- InSP: Zobrazenie zostávajúcej vzdialenosti do najbližšieho servisu;
- lnSP2: Porucha vonkajších svietidiel (pozri kapitolu 12);
- lnSP3: Batéria diaľkového ovládača s jedným zámkom je slabá (pozri časť 8);
- lnSP4: Voda v naftovom palivovom filtri - vypustite vodu (pozri kapitolu 1) alebo požiadajte o pomoc servisnú stanicu.
Poznámka: Na modeloch vybavených riadiacim systémom namiesto nápisov lnSP2 a lnSP3 na informačnom displeji (Pozri nižšie) vydá sa príslušná správa.
- ESP vypnuté: Protišmykový systém je vypnutý (pozri časť 25);
- ESP zapnuté: Protipreklzový systém je aktivovaný.
Displej označujúci zvolený režim prenosu
Na modeloch vybavených AT/Easytronic (pozri sekcie 23 A 24), displej indikácie režimu prenosu (pozri obrázok 16.4) namontovaný v strede prístrojovej dosky. Po prepnutí voliacej páky do príslušnej polohy sa na ľavej strane displeja zobrazí zvolený režim prevodovky:
- P Parkovanie
- R Spätne
- N Neutrál
- A Automatický režim (Easytronic)
- M Manuálny režim (Easytronic)
- D Automatický režim (AT).
- 1-4 Aktuálne zaradený prevodový stupeň (AT).
- 1-5 Manuálny režim, aktuálne zaradený prevodový stupeň (Easytronic).
Poznámka: Na modeloch vybavených systémom Easytronic indikátor režimu niekoľko sekúnd bliká, ak je páka voliča prepnutá do polohy A, M alebo R pri bežiacom motore a nezošlápnutom brzdovom pedáli.
Pri aktivácii špeciálnych režimov ovládania prevodovky (pozri časť 25) príslušné indikátory sa zobrazia na pravej strane poľa displeja:
- Zimný režim
- Športový režim
Palivomer
Číselník meradla zásoby paliva je zabudovaný v hornej strednej časti kombinácie zariadení (pozri obrázok 16.1) a slúži na vizuálne sledovanie množstva paliva zostávajúceho v nádrži.
Prístroj ukazuje približnú hladinu paliva v nádrži. Chyba v čítaní palivomera je minimálna, keď je auto v striktne horizontálnej polohe. Pri jazde po kľukatých alebo kopcovitých cestách sa chyba prístroja zvyšuje. Keď je zapaľovanie vypnuté, ručička glukomera sa posunie k spodnej značke stupnice. Pilotná lampa (pozri obrázok 16.5) minimálna rezerva paliva C) zapne sa, keď v nádrži zostane malé množstvo paliva (ručička glukomera klesne do ľavého dolného sektora stupnice), a upozorňuje na začiatok čerpania rezervy paliva. Aktivácia výstražnej kontrolky v režime blikania varuje pred ďalším poklesom množstva paliva v nádrži - čo najskôr naplňte nádrž.
Pozor: Pri benzínových modeloch je prísne zakázané jazdiť na prázdnu nádrž - môže to viesť k poruche katalyzátora výfukových plynov (pozri časť 28)!
Pri vyčerpaní paliva na dieselových modeloch je potrebné odstrániť vzduch z palivového systému (pozri kapitolu 1, oddiel 8).
Komentáre návštevníkov