Airbag-uri (Opel Astra H)

Principiul de funcționare al airbag-urilor frontale

Modulele airbag frontale sunt montate în butucul volanului și pe partea dreaptă a panoului de bord, direct deasupra torpedoului principal (vezi ilustrația 13.1a).



Senzorii direcționali de forță g reacționează atunci când accelerația depășește o anumită valoare limită, ceea ce poate apărea în cazul unei coliziuni frontale severe.

Notă: Se observă uneori că airbagurile frontale se declanșează în timpul altor tipuri de coliziuni atunci când sarcinile percepute de senzori sunt comparabile cu sarcinile care apar în timpul unei coliziuni frontale severe.

Pe baza unui semnal de la senzori, unitatea de control SRS pornește dispozitivele de umflare a airbag-urilor, determinându-le să se umple instantaneu. În cazul coliziunilor minore și răsturnărilor, precum și în cazul impacturilor laterale și din spate, airbagurile frontale nu ar trebui să se declanșeze, ceea ce confirmă încă o dată necesitatea folosirii centurilor de siguranță.



În timpul unei coliziuni, centura de siguranță ajută la împiedicarea mișcării trunchiului inferior al ocupantului. Airbagurile frontale absorb și absorb forța impactului, ajută la prevenirea rănirii șoferului și a pasagerului din față atunci când capul și pieptul lor lovesc volanul/planşa de bord și reduc gravitatea rănilor suferite în accidente. Cu toate acestea, declanșarea efectivă a airbag-urilor poate provoca abraziuni și alte răni minore ale feței.

Senzorii direcționali de forță g determină gravitatea unei coliziuni în funcție de caracteristicile obstacolului. La ciocnirea cu un obstacol staționar, nedeformabil (de exemplu bordură, stâlp etc.) airbagurile se declanșează la viteze mai mici decât atunci când se ciocnesc de un obstacol în mișcare, deformabil (de exemplu cu o altă mașină).

Notă: Această funcție este disponibilă numai pentru airbag-urile frontale.

Deoarece semnalele de activare pentru ambele airbag-uri frontale sunt trimise către unitatea de control SRS de la aceiași senzori, ele sunt de asemenea declanșate simultan. Cu toate acestea, este posibil ca modulul să fi fost inițiat doar de unul dintre airbag-uri - acest lucru devine posibil atunci când amploarea supraîncărcărilor direcționale care au avut loc în timpul unei coliziuni a fost la limita intervalului de sensibilitate al senzorilor. În acest caz, centurile de siguranță asigură o protecție destul de fiabilă pentru șofer și pasagerul din față, în timp ce efectul declanșării airbag-ului va fi minim.

Când airbag-urile se umflă, se aude o bubuitură puternică și fum. Fumul nu este un semn de foc și nu are un efect nociv asupra corpului uman. De fapt, aceasta este o suspensie de pulbere fină, care este de obicei presărată pe cojile pernelor atunci când este pliată. Persoanele cu boli respiratorii pot experimenta un oarecare disconfort și iritații din cauza produselor gazoase conținute în aerul emis de generatoarele de gaz airbag - ar trebui să părăsească mașina cât mai curând posibil și să intre în aer curat.

Atenție: Pentru a evita arderea, nu atingeți componentele sistemului SRS imediat după declanșarea airbag-urilor!

Imediat după ce airbag-urile sunt activate și își îndeplinesc funcțiile, gazul este eliberat din ele, ceea ce permite șoferului să mențină vizibilitatea și să manipuleze liber toate comenzile vehiculului.

Durata totală a procesului din momentul în care senzorii de suprasarcină dau un semnal la eliberarea gazului din airbag-uri nu durează mai mult de o zecime de secundă. Modulele funcționează atât de repede încât urechea umană pur și simplu nu este capabilă să perceapă bătăile generatoarelor de gaz atunci când umple pernele.

La modelele echipate cu senzor de ocupare a scaunului pasagerului din față (vezi mai jos), airbag-ul pasagerului din față nu se va declanșa în cazul unei coliziuni dacă nu este prezent un pasager. De asemenea, va fi dezactivat dacă pe scaunul din față este instalat un scaun special pentru copii Opel echipat cu transpondere încorporate (vezi mai jos).

Principiul de funcționare al airbag-urilor laterale

Airbag-uri laterale (vezi ilustrația 13.1b) conceput pentru a oferi o protecție suplimentară șoferului și pasagerului din față în cazul unor impacturi laterale severe. În cazul unor impacturi ușoare, când vehiculul se răsturnează sau în cazul unui impact frontal și din spate, airbagurile laterale nu ar trebui să se declanșeze.

Notă: Airbagurile laterale se pot declanșa uneori în alte tipuri de coliziuni în care sarcinile detectate de senzor sunt comparabile cu cele experimentate în cazul unui impact lateral sever.

În cazul unui impact lateral sever, airbag-ul instalat pe scaunul de la care a fost primit impactul va fi declanșat. Principiul de funcționare al airbag-urilor laterale este complet similar cu principiul de funcționare al airbag-urilor frontale.

Atenție: Utilizarea huselor pentru scaunele din față poate interfera cu funcționarea SRS în cazul unui accident! Pot fi instalate doar capace speciale concepute special pentru acest model - contactați dealerul dumneavoastră oficial Opel!

La modelele echipate cu recunoaștere a ocupării scaunului pasagerului din față, airbagul lateral al pasagerului din față nu se va declanșa în cazul unei coliziuni dacă nu este prezent un pasager. De asemenea, va fi dezactivat dacă pe scaunul din față este instalat un scaun special pentru copii echipat cu transpondere încorporate (vezi mai jos).

[Materialul a fost preluat dintr-o resursă OpelBook.ru]

Principiul de funcționare al airbag-urilor pentru cap

Airbag-uri pentru cap (perdele) (vezi ilustrația 13.1c) conceput pentru a oferi o protecție suplimentară a capului șoferului și pasagerului în timpul impacturilor laterale severe. Acestea funcționează împreună cu airbag-urile laterale. În cazul unui impact lateral puternic, airbag-ul instalat pe partea în care a avut loc impactul va fi declanșat.



Principiul de funcționare al airbag-urilor pentru cap este complet similar cu principiul de funcționare al airbag-urilor frontale.

La modelele echipate cu detectarea ocupării scaunului pasagerului din față, airbagurile pentru cap se vor declanșa chiar dacă airbagul lateral pasagerului din față este dezactivat.