Сістэма дадатковай бяспекі (SRS) (Opel Astra H)

Змест: Элементы дадатковай сістэмы бяспекі…⬇ Парадак функцыянавання кантрольнай…⬇ Аўтаматычныя аварыйныя нацягвальнікі…⬇ Тэхнічнае абслугоўванне элементаў SRS ⬇

Увага: Дадзеная частка змяшчае вельмі важную інфармацыю, якая заклікана дапамагчы чытачу пазбегнуць цяжкіх пашкоджанняў у выпадку ДТЗ, а таксама пры няправільным або нядбайным выкананні рэкамендацый па выкарыстанні кампанентаў актыўнай бяспекі!

Памятайце, што SRS з'яўляецца дадатковай сістэмай і ні ў якай меры не замяняе элементы забеспячэння пасіўнай бяспекі кіроўцы і пасажыраў!

Элементы дадатковай сістэмы бяспекі (SRS)

У лік прылад і кампанентаў, якія фармуюць сістэму дадатковай бяспекі (SRS) уваходзяць:

a) Дзве пярэднія (франтальныя) падушкі бяспекі. Модуль вадзіцельскай падушкі бяспекі змешчаны ў калодку рулявога кола. Падушка бяспекі пярэдняга пасажыра змешчаная ў адмысловую паражніну ў правай частцы панэлі прыбораў аўтамабіля. Месцы размяшчэння абедзвюх падушак пазначаныя папераджальнымі надпісамі "AIRBAG";
b) Дзве бакавыя падушкі бяспекі. Падушкі ўманціраваны ў спінкі пярэдніх сядзенняў, з іх вонкавага боку (звернутай да дзвярэй). Месцы размяшчэння абедзвюх падушак пазначаныя папераджальнымі надпісамі "AIRBAG";
c) Дзве галаўныя падушкі бяспекі (пры адпаведнай камплектацыі). Падушкі ўмантаваны па бакавіцах потолочной панэлі. Аб наяўнасці сістэмы галаўных падушак (фіранак) бяспекі інфармуюць надпісы "AIRBAG" на цэнтральных стойках.
d) Датчыкі накіраваных перагрузак, якія спрацоўваюць пры моцным лэбавым/бакавым удары;
e) Электронная сістэма самодіагностікі, якая пры ўключаным запальванні забяспечвае пастаяннае тэсціраванне датчыкаў перагрузак, блока кіравання, газагенератараў падушак і злучальнай электраправодкі адпаведных ланцугоў;
f) Аўтаматычныя аварыйныя нацягвальнікі рамянёў бяспекі, умантаваныя ў зваротныя прылады рамянёў бяспекі перадпакояў сядзенняў;
g) Кантрольная лямпа адмоваў SRS, умантаваная ў камбінацыю прыбораў;
h) Светлавы індыкатар сістэмы распазнання занятасці пярэдняга пасажырскага месца на мадэлях адпаведнай камплектацыі выводзіцца ў поле сэрвіснага/інфармацыйнага дысплея;
i) Аўтаномная крыніца харчавання, прызначаная для дубліравання функцыі бартавой акумулятарнай батарэі ў выпадку выхаду яе са строю падчас сутыкнення.

Сістэма дадатковай бяспекі актывуецца пры ўключэнні запальвання. Спрацоўванне падчас руху ўбудаванай у камбінацыю прыбораў кантрольнай лямпы адмоваў SRS (гл. ніжэй) сведчыць аб магчымых няспраўнасцях модуляў падушак бяспекі, або аўтаматычных аварыйных нацягвальнікаў рамянёў бяспекі.

Парадак функцыянавання кантрольнай лямпы адмоў SRS

Кантрольная лямпа SRS уманціравана ў камбінацыю прыбораў аўтамабіля (Раздзел 16).

Пры ўключэнні запальвання кантрольная лямпа загараецца прыблізна на 4 секунды, на працягу якіх сістэмай самодіагностікі праводзіцца апытанне стану ўсіх электрычных ланцугоў падлучаных да SRS прылад. Праз абумоўлены час кантрольная лямпа павінна згаснуць, пацвярджаючы спраўнасць стану сістэмы.

Неабходна як мага хутчэй звярнуцца за дапамогай на СТА кампаніі Opel у наступных выпадках:

a) Кантрольная лямпа не актывуецца пры ўключэнні запальвання;
b) Кантрольная лямпа працягвае гарэць па заканчэнні кантрольнага часу (4-х секунд);
c) Кантрольная лямпа актывуецца падчас руху аўтамабіля.

Пры наяўнасці пералічаных вышэй прыкмет няспраўнасцяў існуе высокая верагоднасць адмовы SRS падчас ДТЗ.

Увага: грэблівае стаўленне да сігналаў кантрольнай лямпы SRS можа прывесці да самых сур'ёзных наступстваў пры адмове падушак бяспекі падчас ДТЗ!

Аўтаматычныя аварыйныя нацягвальнікі рамянёў бяспекі

Аварыйнымі аўтаматычнымі нацягвальнікамі абсталяваны зваротныя прылады треханкерных рамянёў бяспекі перадпакояў сядзенняў. Нацягвальнікі прыводзяцца ў дзеянне па сігнале датчыкаў накіраваных перагрузак SRS падчас лабавога сутыкнення і забяспечваюць імгненную выбарку слабіны рамянёў, у выніку чаго шлейкі апошніх шчыльна ахапляюць цела які сядзіць, у значнай меры падвышаючы ступень абароны кіроўцы і пярэдняга пасажыра. Нацяжнік умантаваны ў зборку зваротнага механізму рамяня. Парадак карыстання такімі рамянямі аналагічны парадку карыстання рамянямі звычайнай канструкцыі, абсталяванымі інэрцыйнымі зваротнымі прыладамі. Механізм спрацоўвання нацягвальніка абсалютна непразрысты для карыстальніка і не патрабуе ад апошняга ніякіх дадатковых навыкаў і ведаў. Актывацыя нацягвальнікаў адбываецца толькі пры значных франтальных перагрузках. Спрацоўванне модуляў суправаджаецца гучнай бавоўнай і нязначным дымаадукацыяй.

Заўвага: Які вылучаецца пры спрацоўванні нацяжнікаў дым бяспечны для здароўя чалавека, аднак пры непасрэдным удыханні можа выклікаць раздражненне слізістых абалонак.

Варта заўважыць, што адмовы спрацоўвання нацягвальнікаў пры лэбавым сутыкненні ў большасці выпадкаў тлумачацца не няспраўнасцю сістэмы, а тым, што якія ўзнікаюць пры ўдары перагрузкі не дасягаюць парогавага значэння, пры якім вырабляецца актывацыя модуляў.

Як і падушкі бяспекі, модулі аварыйных нацягвальнікаў разлічаны на аднаразовае спрацоўванне і пасля такога падлягаюць замене ў зборы з рамянямі звяртайцеся на СТА Opel. Там жа прымаюцца ўсе рэкламацыі наконт адмоў кампанентаў SRS.

Сістэма апазнавання занятасці пярэдняга пасажырскага сядзення

На мадэлях адпаведнай камплектацыі сістэма апазнавання занятасці сядзення адключае сістэмы франтальнай і бакавой падушак бяспекі пярэдняга пасажыра, калі пярэдняе сядзенне не занята ці на ім усталявана адмысловае, абсталяванае транспондерами дзіцячае сядзенне фірмы Opel.

Заўвага: Пры адпаведнай камплектацыі галаўныя падушкі бяспекі застаюцца актывізаванымі.

Аб наяўнасці сістэмы распазнання кіроўцы інфармуе індыкатару, які высвечваецца ў поле сэрвіснага дысплея (гл. Раздзел 16) пры ўключэнні запальванні - праз 4 секунды індыкатар павінен згаснуць, пацвярджаючы спраўнасць сістэмы. Акрамя таго, зборка сядзення пярэдняга пасажыра з сістэмай апазнавання занятасці пазначана папераджальнай налепкай (гл. ілюстрацыю 13.2). Актывацыя індыкатара ў пастаянным або пробліскавым рэжыме інфармуе аб няспраўнасці ў сістэме апазнавання занятасці пярэдняга пасажырскага сядзення - неадкладна звернецеся на СТА кампаніі Opel! Устаноўленае абсталяванае транспондерами спецыяльнае дзіцячае сядзенне распазнаецца аўтаматычна пры ўключэнні запальвання - у гэтым выпадку індыкатар павінен гарэць пастаянна, пацвярджаючы адключэнне франтальнай і бакавы падушак бяспекі пярэдняга пасажыра. Пры няправільнай усталёўцы дзіцячага сядзення або няспраўнасці транспондеров сігналізатар актывуецца ў пробліскавым рэжыме. Неабходна праверыць правільнасць мантажу сядзення паводле прыкладаемага да яго кіраўніцтву па эксплуатацыі. Калі сігналізатар міргае пры правільнай усталёўцы сядзення, значыць, узнікла няспраўнасць, пры якой выкарыстанне дзіцячага сядзення на пярэднім сядзенні недапушчальна. Дзіцячае сядзенне неабходна пераўсталяваць на задняе шматмеснае сядзенне, і пры першай магчымасці звярнуцца на СТА кампаніі Opel для ўхілення няспраўнасці.

Увага: На сядзенне пярэдняга пасажыра дазваляецца мантаваць толькі спецыяльныя дзіцячыя сядзенні фірмы Opel з транспондерами. выкарыстанне дзіцячых сядзенняў без транспондеров небяспечна для жыцця дзіцяці!

Тэхнічнае абслугоўванне элементаў SRS

Увага: Усе працы звязаныя з усталёўкай, праверкай, заменай і разборкай элементаў SRS (у тым ліку і пры падрыхтоўцы аўтамабіля да адпраўкі ў металалом) павінны праводзіцца толькі спецыяльна падрыхтаваным персаналам ва ўмовах СТА - няправільнае і неасцярожнае абыходжанне з кампанентамі сістэмы дадатковай бяспекі спалучана з рызыкай атрымання траўм людзей, якія знаходзяцца паблізу месца правядзення работ!

Падушкі бяспекі і прылады аўтаматычнага аварыйнага нацяжэння рамянёў бяспекі практычна не маюць патрэбы ў рэгулярных праверках і тэхнічным абслугоўванні. Аднак уладальнік абсталяванага якая адпавядае выявай транспартнага сродку павінен мець на ўвазе наступныя моманты:

Тэрмін службы модуляў падушак бяспекі складае прыблізна 15 гадоў, па заканчэнні якіх іх варта замяніць;
Пасля спрацоўвання падушак бяспекі і аўтаматычных нацягвальнікаў рамянёў бяспекі і тыя і іншыя падлягаюць абавязковай замене ў камплекце з блокам кіравання SRS - усе аперацыі павінны выконвацца ва ўмовах СТА;
Неабходна таксама ў абавязковым парадку правесці праверку і кантроль працаздольнасці ўсіх элементаў SRS. Калі аўтамабіль пабываў у аварыі, але элементы сістэмы пры гэтым не выкарыстоўваліся, альбо не былі актываваны;
Калі спрацоўванне кантрольнай лямпы SRS паказвае на наяўнасць адмовы ў сістэме, варта неадкладна звярнуцца на бліжэйшую СТА Opel, дзе будуць зроблены поўная дыягностыка і неабходны аднаўленчы рамонт сістэмы. У адваротным выпадку падушкі бяспекі могуць не спрацаваць пры ДТЗ і не выканаць сваю ахоўную функцыю;
Самастойнае змяненне канструкцыі элементаў SRS і размешчанага побач з імі абсталявання (рулявое кола, перадпакоі сядзенні. панэль прыбораў і інш.), недапушчальна! Размяшчэнне на элементах SRS рознага роду ўпрыгожванняў, старонніх прадметаў, а таксама ахоўных чахлоў і іншых пакрыццяў можа прывесці да парушэння функцыянавання сістэмы і да залішніх траўмаў пры ДТЗ!
Не выкрывайце модулі і не змяняйце пракладку электраправодкі SRS - такое ўмяшанне можа прывесці да міжвольнага спрацоўвання падушак і нацягвальнікаў і з'явіцца прычынай траўміравання выканаўцы або людзей, якія знаходзяцца паблізу;
Не вырабляйце замену перадпакояў сядзенняў без атрымання папярэдняй кансультацыі на СТА Opel - неакуратнае ці некарэктнае выкананне замены можа прывесці да адмовы спрацоўвання бакавых падушак бяспекі ў выпадку ДТЗ - складальнікі кіраўніцтва рэкамендуюць падаць выкананне гэтай працэдуры адмыслоўцам;
Блок кіравання SRS ўбудаваны ў цэнтральную кансоль паміж пярэднімі сядзеннямі — старайцеся не размяшчаць паблізу яго прылады, якія змяшчаюць магніты або крыніцы электрамагнітных хваль;
Гаплікі на потолочных ручках прызначаны для падвешвання толькі лёгкіх прадметаў адзення без плечыкаў. У кішэнях адзення не павінна знаходзіцца ніякіх траўманебяспечных прадметаў;
Для ачысткі вонкавых паверхняў ахоўных чахлоў і вечкаў элементаў сістэмы дадатковай бяспекі неабходна карыстацца толькі сухой анучай або сродкам для чысткі салона. Забараняецца выкарыстоўваць агрэсіўныя мыйныя сродкі! Выконвайце асцярожнасць - залішняе ціску на ахоўныя вечкі можа ініцыяваць спрацоўванне падушак бяспекі!
На мадэлях, абсталяваных сістэмай апазнавання занятасці, на пярэдняе пасажырскае сядзенне не варта класці цяжкія прадметы - у адваротным выпадку пры аварыі актывуюцца адпаведныя падушкі бяспекі.

Увага. Забараняецца выкарыстоўваць на сядзенне пярэдняга пасажыра ахоўную абіўку і падшэўкі, каб пазбегнуць парушэння функцыянавання сістэмы, а пры ўстаноўцы спецыяльнага дзіцячага сядзення фірмы Opel з транспондерами - падкладаць якія-небудзь прадметы (напрыклад, плёнку, налепкі ці награвальныя мацюкі) пад дзіцячае сядзенне!