Upozornenie: Táto časť obsahuje veľmi dôležité informácie, ktoré majú čitateľovi pomôcť vyhnúť sa vážnemu zraneniu v prípade nehody, ako aj v prípade nesprávneho alebo neopatrného vykonania odporúčaní pre použitie komponentov aktívnej bezpečnosti!
Pamätajte, že SRS je doplnkový systém a v žiadnom prípade nenahrádza prvky pasívnej bezpečnosti pre vodiča a cestujúcich!
Prvky dodatočného bezpečnostného systému (SRS)
Medzi zariadenia a komponenty, ktoré tvoria doplnkový bezpečnostný systém (SRS) zahŕňa:
- a) dve predné (čelný) airbagy. Modul airbagu vodiča je umiestnený v náboji volantu. Airbag predného spolujazdca je umiestnený v špeciálnej dutine na pravej strane prístrojovej dosky automobilu. Umiestnenie oboch vankúšov je označené výstražnými štítkami "AIRBAG»;
- b) Dva bočné airbagy. Vankúše sú namontované v operadlách predných sedadiel z ich vonkajšej strany (tvárou k dverám). Umiestnenie oboch vankúšov je označené výstražnými štítkami «AIRBAG»;
- c) Dva hlavové airbagy (s príslušným vybavením). Vankúše sú namontované na bočných okrajoch stropného panelu. O prítomnosti systému hlavového vankúša (závesy) bezpečnostné informačné nápisy «AIRBAG» na stredových stĺpikoch.
- d) Snímače smerového preťaženia, spustené silným čelným / bočným nárazom;
- e) Elektronický autodiagnostický systém, ktorý pri zapnutom zapaľovaní zabezpečuje nepretržité testovanie snímačov preťaženia, riadiacej jednotky, generátorov plynu airbagov a pripojovacej kabeláže príslušných obvodov;
- f) Automatické núdzové napínače bezpečnostných pásov integrované do navíjačov predných bezpečnostných pásov;
- g) Kontrolka odmietnutia SRS, ktorá je zabudovaná v kombinácii zariadení;
- h) Svetelná kontrolka systému detekcie obsadenia sedadla spolujazdca pri modeloch zodpovedajúcej konfigurácie sa zobrazuje v poli servisného/informačného displeja;
- i) Autonómny zdroj energie navrhnutý tak, aby duplikoval funkciu palubnej batérie v prípade jej zlyhania počas kolízie.
Doplnkový bezpečnostný systém sa aktivuje pri zapnutí zapaľovania. Prevádzka počas pohybu kontrolky porúch SRS, ktorá je zabudovaná v kombinácii zariadení (Pozri nižšie) signalizuje možnú poruchu modulov airbagov alebo automatických núdzových predpínačov bezpečnostných pásov.
Poradie fungovania kontrolky porúch SRS
Výstražná kontrolka SRS je zabudovaná v združenom prístroji vozidla (Sekcia 16).
Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka rozsvieti približne na 4 sekundy, počas ktorých sa autodiagnostický systém zisťuje stav všetkých elektrických obvodov pripojených k zariadeniam SRS. Po uplynutí stanoveného času by mala kontrolka zhasnúť, čím sa potvrdí, že systém je v dobrom stave.
V nasledujúcich prípadoch je potrebné čo najskôr vyhľadať pomoc v servise Opel:
- a) Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka neaktivuje;
- b) Po uplynutí času ovládania kontrolka naďalej svieti (4 sekundy);
- c) Kontrolka sa aktivuje, keď sa vozidlo pohybuje.
Za prítomnosti vyššie uvedených príznakov porúch existuje vysoká pravdepodobnosť zlyhania SRS počas nehody.
Pozor: Zanedbanie signálov kontrolky SRS môže viesť k najvážnejším následkom v prípade zlyhania airbagu pri nehode!
Automatické núdzové napínače pásov
Núdzové automatické napínače sú vybavené vratnými zariadeniami trojkotvových bezpečnostných pásov predných sedadiel. Napínače sú aktivované smerovými snímačmi sily SRS počas čelného nárazu a poskytujú okamžité odstránenie uvoľnenia pásov, v dôsledku čoho sa pásy pásov tesne obopínajú okolo tela cestujúceho, čím sa výrazne zvyšuje stupeň ochrany. pre vodiča a spolujazdca. Napínač je zabudovaný do zostavy mechanizmu návratu remeňa. Postup pri použití takýchto pásov je podobný ako pri použití pásov bežnej konštrukcie vybavených inerciálnymi vratnými zariadeniami. Ovládací mechanizmus napínača je pre používateľa absolútne nepriehľadný a nevyžaduje od neho žiadne ďalšie zručnosti a znalosti. K aktivácii napínačov dochádza len pri výraznom čelnom preťažení. Činnosť modulov je sprevádzaná hlasným pukaním a miernym vytváraním dymu.
Poznámka: Dym, ktorý sa uvoľňuje pri aktivácii napínačov, je bezpečný pre ľudské zdravie, avšak pri priamom vdýchnutí môže spôsobiť podráždenie slizníc.
Je potrebné poznamenať, že zlyhania v činnosti napínačov počas čelnej zrážky vo väčšine prípadov nie sú spôsobené poruchou systému, ale skutočnosťou, že preťaženia, ku ktorým dochádza počas nárazu, nedosahujú prahovú hodnotu, pri ktorej moduly sú aktivované.
Rovnako ako airbagy, aj moduly núdzových napínačov sú navrhnuté na jednu operáciu a potom musia byť vymenené kompletne s pásmi - kontaktujte servis Opel. Prijímajú sa tam aj všetky reklamácie porúch komponentov SRS.
Systém rozpoznávania obsadenia sedadla spolujazdca
Pri vhodne vybavených modeloch systém rozpoznávania obsadenia sedadla deaktivuje predné a bočné airbagy spolujazdca, ak predné sedadlo nie je obsadené alebo je nainštalovaná špeciálna detská sedačka Opel vybavená transpondérom.
Poznámka: Ak je vo výbave, hlavové airbagy zostanú aktivované.
Prítomnosť systému rozpoznávania vodiča informuje indikátor zobrazený v poli servisného displeja (pozri časť 16) po zapnutí zapaľovania - po 4 sekundách by mala kontrolka zhasnúť, čím sa potvrdí, že systém funguje. Okrem toho je zostava sedadla spolujazdca s detekciou obsadenia označená výstražnou nálepkou (pozri obrázok 13.2). Aktivácia kontrolky v trvalom alebo blikajúcom režime informuje o poruche v systéme detekcie obsadenia sedadla spolujazdca - okamžite kontaktujte servis Opel! Nainštalovaná špeciálna detská sedačka vybavená transpondérmi je automaticky rozpoznaná pri zapnutí zapaľovania - v tomto prípade by mala kontrolka svietiť nepretržite, čo potvrdzuje, že predné a bočné airbagy predného spolujazdca sú deaktivované. Ak je detská sedačka nainštalovaná nesprávne alebo sú transpondéry chybné, kontrolka bude blikať. Správnu inštaláciu sedačky je potrebné skontrolovať podľa priloženého návodu na obsluhu. Ak kontrolka bliká, keď je sedačka správne nainštalovaná, znamená to, že došlo k poruche, pri ktorej nie je povolené používanie detskej sedačky na prednom sedadle. Detskú sedačku je potrebné znova nainštalovať na zadné lavicové sedadlo a pri prvej príležitosti sa obráťte na servis Opel, aby problém odstránili.
Upozornenie: Na sedadlo predného spolujazdca možno montovať iba špeciálne detské sedačky Opel s transpondérmi. Používanie detských sedačiek bez transpondérov je životu nebezpečné!
Údržba prvkov SRS
Pozor: Všetky práce súvisiace s montážou, kontrolou, výmenou a demontážou prvkov SRS (vrátane prípravy auta na odoslanie do šrotu) by mal vykonávať iba špeciálne vyškolený personál v servise - neodborná a neopatrná manipulácia s komponentmi prídavného bezpečnostného systému je spojená s rizikom poranenia osôb v blízkosti pracoviska!
Airbagy a automatické núdzové navíjače vyžadujú malú alebo žiadnu pravidelnú kontrolu a údržbu. Majiteľ správne vybaveného vozidla by však mal mať na pamäti nasledujúce body:
- Životnosť modulov airbagov je približne 15 rokov, potom by sa mali vymeniť;
- Po aktivácii airbagov a automatických predpínačov bezpečnostných pásov je potrebné obe vymeniť spolu s riadiacou jednotkou SRS - všetky úkony je potrebné vykonať v servise;
- Je tiež povinné kontrolovať a monitorovať výkon všetkých prvkov SRS. Ak vozidlo malo nehodu, ale prvky systému neboli použité alebo neboli aktivované;
- Ak činnosť kontrolky SRS signalizuje poruchu v systéme, mali by ste okamžite kontaktovať najbližší servis Opel, kde sa vykoná kompletná diagnostika a potrebná obnova systému. V opačnom prípade nemusia airbagy pri nehode fungovať a nemusia plniť svoju ochrannú funkciu;
- Samostatná zmena dizajnu prvkov SRS a výbavy vedľa nich (volant, predné sedadlá. prístrojová doska atď.), neprijateľné! Umiestnenie rôznych druhov dekorácií, cudzích predmetov, ako aj ochranných krytov a iných náterov na prvky SRS môže viesť k poruche systému a zbytočným zraneniam pri nehode!
- Neotvárajte moduly ani neupravujte káblový zväzok SRS - takýto zásah môže viesť k neúmyselnému spusteniu airbagov a napínačov a spôsobiť zranenie účinkujúceho alebo ľudí v blízkosti;
- Nevymieňajte predné sedadlá bez predchádzajúcej konzultácie s servisom Opel - neopatrná alebo nesprávna výmena môže v prípade nehody viesť k zlyhaniu bočných airbagov - zostavovatelia príručky odporúčajú, aby tento postup vykonali odborníci;
- Riadiaca jednotka SRS je zabudovaná v stredovej konzole medzi prednými sedadlami – snažte sa do jej blízkosti neumiestňovať zariadenia obsahujúce magnety alebo zdroje elektromagnetických vĺn;
- Háčiky na stropných madlách sú určené na zavesenie iba ľahkých kusov oblečenia bez vešiakov. Vo vreckách oblečenia by nemali byť žiadne traumatické predmety;
- Na čistenie vonkajších plôch ochranných krytov a krytov prvkov prídavného bezpečnostného systému používajte iba suchú handričku alebo čistiaci prostriedok na interiér. Nepoužívajte agresívne čistiace prostriedky! Buďte opatrní - nadmerný tlak na ochranné kryty môže spustiť airbagy!
- Na modeloch vybavených systémom detekcie obsadenia by sa na sedadlo predného spolujazdca nemali umiestňovať ťažké predmety, inak sa v prípade nehody aktivujú príslušné airbagy.
Pozornosť. Na sedadle predného spolujazdca je zakázané používať ochranné čalúnenie a čalúnenie, aby sa predišlo poruche systému, a pri inštalácii špeciálnej detskej sedačky Opel s transpondérmi umiestňujte akékoľvek predmety (fólie, nálepky alebo vykurovacie rohože) pod detskú sedačku!
Upozornenie: Pri predaji auta informujte nového majiteľa o prvkoch systému SRS, ktorými je vozidlo vybavené.
Na všetkých modeloch vybavených SRS sú na miestach aktívnych prvkov systému pripevnené špeciálne výstražné značky.
Komentáre návštevníkov