea iluminării exterioare. Când contactul este cuplat în condiții de iluminare slabă, luminile laterale și luminile plăcuței de înmatriculare sunt activate automat, iar când motorul este pornit, farurile de fază scurtă se aprind. Dispozitivele de iluminat extern sunt oprite atunci când motorul este oprit și, respectiv, contactul este oprit.

Notă: Autorii acestui manual recomandă să setați întotdeauna comutatorul în poziția AUTO.

Dacă este echipat cu lumini de zi (DRL), când comutatorul rotativ este setat în pozițiile "O" sau AUTO, luminile de degajare față și spate și luminile plăcuțelor de înmatriculare vor fi activate atunci când contactul este pornit, iar farurile pentru faza scurtă. va fi activat la pornirea motorului.

Notă: Activarea farurilor pentru faza lungă va avea loc numai după comutarea comutatorului coloanei de direcție din stânga în poziția corespunzătoare (vezi mai sus).

Controlul luminozității instrumentului (potențiometru)

Iluminarea instrumentului și a afișajului de informații (vezi mai jos) este activată când contactul este cuplat. Luminozitatea luminii de fundal poate fi reglată folosind un potențiometru al cărui buton rotativ este încorporat în colțul din dreapta sus al panoului de comutare (vezi ilustrația 17.6).

Pentru a regla, trebuie mai întâi să activați iluminatul extern (vezi mai sus), apoi să eliberați mânerul rotativ al regulatorului din priza de montare prin apăsare. Apoi rotiți mânerul la dreapta/stânga până la capăt și, ținându-l în această poziție, obțineți luminozitatea necesară pentru iluminare de fundal: la dreapta - creșteți luminozitatea, la stânga - reduceți luminozitatea. După finalizarea ajustării, împingeți mânerul în scaun până se blochează.

Unele versiuni oferă reglarea automată a luminii instrumentului în funcție de condițiile de iluminare - este activată când contactul este pornit, senzorul de lumină este încorporat în corpul oglinzii retrovizoare interioare;.

Regulator al direcției axelor optice ale farurilor

Reglarea manuală a înclinării axelor optice ale farurilor

Buton pentru reglarea direcției axelor optice ale farurilor (cu configurația corespunzătoare) construit în colțul din dreapta jos al panoului de comutare și are patru poziții fixe (vezi ilustrația 17.6).

Regulatorul vă permite să schimbați, în anumite limite, direcția axelor optice ale farurilor în plan vertical. Cu cât numărul selectat pe scala regulatorului este mai mare, cu atât este mai mare înclinarea axelor optice ale farurilor. La creșterea numărului de pasageri și a gradului de încărcare a vehiculului, măriți unghiul razelor de lumină pentru a preveni orbirea șoferilor care se apropie, precum și a vehiculelor din față.

Pentru a modifica valoarea setării, trebuie să apăsați butonul de reglare în scaun și să îl rotiți la stânga/dreapta pentru a seta poziția dorită. Reglarea se efectuează cu farurile de fază scurtă activate (vezi mai sus).

Setări recomandate pentru vehiculele fără control al înălțimii:

• 0 - doar locurile din față sunt ocupate;
• 1 - toate locurile sunt ocupate;
• 2 - toate locurile și încărcătura din portbagaj sunt ocupate;
• 3 — scaunul șoferului și încărcătura din portbagaj sunt ocupate.

Setări corectoare recomandate pentru vehiculele cu control automat al înălțimii de rulare (vezi Secțiunea 25):

• 0 - doar locurile din față sunt ocupate;
• 1 - toate locurile sunt ocupate;
• 1 - toate locurile și încărcătura din portbagaj sunt ocupate;
• 2 — scaunul șoferului și încărcătura din portbagaj sunt ocupate.

Reglarea automată a înclinării axelor optice ale farurilor



La modelele echipate cu sistem de faruri cu xenon, unghiul axelor optice ale farurilor este reglat automat.

Faruri adaptive (AFL)

La vehiculele cu faruri duble cu xenon, sistemul de faruri adaptive îmbunătățește iluminarea drumului la viraj (vezi ilustrația 17.7). Fasciculul luminos este deviat în funcție de poziția volanului și de viteza de deplasare (incepand de la aproximativ 10 km/h). Unghiul maxim de abatere al fasciculului luminos de la axa vehiculului este de ±15°.



În plus, atunci când vehiculul se deplasează în mod constant drept înainte cu viteză mare, luminozitatea farurilor în modul faza scurtă crește automat, mărind domeniul de iluminare.

Dacă există o defecțiune a sistemului de faruri adaptive, lampa de avertizare corespunzătoare (vezi Secțiunea 16) este activat permanent. Dacă dispozitivul de rotație al sistemului eșuează, faza scurtă a farului este stinsă, iar lampa de ceață corespunzătoare este aprinsă automat pentru a asigura iluminarea de urgență a drumului. Cu prima ocazie, contactați o stație de service Opel pentru ajutor.

Dezactivarea distribuției asimetrice a farurilor



Pe modelele cu configurația corespunzătoare, faza scurtă asimetrică (vezi ilustrația 17.7) îmbunătățește vizibilitatea drumului din partea pasagerului din față. Dacă călătoriți într-o țară cu trafic pe stânga, lumina asimetrică poate cauza orbirea șoferilor de mașini care se apropie și poate provoca accidente. Uneori, acest mod trebuie dezactivat din alte motive.

Sistemul AFL oferă posibilitatea de a comuta între modurile de lumină asimetrică și simetrică. Pentru a opri modul far asimetric, trebuie să trageți spre dvs. comutatorul coloanei de direcție din stânga și, ținând-l în această poziție, porniți contactul - după aproximativ 3 secunde, va suna un gong sonor, indicând o defecțiune a luminii adaptive. sistem (vezi Secțiunea 16) este activat în modul intermitent timp de aproximativ 4 secunde.

Notă: Când lumina asimetrică este stinsă, acest indicator luminos va clipi timp de 4 secunde de fiecare dată când contactul este pornit.

Pentru a reveni la modul far asimetric, trebuie să urmați aceeași procedură.

În lipsa unui sistem AFL, dacă este necesar să refuzați lumina asimetrică, trebuie să contactați o stație de service Opel pentru a înlocui/remonta farurile.

Comutator pentru lumini de ceață

Când este echipat corespunzător, comutatorul pentru luminile de ceață este încorporat în colțul din stânga sus al panoului de comutare (vezi ilustrația 17.6).

Farurile de ceață sunt activate prin apăsarea comutatorului dacă contactul și iluminarea exterioară a mașinii sunt pornite, indicatorul corespunzător de pe tabloul de bord ar trebui să se aprindă (;vezi Secțiunea 16). Dacă apăsați din nou același buton, veți dezactiva farurile de ceață - indicatorul de pe tabloul de bord se stinge.



Comutator lumini de ceață spate

Când este echipat corespunzător, comutatorul lămpii de ceață spate este integrat în colțul din stânga jos al panoului de comutare (vezi ilustrația 17.6).

Luminile sunt activate prin apăsarea comutatorului dacă contactul și iluminarea exterioară a mașinii sunt pornite, indicatorul corespunzător de pe tabloul de instrumente ar trebui să se aprindă (vezi Secțiunea 16). Dacă apăsați din nou același buton, veți dezactiva lumina de ceață spate - indicatorul de pe panoul de instrumente se stinge sau se stinge. Notă: Când tractați o remorcă, luminile de ceață spate sunt dezactivate.

Maneta de eliberare a capotei

Pârghia de deblocare a capotei este situată sub tabloul de bord, în stânga coloanei de direcție (vezi ilustrația 15.1). Procedura de deschidere a capotei este descrisă în Secțiunea 4.