Indicație de service (Opel Astra H)

Cu configurația corespunzătoare, afișajul de service este afișat în locul contorului de parcurs resetat și informează despre unul dintre următoarele evenimente:

• InSP: Indicarea kilometrajului rămas până la următorul service;
• lnSP2: Defecțiunea lămpilor dispozitivelor de iluminat extern (vezi capitolul 12);
• lnSP3: Nivel scăzut de încărcare a bateriei pentru telecomanda cu blocare unică (vezi Secțiunea 8);
• lnSP4: Apa în filtrul de motorină - scurgerea apei (vezi capitolul 1) sau contactați o stație de service pentru asistență.

Notă: La modelele echipate cu sistem de control, în locul inscripțiilor lnSP2 și lnSP3, pe afișajul de informații este afișat un mesaj corespunzător (vezi mai jos).

• ESP oprit: Sistemul antiderapant este dezactivat (vezi Secțiunea 25);
• ESP activat: Sistem antiderapant activat.

Afișaj care indică modul de transmisie selectat

La modelele echipate cu AT/Easytronic (vezi secțiunile 23 şi 24), afișarea modului de transmisie (vezi ilustrația 16.4) montat în partea centrală a grupului de instrumente. Când maneta selectorului este comutată în poziția corespunzătoare, modul selectat al cutiei de viteze este afișat în partea stângă a afișajului:

• R Parcare
• R invers
• N Treapta neutră
• A Mod automat (Easytronic)
• M Mod manual (Easytronic)
• D Modul automat (AT).
• 1-4 Treapta de viteză cuplată (AT).
• 1-5 Modul manual, treapta cuplată în prezent (Easytronic).

Notă: La modelele echipate cu sistem Easytronic, afișajul modului clipește timp de câteva secunde dacă maneta selectorului este comutată în poziția A, M sau R în timp ce motorul funcționează și pedala de frână nu este apăsată.

La activarea modurilor speciale de control al transmisiei (vezi Secțiunea 25) indicatorii corespunzători sunt afișați în partea dreaptă a câmpului de afișare:

• Modul de iarnă
• Mod sport

Indicator de combustibil

Cadranul indicatorului de combustibil este montat în centrul superior al panoului de instrumente (vezi ilustrația 16.1) și servește pentru monitorizarea vizuală a cantității de combustibil rămase în rezervor.



Dispozitivul arată nivelul aproximativ de combustibil din rezervor. Eroarea în citirile contorului rezervei de combustibil este minimă atunci când mașina se află într-o poziție strict orizontală. Când conduceți un vehicul pe drumuri întortocheate sau deluroase, eroarea instrumentului crește. Când contactul este oprit, acul contorului se deplasează la marcajul de jos al scalei. Lampa de avertizare (vezi ilustrația 16.5) rezerva minimă de combustibil C) se aprinde când rămâne o cantitate mică de combustibil în rezervor (acul contorului scade în sectorul din stânga jos al scalei), și avertizează cu privire la începerea utilizării rezervei de combustibil. Activarea lămpii de avertizare în modul intermitent avertizează că reducerea suplimentară a cantității de combustibil din rezervor este inacceptabilă - umpleți rezervorul cât mai curând posibil.

Atenție: Pentru modelele pe benzină, conducerea până la un rezervor gol este strict interzis - acest lucru poate duce la defectarea convertorului catalitic al gazelor de eșapament (vezi Secțiunea 28)!

Când combustibilul este complet epuizat la modelele diesel, este necesar să eliminați aerul din sistemul de alimentare (vezi Capitolul 1, Secțiunea 8).